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梅赛德斯迈巴赫S600的辉煌，现在已经在逐渐的被人们所忘却，显然这不是奔驰公司向看到的事情。毕竟这么一个金字招牌，就这么浪费了怪可惜的。于是乎，奔驰近日定义了自己的新旗舰，发布了梅赛德斯迈巴赫Vision 6概念车。不过这次的迈巴赫，跟奢华、土豪都不挨着，满满的科技感、运动感！

没错，这款迈巴赫确实很IAA。当奔驰的IAA概念车出现在上海街头时，很多消息显示这将会是下一代CLS的雏形，没想到啊没想到，竟然是率先用在了迈巴赫的概念车上。这款迈巴赫Vision 6概念车的外观的确亮眼，可以说将时尚和复古完美结合在了一起。不过今儿小智不是来“看脸”的，而是来“看腿”的！

这款迈巴赫和以往的S600的不同之处，除了外观风格之外，连动力也变了。迈巴赫Vision 6概念车的动力为纯电动四驱，据称百公里加速仅需4秒，最高时速达到250km/h，最大续航里程可达500km。概念车通常会应用一些本车企最前沿的技术，从这款迈巴赫上，我们也许能一窥奔驰在新兴的汽车技术方面的发展状况。

充电5分钟，续航100公里

看到这句话，小智的第一反应是：奔驰怎么也玩山寨？这不是XXX手机的广告么？不过有一点可以确认，同样是充电5分钟，续航100公里可比通话2小时难度大多了。

迈巴赫为 Vision 6 配备了 4 个永磁同步电机，最大动力输出可达 550kW。在车身地板下面，迈巴赫放置了一组容量为 80kWh 的电池组。这套动力系统为迈巴赫Vision 6提供了优秀的加速、最高时速和续航性能。那么如何做到快充的呢？

这就要说奔驰的一套基于CCS技术的直流充电系统。

引用：CCS全称是Combined Charging System，可以兼容直流与交流充电两种标准。CCS 交流充电技术，电流最大 32A，电压最大 250V。而使用直流充电技术时，最大电流可达 200A，最大电压则能达到 600V。

这个数字已经比特斯拉还要高了，续航里程和充电问题是困扰电动汽车发展的两大难题。现在续航里程上已经有了很大的发展，充电问题则还是“老大难”。如果奔驰的这套系统真的能应用在量产车上，无疑是极其具有竞争力的。我们可以估算一下，80kWh的电池组，续航里程最高可达500km，那么要完成“充电5分钟，续航100公里”，就要在5分钟之内充电大约16kWh，这可不是一件简单的事。

内饰有点diao

除了有线充电之外，迈巴赫Vision 6还支持无线充电，只不过需要在指定的场所来完成。当然，这车的科技感不能只是充电方面啊！除了电池动力方面的技术，迈巴赫Vision 6还更加的互联网化。

这次不仅是前挡风玻璃变成了屏幕，车门、内饰板都成了屏幕，这样，形成了一个车内显示系统。当然，毕竟是概念车，这恐怕还是一个设想而已，毕竟车载环境内加入这么多的信息，难免会导致精力分散。这样的显示系统，恐怕还要等到无人驾驶技术成熟之后才能大规模投入应用。

传统车企不传统

这款迈巴赫概念车也有自动驾驶功能哦~其实像奔驰一样的世界领先的整车厂，研发实力是极其强大的。他们虽然被新生力量称为“传统车企”，可实际上一点都不甘寂寞。无人驾驶等前沿技术，不仅是互联网公司的最爱，也是奔驰宝马们追求的目标。主机厂有着其巨大的优势——车。任何汽车相关的技术，终究还是要回归到车本身上来，主机厂在这方面的优势无疑是巨大的。

对于整个行业来说，百家争鸣自然是好事。无论整车厂也好，互联网公司也罢，越多的阵营加入进来，只会推动产业更快发展，让这些前沿科技更快地进入到大家的生活当中去。