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2009年，姐买了人森的第一辆车，一辆很好看的A0级两厢小车。那个月的某一天，我的车被蹭花了左侧后门。那时，它还没有挂牌。那晚，我什么也吃不下。

2010年，姐装修房子。放倒它的后排座椅，瞬间变得又高又宽的尾厢被一件又一件宜家的家具塞地满当当。

之后，姐搬家了。所有零零碎碎的家当全放在它的车厢里。

2011年，姐的每一次产检都是它带我去的。面对医院门口那些个考验眼疾手快、需要争分夺秒才能抢到的车位，这辆小车但凡有个空子就停得进去。

2012年到今天，左课长的每一次出行也是它带我们去的。他就坐在后排的儿童安全座椅上，从一开始只会用哭抗议的小p孩儿，长到今天会说教“不坐安全座椅太危险了”的大p孩儿。

……

如今它已经快退役了，姐心里也有一百个不舍得，一想到它“孤身一人”地趴在二手市场的草皮上，就很是心疼(顺道，寻找一枚靠谱的接盘侠！)。

七年前，80后那一代人初次购车时的想法和用法就是如此：

品牌可靠的、好看的、好用的、不贵的……

七年后的今天，初次购车的消费群主体已经换批次了。他们的荷包更有底气，更看重个性，面对越来越多可选择的车型，需要做出的妥协也越来越少。两厢小车如果没有可圈可点的地方，想讨好今天的消费者真的好难。

况且在如今的家用车市场里，十万元左右的三厢车比比皆是，它们的品牌、性能、配置都不赖。相比两厢车，它们更气派、配置更丰富。

啧啧，A0级两厢小车的前路不好走呐。对整车厂而言，弃之，会缺失覆盖A0级车型市场的产品，不甘心！用之，两厢车的市场份额越来越小，又何谈利润？

就拿广汽丰田来说，2016年上半年完成销量208752辆，整体相比去年同期增长7.88%。为这个销量数据做出贡献的车型主要是雷凌和汉兰达，其中雷凌上半年销售78116辆，相比去年同期增加约2万台左右；而汉兰达在产能受限的情况下，仍然在上半年卖掉了46099辆，相比去年同期销量增长2万辆左右。

相比，广丰致炫在今年1～6月销量30914辆，同比下降11.3%——这是其他合资品牌A0级两厢车型所遭遇的普遍处境，同时也是近两年大部分整车厂很少在A0级两厢车市场发力的原因之一。

我以为，在A级车不断下压的价格以及自主品牌车型高性价比的压力下，A0级两厢小车会慢慢淡出我们的视线，剩下的也只有豪华品牌的入门小车将逐渐成为年轻消费者的选择。

但就在这样一蹶不振的逆境中，广汽丰田还是非常高调地带来了中期改款的新款致炫。

新款保留了致炫的前脸造型，只是把曾经的镀铬改为黑色的塑料材质，这两撇小胡子只为了看上去更动感

不避讳地讲，试驾前我带着上述种种质疑，但在试驾后，我承认致炫已经变身为一款可以有力抗衡A级车的A0级两厢车。不论是七年前的自己，还是今天生活在一二线城市的年轻人，面对新款致炫，都会有那么点动心。

辣么，就先说说令你我动心的点。如果你正打算买一辆A0级两厢小车，请随意get。

新款致炫配备了1.3L和1.5L两款发动机。当然，我更推荐1.5L车型。它的最大功率107马力，峰值扭矩为140牛•米。可以很负责任地讲，这样的动力性能应付普通上下班路况已经绰绰有余。

而致炫这一次最大的改动也是在动力系统方面，它将老款4速AT变速器升级为更符合当下消费观的8速S-CVT智能变速器。意思是说，它对挡位的控制更精准，车也更省油喽～官方表示新致炫的百公里综合油耗可以做到5.2～5.7L。

再则，这种排量是可以享受购置税优惠的，这才是经济小车的该有的基本质素嘛！

新款的尾灯造型呼应了加长的L字母？反正我赶脚挺像的

另一方面，新致炫的整车尺寸达到4160/1700/1485mm，相比老款，新款致炫的车身长度增加了45mm，拉长的车身线条让整车看上去更流畅。

新款致炫保持了2550mm的轴距长度。不过实际坐在致炫的后排感觉了一下，小吗？并没有，而且就算和雷凌比，也没有小多少，至少我的腿部空间还是很充裕的，除非你是185cm的鲜肉长腿。

中控设计很简单，但皮质和手工缝线质感的方向盘/中控面板的做工没得说

还有一点必须要说的就是新款致炫的配置。那些你已熟稔于心的基本配置，例如安全气囊、ABS+EBD等等，在新款致炫上都是作为标配出现。还有你特别在乎的LED日间行车灯也成为了新款致炫的标配，虽然这货的装13指数远远高于实用指数。

当然，真正为新款致炫加分的配置理应是下面这些，如可以使用33万次的TOYOTA SMART STOP发动机启停技术，从豪华品牌汽车延伸到A级车都罕有的坡道起步辅助功能，以及全系标配的VSC车身稳定控制系统和TRC牵引力控制系统。这一系统可以随时监控四个车轮的运转状况，对雨雪湿滑路面打滑的车轮进行智能制动，并限制发动机的输出，避免车辆失控侧滑。

仅是上述这三点，新款致炫的实用性和技术含量已不亚于很多目前市场中在售的A级车，在增加了智能科技配置之后，它具备了更多A级车所能提供的用车感受，相比多年前的两厢小车，它完成了一次核心装备升级。也只有这样的主动还击，两厢小车才能扛得住当下汽车市场的惨烈竞争，改变其鸡肋的处境。

作为消费者，你且不用管整车厂之间的你死我活。如果你是那个在异地打拼的小朋友，或者是在二三线城市生活的年轻人，亦或是打算给爹妈买辆逛街买菜车的孝顺孩纸，新款致炫还真是可以买买的。

我曾经说过，两厢小车在恶劣的天气里，一样可以遮风挡雨，给我十足的安全感——也只是有那样的安全感和实用性罢了。但新款致炫带来的改变，也许会让以后的两厢小车带给车主更多舒适、安全和科技方面的体验和享受呐。