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豪华中大型车市场又来一位,进口沃尔沃S90竞争力几何?

2016年08月27日 14:50:01
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来源:卡爸玩车

在国内,豪华中大型市场头牌地位一直被实力强悍的BBA把持,宝马5系奔驰E级以及奥迪A6L在这一领域可谓是市场常青树,而且随着市场的发展,BBA的市场份额有增无减,口碑、销量、品牌形象的建设也是水涨船高。因此,说起这个细分市场,消费者首先想到的便是BBA。

但是,即使这样,随着国内消费者理性化的消费观念渐熟,以及用户对BBA的审美疲劳,很多用户也把目光投向了BBA之外的豪华品牌。不可否认的是这些品牌同样在发力,并陆续已推出自己的旗舰车型来抢占市场,比如之前正式发布并在今年的成都车展即将上市的沃尔沃S90、今年年初正式上市的凯迪拉克CT6以及一众在该市场打拼多年的“老人”,包括雷克萨斯ES捷豹XF讴歌RLX、英菲尼迪Q70等等。

俗话说:人不如故,车不如新。也就是说,就车自身来讲,越晚推出越成熟。那么,在国内豪华中大型车市场,沃尔沃S90可谓地地道道的“新人”。那么,与之前推出的同级车型、甚至自己的“前辈”相比,沃尔沃S90竞争力几何呢?

其实,沃尔沃之前也并非没有中大车型,它们便是进口身份的S80以及国产加长版S80L,但盘点一下这两款车在2014年和2015年的销量便可以知道,它们在豪华中大型车市场的占有量几乎可以忽略不计,更莫要说跟BBA相比较了,就是跟“落寞贵族”丰田皇冠或者金牛座的销量都无法相提并论,这对于一个立志复兴崛起的豪华品牌来说颇有不甘。于是S80/S80L的替代车型,S90粉墨登场!

其实,“千呼万唤始出来”的全新一代沃尔沃旗舰车型S90,它在外观、内饰及安全性能都方面最有脱胎换骨的提升。但你在变,对手也在变,而且不光对手在变,市场也在变。在这种情况下,沃尔沃S90能否成功“上位”谁也不敢说。

 

遇强则强,沃尔沃S90吹响进军号角!

单从产品角度来看,这一次沃尔沃S90并不准备是打声招呼就走的,为了赢得市场和消费者,沃尔沃S90可以说是下了血本,把自己武装到了牙齿。

首先在外观上,沃尔沃S90再不是那个低调内敛的儒雅绅士,而是一个时尚、前卫的科技型男,但相比它同级的对手们凯迪拉克CT6、捷豹XF、雷克萨斯ES等严苛遵循家族式传统设计的风格,沃尔沃S90似乎少了一种这个级别的车型都一直恪守的中庸和对经典的传承。因为这一级别的车型并不仅仅是体现产品本身的价值,还应有对经典和各自车系文化的传承,这也是消费者很看重的一点。BBA为何横行中国市场这么多年,就是这方面的传承从未丢失,这一级别车型该有端庄、大气、优雅,一直都不能少。因此,可以说,在外形上,沃尔沃S90仿佛占不到任何便宜。

其次看看内饰,与外观一样,沃尔沃S90的内饰质感也更上一层楼,而且较为典雅的内饰设计和配色也更加趋向于年轻、科技取向,在受众度上肯定会有一定程度的提升。但它的内饰既没有凯迪拉克CT6先锋科技的豪华,也不如雷克萨斯ES含蓄的奢华,甚至在格调上又会输于捷豹XF,或许只比讴歌RLX、英菲尼迪Q70整体表现上占优。唯一在内饰方面拿得出手的或许还是打开车门的一刹那,用户不由得惊喜:这车里没味儿,够环保!但还是哪句话:没有压倒性的优势,就无法取得压倒性的成绩,沃尔沃S90仍需努力啊!

再来说说配置,同样相比“前任”S80也是大幅提升,大尺寸的液晶仪表盘、大面积的真皮内饰、宝华韦建的音响、内饰氛围灯、后排遮阳帘、抬头数显、前后LED大灯、空气悬挂、感应尾门、前排座椅加热通风按摩等等,几乎该有的都有了。不过,在这个级别有这样的配置并不算稀奇,相比同级别的车型并没有什么突破和领先。当然了,在沃尔沃一直引以为傲和擅长并以此为最大卖点的安全方面,或许沃尔沃S90确实可能扬眉吐气,自动泊车、主动刹车、并线辅助以及Pilot Assist自动驾驶辅助在当前还是可以傲视同级的,但也仅是在当前,君不见, 越来越多的车企品牌都在搞无人驾驶,安全和驾驶辅助是第一阶段就要解决的问题,这些技术或许再等几年就不会再具备任何优势了,沃尔沃S90有理由紧张起来。

当然,沃尔沃S90的动力系统也很有特点,2.0T双增压发动机+8速手自一体变速箱以及“罕见”的前双叉臂后多连杆悬挂组合,似乎在预示着,沃尔沃已经打算放弃曾经主打安全和整体更加符合家用的调性,专注于运动取向。它的官方百公里加速成绩只有5.9s,表现仅仅逊色于同级采用3.0T V6发动机的凯迪拉克CT6。但最大的遗憾是,它的排量始终只停留在2.0T阶段,缺乏更高排量的车型与对手竞争。甚至面对在运动方面全面升级的凯迪拉克CT6、讴歌RLX等新一代车型,沃尔沃S90的提升还不够巨大。

最后再谈谈价格。沃尔沃这几年在全球的销量其实还是非常不错的,反倒是在很多品牌都十分看好的中国市场折了个大跟头,究其原因就是沃尔沃在国内销售的车型,无论进口还是国产,都没有在定价上显出强势的竞争力。例如,国产化之后的S80L还不如进口的雷克萨斯ES。而这一次表现似乎一如既往,57-72万的预售价显然缺乏诚意,如果上市车型没有一个合理的价格区间,恐怕又会走入高价拉升品牌形象不得民心的误区。

小结:

虽然沃尔沃S90在产品力方面的确上了一个新台阶,但其在造型设计、内饰水平、功能配置等方面,并没有与竞品车型拉开差距,而且2.0T的动力注定会引来争议。当然对于沃尔沃来说,这种争议并不是什么灾难,反而可能快速提升S90的知名度!而对于未来的市场情况,笔者在此只能说:持谨慎乐观态度!

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责任编辑:姚秀清 PA031
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