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在风和日丽，海风拂面的青岛，长安新逸动在奥帆中心旁边的场地上，进行了一场穿桩，起伏路等场地测试。引得路人驻足观看。不时的有人过来问，车辆看起来很运动啊，以一个专业试车的记者角度，确实长安新逸动在穿桩的过程中，左右摆动小，展现出了较好的侧面支撑力。而我也想起了，此次车辆的八项升级，其中一项底盘升级，就是由长安汽车美国底特律研发中心研发团队主刀，在运动和舒适性上找到了一个很好的平衡点。

接下来的颠簸路段模拟测试，就更好地验证了我们的想法。减振的缓冲，让车辆有一个很完整跳动感，并没有过多的横摆，而减振的阻尼力度也较为适中，对于颠簸的过滤很好，营造了车内的舒适乘坐环境。

便捷出行 让人安心

在去往青岛旁边的黄岛时，需要穿越海底隧道。在隧道底部能够看到距海面82m之多的提示信息，此时的心情是激动的，但是并不会担心，因为我们置身一辆这么安静、舒适的长安新逸动里，似乎隔绝了外界的干扰，让大家的小惊呼都变得那么可爱。

车辆在NVH方面进行了大幅度提升，增加了整车玻璃厚度，采用静音链条，以及一些更好的隔音材料，让整车的语音清晰程度提升了10%。尤其在深海隧道，没有了外界的喧嚣，则更能体验的到什么叫窃窃私语。

出了隧道，热闹的海滨公路，我们快捷换成了欢快的音乐，这一过程相当简单。因为副驾驶的同事使用了inCall智能车载互联系统，用Carlife手机映射功能，轻松地将手机和车载屏幕互联，娱乐多媒体信手拈来。而车辆配备的动态导航系统，此次对于我们黄岛之行可是帮了大忙。与手机高德地图共享一个账号，规避了拥堵路段，甚至精确的定位到我们去的饭庄停车场。让我们大呼现代科技的突飞猛进，感慨长安新逸动的贴心升级配置。

长安新逸动的外观和内部改变也可圈可点。例如，新增的日间行车灯，在同级别里也可说是相当让消费者受用的配置。而车内的软质工艺内饰，不但让车内的质感得到了提升，还为乘员提供了较好的乘坐体验。此外，车辆提供了上深下米、黑红、棕黑等多种选择，但我还是更偏爱纯黑的内饰搭配，毕竟这款车更加注重年轻、时尚，纯黑则更显得有运动味道一些。

越级体验

青岛市区内的道路其实也较为拥堵，而车辆带来的自动启停，让车内多了一份宁静，也更加省油了。但是此次真正让我感受升级的却是那款1.6L自然吸气发动机，最大功率94kW，最大扭矩168Nm。这个数据已经接近1.8L自然吸气发动机了，让我们此次海边的山路之行，真正体验了一把什么是越级。

发动机的动力输出在初段很直接，油门也相应的较为积极，这就营造了一种年轻、有冲劲的驾驶感受。而中段加速时，车辆却带来一份沉稳，线性的动力输出，让发动机咆哮浑厚有力，动力储备充足。需要急加速时，只要将5挡手动变速器快速地降一挡，就可得到更高转速下的动力提供。总之，4500r/min时，配合上挡位清晰，行程较短的手动变速器，让我们在山路上跑得十分畅爽。

变频空调，高效低耗，C-NCAP五星安全车身，甚至通过了国内首次公开FMVSS208(北美安全标准)翻滚测试。长安新逸动是戳到了我的购买点，它提升的是消费者关心的，也最切身感受到、关联到的配置，让人不得不为这份用心伸出大拇指。