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如何管理一群亡命之徒？

2016年07月28日 00:00:00

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来源：冯仑风马牛

我叫彼得潘，是个上天入地、游走八方的小飞侠，是个对未知和已知都刨根问底的偏执狂，也是个臭美磨叽又小气的幻想家。今天在风马牛初次见面，潘潘就请大家看一部关于海盗的史诗电影，瓜子花生八宝粥，坐上板凳别乱瞅。开戏！

在很久很久以前，那是地理大发现和殖民主义发展的16世纪，沿海经济的繁荣和航海技术的改进，使一个特殊的群体顺势发展壮大，然后逐渐演化为一种职业，且延续至今。机智如你，这是什么职业呢？

友情提示下：我曾经跨过山和大海，也穿过人山人海……

好汉莫要误会，这不是《地理大发现》，也不是《走进科学》，更不是《达人秀》舞台。小潘潘我今天就抽空带各好汉去探索一个神秘的组织——海盗。

▲ 《加勒比海盗3》｜加勒比海盗，海盗中的「网红」

「一艘船需要的不仅仅是龙骨、桅杆、风帆，一艘真正的船，需要的是——自由。」

的确，「海盗」代表着「绝对的自由」，撇开它的性质不谈，海盗家族还是有很多名堂的，快搬着板凳来听小潘潘和你唠唠。

▲历史上的海盗，不止于加勒比海盗

先介绍几个我的基友，咳咳，都是牛逼闪闪的大哥。新普罗维登斯岛北岸的小镇Nassau，曾穷得连一所正常的房子都没有，但它见证了历史上海盗的黄金时期，你所知道的海盗王比如Calico Jack、Rackham、Anne Bonny和「黑胡子」，都是从这里混出来的，所以该地的发展口号是「消灭海盗，振兴经济」。

西班牙还有一位叫卡特琳娜的红发女海盗王，她是一个从家逃出来流浪的富二代，也是一个很有原则、很有故事的女孩子，比如如果看到本国的船只，她不但不抢而且还送礼品。

▲ 中国的海盗也叫海贼，家族化明显

当然海盗并不是国外的专利，中国有三个海盗也很值得一提。其一是被称为「中原海寇之始」的孙恩，他为海上活动提供了很多经验。其二是中国女海盗郑石氏，她出身妓院，被海盗王郑一劫持，后成为当时权势最大的船长，曾率数百艘船舰起义，差点就IPO。其三是明末「海上大王」郑芝龙，这是一个真正的励志故事：早年离乡背井闯世界；后当海盗，兼营海商，亦商亦盗；最后由盗而官，亦商亦官。像他这样分别经历盗、商、官三种身份并转换得游刃有余的人，莫不是那位只听说过却从没见过的传说中的人生赢家？

但你可千万别以为和谁一言不合就可以去当海盗削他，要知道在当时那种经济水平下，单单一艘船就已经很贵且很来之不易，而且船上还要建立严格的规章制度和复杂的协作分工，比如熟练船上的动力系统、风帆系统，还有战斗组织，以及水手掌握的上百种花式绑绳法。想考从业资格证的好汉可到后台找潘潘报名补课哈。

当时的海盗主要来自三个渠道，比如古时候欧洲北部的冰天雪地中生活着一个剽悍的民族——维京人。因为他们可耕作的土地非常少，所以自然就靠海吃海了，加上维京人个个是傲慢又技艺高超的水手，他们攻打城镇，洗劫寺院，令人闻风丧胆，这就是著名的「北欧海盗」，属于自发组织模式。

第二种是当时典型的官匪合作模式，比如当时的英国跟它的敌国西班牙和法国作战，就允许民间自发组织的各种私掠船的存在，只要你们不动本国的商船，然后和我均分战利品就可以拿到政府的执照，甚至有些船是由英国皇家提供的。

另外海盗里有句行话叫「战争是海盗的训练营，而和平则是海盗的真战场」，因为等战争结束之后，大量的海军会被裁，掠夺船的执照也会被收，等于这些人就失业了啊！他们的生计从哪儿来呢？所以这部分人，利用国家之前提供的那种完善的战争机器和组织结构成为了海盗，这部分是从主流社会断裂的产物，属于被迫组织模式。

海盗船是各种亡命之徒的集聚地。那是一群充满战斗力而又缺乏思考力的盲流，而且海盗本身就是脱离社会法规的群体，里面的每一个人都穷横无比，所以面对这么一群亡命之徒，他们会愿意听谁的话？他们又是怎样被有效地组织起来？内部又有什么「道上」的规矩要讲究？

