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四款红极一时的日系跑车,你认识几辆?

2016年09月14日 20:44:06
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来源:雅斯顿

在古董车收藏市场,欧美车型占据了绝大部分,尤其是拍卖会上那些价值千万美的天价古董车,法拉利包揽了一半席位。而在最高规格的古董车盛宴——圆石滩车展,也难寻日系车的踪迹,原因很简单:入选门槛太高,大部分日系车的车龄还不够老。

许多日系经典车型诞生在上世纪70年代,在最近十年,这些车收藏价值也逐步走高,比如号称“最昂贵亚洲车”的1967款丰田2000GT,身价也达到120万美元。不过对于真爱粉来说,一辆经典车的价值,不能只用钱来衡量,它背后的故事才是人们所津津乐道的。以下是美媒TopSpeed选出的4款最经典日系跑车,看看你认识几辆?

丰田Supra

上世纪90年代是日本跑车的黄金时代,当时的四大国宝跑车分别是本田NSX、日产GT-R马自达RX7和丰田Supra,相比前三款,丰田Supra的名声似乎不怎么响亮,或者说已逐渐淡出人们的视野。但最近又有传言,丰田和宝马联手再造新一代Supra,将和宝马Z5共用平台,当国宝跑车注入德式风格,不知道粉丝们会不会买账?

1979年诞生的第一代丰田Supra,是从Celica车型发展而来,所以在海外使用Celica Supra的名字。但前两代的Celica Supra并不成功,孱弱的动力是它的最大问题,直到第三代Supra成为独立车系,不再使用Celica的平台,同时涡轮增压技术的使用,才使得动力有了极大提升。到了1992年,第四代Supra迎来巅峰期,开始跻身四大国宝跑车的行列。

丰田Supra比较符合老美的口味,因为操控性不是它的强项,它更适合直线加速赛的舞台。原厂的Supra只有280匹的最大马力,但只要稍微改装,动力就能飙升到700匹,4.6秒的百公里加速成绩让人咋舌。

马自达Cosmo

作为国宝跑车之一的马自达RX-7,当家招牌就是转子发动机。在1991年的勒芒大赛上,以RX-7为底盘、搭载四转子发动机的787B赛车,凭借巨大优势一举夺得冠军。然而好景不长,国际汽联认为转子发动机太“犯规”,实际动力要高于同组别的活塞发动机,因此规定除了活塞发动机,禁止其它类型的发动机参赛。

如果说RX-7将转子发动机带向辉煌,那么在此之前奠定基础的是马自达Cosmo。在1967年,第一辆搭载转子发动机的马自达Cosmo Sport 110S面世。这辆跑车需要手工打造,当时的售价是普通车型的三倍以上,因此并不走量,6年时间仅制造1519辆。或者说,它的最大意义是展示转子发动机技术。

马自达Cosmo是马自达的破釜沉舟之作,因为在60年代,日本通产省推动汽车产业的整并,马自达正是被合并的对象之一,除非它能拿出特殊的专利技术。社长松田恒次瞄准了当时不成熟的转子发动机技术,倾付大量的人力物力向德国NSU取经,幸运的是这次冒险成功了,为马自达的发展翻开了重要一页。

日产Fairlady Z

谈起日产的跑车,我们往往会想到战神GT-R,它在1969年至1972年间创下50场不败纪录。但回到民用市场,第一款打入美国市场并且大卖特卖的是日产Fairlady Z系列跑车。可以说Fairlady Z的成功振兴了日产,也展示了日本的造车工艺,逐渐摆脱了外形呆板的往日形象。

第一代Fairlady Z系列包括240Z、260Z和280Z。之所以起名Fairlady(窈窕淑女),是因为它的优雅造型,比如流线型的短尾和性感的溜背,以今天的眼光来看依然赞叹不已。240Z外观上可媲美欧洲跑车,起步价格却只有3500美元,因此一上市就受到人们哄抢,造成供不应求的局面,车厂预定要到6个月之后才能提车。

Fairlady Z系列的诞生,起因是日产想推出价格实惠的平民跑车,第一代车型的确做到了这点。但从第四代的300ZX开始,尽管车身造型依然迷人,技术也更先进,但价格不再喜人。一辆全配置的300ZX Turbo敞篷版售价高达4.5万美元,比当时的911 Turbo还高。在随后的350Z到370Z,车型定位越来越高,再也不是当年的平民跑车了。

丰田2000GT

一辆1967年丰田2000GT何以拍得百万美元?因为它是日本史上第一款超跑,而且在1970年就已经停产,三年间仅生产了351辆,无论是背景意义还是稀有度,都决定了它不菲的身价。

丰田之所以造这辆超跑,一是为了证明“日本制造”不是廉价品的代名词,二是建设运动基因。在路测的时候,2000GT在Yatabe赛道上进行了72小时的耐久性测试,期间打破了16项世界纪录,包括Motor Trend在内的多家权威媒体对2000GT的操控性给予肯定。

因为2000GT是首款超跑,丰田没有多少经验,所以采用了最简单直接的方法——外观模仿。你可以从2000GT身上看到捷豹E Type和法拉利275GT的影子,大量的欧美风格使它看起来不像是日系车,当时甚至有人觉得它是山寨品。这款车也因为价格过高、排量低等原因而销量惨淡,但不管怎样,作为日系超跑发展的第一步,它的诞生意义深远。

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