凤凰网汽车

牛车网网友pantera 问：

最近汽车圈都在流传奔驰铝材换钢材的问题，大家怎么看？

牛车网网友阿尔法 答：

最近汽车圈流传最热的就是重磅车型奔驰E级的上市，此次新E级十分给力的售价得到圈内一致的好评，然而好景不长，皇冠还没戴稳的新E级马上就被质疑“偷工减料”，很多“国产E级用钢材换国际版铝材”的消息不胫而走，又一次被推向了风口浪尖。不过话说回来，媒体的确是不好应付，定价高了嫌贵，定价低了又质疑，那到底什么售价算“不高不低”呢？也不知道奔驰此次成为舆论热点，心里是好还是不好呢？目测奔驰方面此次已经出动了公关来应付这件事情，看来即使是奔驰也会感觉棘手。

而就这么一件事，各位“友商”也是没有错过机会。就在昨日(8月29日)，捷豹发布会了国产捷豹XFL，这款定位全新商务轿车的XFL起售价为38.8万元，相比奔驰新E级的售价诚意有过之而无不及。而在发布会过程中，捷豹也是借着奔驰E级深陷泥潭的大好时机来营销自己的全铝制车身，在这个大好时机下，捷豹XFL的宣传可谓抓住了好时机。

不过当我们冷静下来之后，回头想想这件事，起初就是某位网友几个简单的奔驰E级数据对比便开喷，到后续各大媒体陆续跟进，之后事态过大，奔驰官方看形势不妙开始洗白，引导舆论走向，之后各自媒体看热点已来，都想要蹭热点来换取曝光度。这个流程一套下来，仿佛大家讨论的都很嗨，奔驰官方面露“为难”让各位媒体老师甚是满足，感觉自己又引领了一波潮流，并且如今这个潮流始终还没有要退去的意思。

但看完上面的套路，我们发现了一个问题，消费者何在？如果是一个要买奔驰E级或者是捷豹XFL的潜在购买者，他们是不是在意这个问题呢？我想我都不用去调查，到了这个价位的消费者，绝大数是不在意这个问题的吧，你要问我为什么？真正玩车或者懂车的只是少数，大部分人都是“文盲”，这个不仅是在汽车领域，在各个领域都是这样，难道我要买一个手机，就必须知道它机身用的什么材质？内面用的什么型号的CPU？摄像头用的哪个大厂的那个型号镜头？我想不是这样吧，同样的道理，在买汽车的时候也是一样的情况。

因此在我看来，此次奔驰的“钢板门”事件完全说是一次媒体圈的自嗨，各位媒体抓住一个自认为还不错的热点持续发力，都在努力自我营销，加上文字本身具有较低的壁垒，在互联网时代人人有喇叭，大家“Ctrl C”的成本都比较低，也就形成了此次事件。而当我是一名潜在消费者的时候，去搜索这两款车型查看了解的时候，类似“钢板门”这样的信息不仅对于我的选购没有任何帮助，还会增加我的购车参考成本，一堆云里雾里的东西到底在说什么我根本看不懂。

不过事情这么说是需要前提的，那就是这件事情本身属性是“不痛不痒”。经过国产加长后的车型在模具和零件上必然和国际版有所区别，厂家在自制相关零部件的时候必然会有所考虑。继续用铝可以，但是成本的增加最终要落到消费者的头上，厂家考虑在这些不太重要的部件换材料来节约成本，并且最终体现在了售价上，是厂家的一个决策方向，并没有“区别对待”这种强行的帽子，毕竟是一个以需求为导向的市场，厂家的做法都是经过大量调研后的结果，你没有调研数据，就拿着几个简单数据去开喷，而且在不明真相的基础上就开始制造负面舆论，很难不说是在“营销自己”。

在这个等级的车型，增加几十公斤就像坐了一个乘客一样，这部分重量对于车辆的各方面性能影响真的还大么？因此我认为这个的事件真的应该歇一歇了，还消费者一个绿色的媒体圈，不要盲目自嗨，而忘了消费者。

最后我想说，还记得媒体天生的使命是什么么？