切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

据说95%以上的司机还不懂开自动挡!

2016年07月28日 10:19:46
分享到:
来源:有车以后

自动变速器绝对是汽车配件史上最重要的一个发明,自此以后开车变得更为轻松惬意了,解放了左脚的同时,还让右手也不那么累了,最关键是不用惦记何时换挡,大脑也得到了相应的放松。

很多人就冲着更轻松、更简单而买了自动挡的车,并且在使用中通常都是D挡走天下!这看起来似乎没什么槽点,但其实D挡并非万能的,该换挡的时候你还是得换挡,否则车被你玩坏的时候你哭都哭不出。像双离合变速器之所以老被曝出有问题,很大程度上就是与使用不当有关系。

自动挡的几种类型和挡位设计

这方面有点积累的朋友都知道,自动挡有AT、DCT(DSG)、CVT这几种类型,基于手动变速器打造的AMT只能算是半自动,而超跑上的序列式变速器也并非民用货,本文也暂且不详述了。

三种常见自动变速器,通常来说都有P、R、N、D以及手动加减挡(M挡)这几个挡位,大部分也有S挡,还有一些会有L挡或雪地模式,这些挡位设计出来可不是为了炫耀功能多、摆摆样子的,它们在实际使用中都有自己特定的职责,善用它们会让你的变速箱使用寿命更长,行车也更安全、更顺畅。

手动模式该怎么用

带有手动加减挡的自动变速器,除福特和通用系(别克雪佛兰)车型外,都是在D挡时,向边上拉一下挡把进入手动模式,此举可在任何情况下进行操作,并且不用踩刹车或是捏换挡钮(部分自动挡有),只需轻轻拉动挡把即可。

福特和通用系车型则是要挂到最下方的挡位,福特为S挡、通用系为L挡,然后直接按加减挡按钮即可进入手动模式。话说按钮式换挡已经被无数人吐槽过了,推拉挡把的快感首先就被剥夺了,砖叔也很不喜欢。

进入手动模式后,你可自行升降挡,基本上就和开手动挡一样了。如此设计的作用除了好玩外,还能让你超车提速更快,因为一般D挡下换挡都会在2000转左右进行,此时发动机扭矩都基本没达到峰值,而手动模式下转速可保持得更高,从而获得的扭矩就更大,短时间内提速能力会更强。

手动模式的升降挡都需要驾驶员来操作,每个档位固定的转速区间则能更合理的控制车速,这就是我们常说的发动机制动,转速升不上去,速度自然也就不会上升,所以在爬坡、下陡坡、长坡时用手动模式把挡位限制在1、2挡或是3挡上,行驶起来会更安全。

在速度很快时也可用手动降挡来控制速度,这比你踩刹车要安全得多,高速过弯同样也可以这么干。

S挡或运动模式该怎么用

S即为Sport之意,顾名思义S挡就是为了让车变得更“运动”的,切换到S挡,变速器换挡逻辑会改变,换挡转速会相对更高,D挡2000转换挡,在这种情况下会被延迟到3000转左右,如此车辆提速就更有力了,原理和手动模式控制转速提速相同,但不同的是换挡依然是由电脑控制,你需要控制的还是你的右脚。

部分车型设计了一个按钮来进入“运动模式”,其实际效果基本与S挡相同,当然,在一些有电磁悬挂、空气悬挂或底盘调节系统的中高端车型上,“运动模式”不仅是变速器逻辑的变化,悬挂软硬、底盘高度也都会改变。S挡和运动模式也是可以在任何情况下自由切换的,无需特别的条件。

S挡并非只能提供“运动”感,由于换挡时机延迟了,这对于在市区行驶的双离合车型非常有用,如此一来就能有效控制双离合变速器在低速行驶时频繁的换挡动作,从而抑制离合片过热,延长双离合变速器的使用寿命;就连双离合1、2挡换挡顿挫的问题都能得到缓解。

另外,S挡也可以在上陡坡、下陡坡等情况下使用。延迟升挡可以让车子保持较强的驱动力,保证爬坡;同时下坡时,变速器处于低挡位,也有利于发动机制动。

L挡怎么用

L即为Low的缩写,这是低速挡,前面所说的通用系自动挡就有,另外本田日产的大部分自动挡也有。

在下山或者下长距离斜坡时,用它可以将挡位限制在1挡,从而获得发动机制动的效果,你不用踩刹车,车速也只会保持在恒定低速状态,这也就避免了长时间踩刹车、导致刹车片过热进而发生危险的可能。合理使用L挡也能让你的刹车皮磨损减少,延长其更换的时间。

曾经在一些自动挡老车上我们还能看到1挡和2挡,这也是低速挡,作用与L挡是相近的,只是如今技术进步了,这样的设计就有些多余了,所以大家也就看不到有1、2挡的新款自动挡车型了。

雪地模式怎么用

丰田标致/雪铁龙自动挡车型上,基本都配有雪地模式按钮,它主要是在雨雪路面行驶时使用,防止轮胎打滑。D挡时按一下按钮即可开启。

开启雪地模式,变速器就会控制扭矩输出,油门踏板反应也会变迟缓很多,踩到底车速也不会陡然提升,从而降低打滑发生的几率。并且ABS在此时作用范围会变广很多,稍紧急的刹车,它也会进行辅助,从而保证车辆在冰雪路面上行驶得更为平稳。

总结

简而言之,手动模式多用来超车,双离合车型应该经常使用S挡,L挡是下山、下长坡时使用的,雪地模式则能在雨雪路面保证车辆行驶平稳,D挡走天下的“老司机们”可不要用废了它们。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  手机应用

    凤凰网汽车&凤凰好车

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