▲现代的海盗靠扣押人质换取赎金牟利

先说说大哥是怎么的产生吧。在海盗里不是你有钱有颜岁数大就是大哥，而是由全体海盗参照战斗力，一人一票公平选举产生的。据说这是人类历史上一人一票公平选举制的首次实现，和如今的美国大选一样。只是海盗还可以随时集体投票换一个真正能带队打江山获取更多财富的新大哥，而不用非得等到四年后。而且在海盗的贼船上，西方历史上第一次实现了种族平等，因为海盗是当时唯一平等对待黑人的组织。有木有很惊讶，种族平等早已在海盗船上实现。

不过有没有贿选呢？聪明人都不会这么干吧，因为这可是赌命赚钱的生意，而且海盗不只是要和人斗争，还要和苍茫的大海斗争，和没有预报的天气斗争，加上每次出海又是经年累月，如果不认真选出英勇可靠的船长，在充满自然灾害和人为战争的征途中，赔的可是自己的性命。我们可是一根绳上的蚂蚱，一条船上的海盗。

如果出海成功了，各种奇珍异宝则由全体成员平均分配，船长除了可以多拿点之外并无其他特权，甚至要和成员吃睡在一起，如果谁看到船长碗里比大家多了个卤蛋，可以一脚上去把碗踢翻。是的，他踢翻的不是一个卤蛋，而是一种不公。

▲《海盗章程》对海盗既是约束，也是一种保护

但这并不就意味着成员们可以无法无天，俗话说盗亦有道，海盗亦有章程，《海盗章程》作为海盗的「圣经」，是要对着它起誓的，它不是由某位船长坐在那里写出来用来控制成员的，而是行业约定俗成的明文条款，任何人登上贼船前都必须签署协议条款。另外，这章程其实也是对船员自己的一种保护，因为在他们的船上并没有政府和法律，而章程反而成了是非善恶的标准。而且他们还有很人性的退出机制，只要你为船上赚到一定额度的财富，你就可以放下屠刀安全退出。

这样的规则设定，既实现了海盗船内部成员的公平竞争与合作，也保证了队伍的战斗力和成员的积极性。它将每个人的贪欲组成了强大而且一致的合力，我们可以称之为「高度统一的企业文化和员工守则」。

▲《加勒比海盗》｜分权思想最先在海盗中实现

然而，后来的海盗们发现，单靠一个有战斗力的老船长可能是不够的，于是他们逐步摸索出来了「船长—军需官」的双核管理制度。在海盗船的战争时期，勇猛而好斗的船长拥有绝对指挥权，带领大家英勇作战，同进共退一起飞。在海盗船的和平时期，智慧而温和的军需官则拥有绝对权力，他分配食物，安抚伤员，疏通化解各种矛盾。虽说一山难容二虎，但只要权力边界明确，各有所长且各司其职，一船也能容俩王。

这种分权思想的实施，既能权力制衡又能人格互补，而且还营造了一个「干部能上能下」的民主环境，所以船长会拼命地杀敌以掠夺更多的财富，军需官也会费心地做好服务，以讨好更多的选票。

▲海盗船更像高风险高回报的创业公司

读书多的好汉们，还会发现一个有趣的现象，历史上的海盗在与政府大军的作战中也常会获胜。那是不是说，海盗的这种组织方式就一定就比政府军队有效呢？当然不是。两个群体的组织形态和组织目标是完全不一样的，所以就决定了管理和运作方式的不同。政府军的目标是服从、执行，追求可控性，而海盗船更像一个高风险高回报的创业公司，组织目标就是为了活着并且利润最大化，所以管理和运作简单粗暴，只求见效，他们实行的就是「轻量级团队」「扁平组织结构」和「产品导向型团队」。对船长权威的遵从，对海盗公约的遵守，使海盗成为职业的海盗，船长则成为职业的经理人。

世界上很多的著名组织在学习和推行「海盗文化」，比如乔布斯创业初期在公司的楼顶竖起海盗大旗，瑞典整个国家在推行没有特权的平等文化，以及华为、宜家、沃尔沃等这些大型的企业。这也正是冯叔所讲的，以后企业和组织发展的一个趋势——大后台，小分队。如何治好所谓的「大公司」病，减少多余的束缚和成本？如何锻炼好企业自己的前线小分队，提高战斗力并合理分享战斗果实？如何利用制度和规则，把成员的「私利」与组织的「公利」同向捆绑？今天海盗船上的故事也许可以带给我们一些新的启发。