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法系车一直以来有着独到的外观设计，但是并不存在于B级以下的车型。曾经的紧凑级法系车跟其他的紧凑级车型一样普普通通并无吸引眼球的地方。而东风雪铁龙旗下的C4L迎来了换代，小编个人是觉得变化颇多。但是大家好才是真的好。此次编辑部来了一部全新C4L，我也邀请了几位编辑同事一同体验下这一部换了新面孔的C4L。

●什么是《众编辑体验》

《众编辑体验》系列文章是导购组的编辑们推出的一种以亲身体验为基础的车型详解类文章。不同于常规的实拍解析，《众编辑体验》更接地气、更生活化的从整车以及细节的做工、亮点配置和大家最为关心的空间、人性化设计这几个大的方向为大家介绍每一款车的方方面面。文章中三位编辑分别体验外观设计、内饰做工与配置以及动力操控三个方面，从各自的视角为读者提供全新的阅读体验。

●外观：独特之余平易近人

在近年PSA集团对于整体设计的新思路仿佛看到了过去的极端化，并且将两者揉合在了一起。当然时下流行的家族式前脸，在雪铁龙车型上也渐渐体现出来，可以说是做到了与时俱进。全新C4L就是这么一个例子，有着独特的外观设计，却又十分的平易近人。

●内饰：居家风十足 优化细节

来到内饰，全新C4L依旧是浓浓的居家风，没有那些所谓时下流行的奇奇怪怪的设计。我们的底盘讲解主持人宗泽觉得这是一部家用车的基本素养，耐看好用才是真，要那么多花里胡哨的东西干嘛。

●空间：能够与同级别对手竞争

这年头除了拼外貌，少了内涵也是也是不行的。作为一部家用车，全新C4L必须在空间有所表现。而事实上他也做到了——之所以叫宗泽来体验空间没错，作为一个180cm的汉子，宗泽在全新C4L里面并没有压抑的感觉，这足以证明其空间表现。

●动力：扭矩充足 响应迅速

作为中期改款车型，全新C4L在动力方面依旧是1.2T&1.6T的选择，与之匹配的是5速手动(1.2T配有)以及6速手自一体变速箱，参数方面并无变化，依旧是最大功率136匹/最大扭矩230N·m。克宇作为全新C4L的动力体验者，他对这一块表现十分满意，普通驾驶温柔不顿挫，需要加速的时候也能够及时作出相应。

编辑总结：在这个看脸的时代，没有一个拿得出手的颜值实在有点说不过去。全新C4L的外观大变动很好的跟上了时代的步伐。不仅如此，还一改之前中庸的容貌。不过它还是没忘记自己作为一部家用车的定位，除了基础的配置之外，安全配置以及高科技驾驶辅助配置能够让你安心出行，可观的空间也能够提供不错的乘坐舒适感。可以说，在我们还在纠结于日系与德系的厮杀的时候，法系车已经悄然参战，不再任性的设计，更加人性化的配置，宽敞的空间，合理的价格，都会给消费者一个惊喜。