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大家都知道，带T的是涡轮增压发动机，小排量，强动力是优点，但其不足之处就是价格偏高、油耗高、养护成本高，使用不当的不如自然吸气的发动机皮实。然而不带T的自然吸气发动机，技术比较成熟，质量稳定性好，养护成本不高。但动力表现不如同排量的带T的。

在购车时如果选择小排量发动机将会享受购置税减半政策，由于发动机单位不同所带来的动力以及加速感受也有很大的不同，当然价格也有明显的差异，究竟涡轮增压和自然吸气哪个好？今天我们做个了断。

其实带T的产生的功率是热能加回收的机械能(通过提高热效率实现)，而不带T的只有纯热能。再加上带T的发动机比同功率的发动机轻很多，又能节省一部分功率，所以在涡轮介入的情况下，带T的省油是非常明显的。

不过带T的发动机温度很高，发动机寿命短，事故率高，但是省油动力大！不带T的动力小，发动机相对温度低寿命长，作为跑长途少市里多的车主还是不要T。那么，涡轮增压到底好不好呢？

1.6L好，还是1.6T好？

安装了涡轮增压器的轿车驾驭起来的感受是和大排量的轿车有一定区别的。涡轮通常有个通病，要启动涡轮必须要达到一定的废气量才能真正达到涡轮的效用，所以低速和起步阶段涡轮并不开启工作。

譬如说一台1.6T的涡轮增压轿车，起步加速并不会比1.6L的快。可是当涡轮介入的时分，1.6T的动力会窜上来，因此假定你寻求驾驭的感受的话，涡轮增压引擎并不适合你，假定你是跑高速之类的，涡轮增压才显得格外有用。

一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时分比照可以增加40%最常见的1.6T涡轮增压发动机来说，通过增压往后，动力可以抵达1.8L发动机甚至2.0L发动机的水平，可是耗油量却比1.6发动机并不高多少，在其他一个层面上来说即是跋涉燃油经济性和下降尾气排放。

在一样一款车上，1.6T车型的报价通常要比1.6L车型的报价高2至3万，通常1.6T的报价就要和1.8L甚至是2.0L的差不多了。

涡轮增压使得发动机在马力一样的情况下排量更小，符合如今的节能减排的大势。而自吸气发动机在保护报价、平顺性等方面更加优异。1.6L更便宜，1.6T更环保。后期保养开销1.6T比1.6L来得大，每次会多出200左右。

温馨提示

小编认为有驾驶喜好的人才会选择1.6T但是大部分的人都是奔着舒适省油来的。1.6能满足他们，但是1.6T就有点费油了，重要的是，还要烧97的油，虽然每升油差不到5毛钱 ，但是对于买不带T的人们还是很在乎。而且带T的保养比较贵，5000公里一保养，比起自然吸气的要费心。驾驶习惯更要好，比如热车方式和跑高速以后不能马上熄火等。最后的因素才是价格差异。

最温馨的提示：重要的事情说三遍，

根据国务院常务会议精神及国税总局文件规定，现行小型汽车购置税减半政策执行至2016年12月31日止。