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在今年北京车展上，捷豹首款国产车型XFL进行了全球首发。新车除了大幅加长轴距以外，还增加了不少配置，竞争对手更是直指宝马5系Li、奥迪A6L和奔驰E级长轴版等车型。不过俗话说光有豪言壮志没啥用，捷豹国产XFL到底有何真本事来和列强竞争？咱们今天就来一起瞅瞅。

捷豹国产XFL已经于8月29日上市，新车共推出了8款车型，官方指导价为38.8万-68.8万元。此外，为了方便阅读，新车在文章中将简称为“XFL”。

外观：设计未变，轴距猛增140mm

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捷豹国产XFL的外观设计与在售的进口标轴版车型保持一致，但轴距却明显加长，达到了3100mm。此外，新车的长度也达到了5093mm，看上去真的很长。至于配置上，新车加入了像自适应LED头灯、全景影像、盲点监测、电动吸合门以及车门后方车辆预警等配置，逼格、实用两不误。

内饰：重点在后排/配置够丰富

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从内饰部分来看，XFL的重点显然在后排，除了后排座椅四向电动调节/加热/通风/按摩等功能以外，还有后排独立空调、小桌板以及后排多媒体娱乐系统等配置，细节方面考虑得很周到，并不输竞争对手。

空间：乘坐空间充裕/储物空间稍显不足

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得益于轴距的明显加长，让XFL的车内乘坐空间明显变得更加充裕，已经能够与对手们一较高下。但是在储物空间方面，新车的前门板储物格相对狭窄，只适合放些零散物品，而后门板储物格则是为随车配备的烟灰缸与蓝牙耳机配备的，不过好在新车的后备厢空间较大，且内部结构平整，满足日常使用没问题。

动力：2.0T/3.0T+8AT

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动力方面，XFL搭载了2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，前者最大输出功率分别为147kW/177kW，而后者最大输出功率为250kW。传动系统方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。此外，新车还配备了捷豹的全路况自适应系统，明显提升了车辆在复杂路况的通过和舒适性。

全文总结：

从XFL自身的表现不难看出，捷豹在豪华及舒适性上确实下了不少功夫，除了尺寸的增加以外，在配置上也是明显提升，尤其是在对后排乘客考虑上，另外新车还增加了诸多主动安全性配置，综合来看新车还是很有诚意的。不过，XFL上市后面临的对手们也都不是好惹的，除了奥迪A6L以及宝马5系Li这两位实力对手以外，奔驰E级也刚刚完成了换代，也会给新车带来压力。捷豹XFL能否成为黑马？我们拭目以待。