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说起魔都的新能源市场，那曾经是比亚迪的天下，现在上汽的主战场，纯电品牌想在这个区域推进委实不易。

但上周，有款国产的纯电动车，半小时内现场订购超过200台！知道纯电动车火热，但这快赶上特斯拉势头的热浪，到底哪家自主品牌能掀起来？

起司猫横跨上海到上海汽车博物馆去一探究竟，原来是北汽新能源推出的国内首款纯电动SUV车型EX200在魔都开售了。

首款纯电动SUV？

市场喜欢SUV，可政府倡导节能减排，怎么破？那就撸一台纯电动的SUV吧。于是，江淮IEV6和北汽EX200几乎同时面世。

北汽新能源EX200

江淮IEV6S

虽然第一之争难分伯仲(我们也并不关心)，但能看出来的是，纯电SUV这样既省钱，又能带来高底盘、强通过性的车型是未来的竞争热区。

EX200车身尺寸为4110x1720x1543mm，轴距为2519mm，除了高度降低2mm之外，与北汽绅宝X25几乎相同。

而动力方面，北汽的动力驱动系统搭载了一台额定功率30kW的永磁同步电动机，最大输出功率53kW，最大输出扭矩180Nm。对于EX200这台不到1.4吨的小型车而言，还是够用了。

纯电高歌，续航几何！

每一个纯电车主都有藏着一个万一电量不足半路撂挑子的小噩梦。这次要驱动一台SUV，电池靠谱儿么？

在现场，北汽用环青海湖赛载誉归来的王者成绩和车技表演来说明。北汽EX200配的是三元锂电池组，能量密度高，低温性能也不错，所以在青海湖大赛的低温等极端条件下，才能有如此表现。

交车仪式现场的表演

其电动机最大功率为53kW，综合工况下续航里程为200公里，标准行驶下最高可达260公里。

但是说起电池衰减的问题，目前只有理论值，虽然北汽新能源自己承诺完成充电大于2500次，行驶50万公里后，电池衰减也能控制在15%之内。不过实际我们要看第一批纯电车主的试用报告了。

起司猫觉得，说实话，想要全家长途自驾，那目前还是油车更靠谱。但在城市里通勤，妥妥够用。

充电方面，EX200在快充模式下30分钟就能把电量撸回至80%的水平，就是说中午找一电桩插上，进麦当劳吃个午餐，出来EX200基本就满血复活了，靠着这些电量能再跑个180-200公里。

充电快是EX200的优势？要用过才知道

而慢充模式下，EX200只需要4-5个小时。这个充电速度还是很可观的，哪怕是4小时的慢充，放在同级别的竞品里也算得上是快的。

10万+软妹币还有一块沪牌？

北汽EX200的价格如下，在补贴之后，其实比绅宝X25贵不到五万快而已。

而与售价7.58万元的绅宝X25 1.5L 自动豪华版相比，EX200在配置上多了上坡辅助、液晶仪表盘与定位互动系统。

但是算算油钱的话，EX200后发的省钱大招可远远超过其同平台的燃油版兄弟。

最重要的是，在魔都，EX200可以上沪牌！上沪牌！上沪牌！暴击伤害拉大到10万元！

所以现场交付的车主阿叔说，挺漂亮一台SUV，还是吃电的，关键还能给一张沪牌。现在家里的车是沪C，总归开到市里有点烦的，现在这样算算蛮合算，所以就定啦。

祭出大招：1.8亿为置换

京沪作为北汽新能源最早进入也是纯电动车普及率最高的城市，加之两地的充电等配套设施也相对较为完善，因此拿出1.8亿软妹币率先在京、沪两地推行纯电动车置换政策。

在上海，所有置换车主可享受3000-5000元不等的置换补贴、贷款贴息。具体看下图：

起司猫掐指一算，你9万多买辆北汽新能源车，现在4.5万卖出去，添个7万多就能换台EX200，这笔账划不划算，就看小伙伴个人用车规划咯。