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“加好多？”“给我加满！！”开车到加油站时，很多车主为了避免路上找加油站麻烦，好不容易找到一家加油站，都会出现上述的对话。开车的时候老是害怕油箱会发生什么状况，所以每次加油的时候，都会想起驾校老师的话，“加油不要加的过满”，而且这个习惯一直保持。那么到底油箱加油加多少合适呢?是不是一定不能加满呢？小车专门去采访了老司机，看看老司机不外传的经验吧！

油箱标注的容积并非实际最大容积，而是最大合理容积。普通油箱可以在标注容积外，多加注10%~15%的汽柴油。

以60升油箱为例，最多可加到75升。汽车生产厂家提示油箱容量为60升，是考虑到油品的膨胀系数，存油不超过60升比较合理，以给温度升高引起燃油膨胀提供足够的空间，同时保障油箱在使用过程中的安全。

加油量准确与否，第一不能根据油箱的额定容量判断。汽车燃油箱是一种容器(国家没有将其作为计量器具管理)，不是计量器具，不能作为判断计量准确与否的依据，根据国家有关强制性标准的要求，汽车燃油箱的额定容量应控制在燃油箱最大安全容量的95%。第二不能根据汽车仪表盘上的油表判断。

大部分汽车用油表是通过油箱内浮子的上下浮动带动电子传感器，传感器将产生的电子信号传递给油表指针，并显示在油表上，其误差较大，油表盘上的刻线并不能准确地反映油箱内的存油量。

专家提醒广大车主，由于汽油加到油箱口部，多余原油会进入原油蒸发系统管路，造成混合气过浓，对发动机造成损坏，因此加油时尽量不要超过汽车说明书上标注的安全容量，以免造成安全隐患。

有些汽车省油的还是存在误区的，不知你是否尝试过？

夜间或凌晨加油最划算

严格说这不算误区，只是认知有误。很多人认为夜间或者凌晨加油会比较划算。根据热胀冷缩原理，温度较低的夜间、凌晨汽油体积比较小，因此花同样的钱可以多加一些油。实际上，加油站储油池均在地下且有一定的防护层，所以汽油温度基本不会随外界温度剧烈变化，其中产生的燃油误差极其微小，可被忽略。

节油器或节油贴可省油

油价的上涨带来了相关节油产品的关注程度，但是在本报日前的调查中，一些标榜纳米、环保标签甚至打着红外线、微波、电磁等各类节油器或节油贴类产品仍然难以获得大家的信赖，一些声称省油30%的产品几乎完全起不到作用。因此，购买节油产品需慎重选择。如需使用，一定要认准有国家认证标准的正宗产品，并在售后服务站的建议下使用，如果没有油路不畅和积炭过多的明显症状，则不宜过多使用。

自降或提高燃油标号可以省钱

在加油习惯层面上，最容易犯得误区就是自行降低燃油标号。车子原本用的是93号汽油，为了省油而改用90号油，看起来全年会省下千元左右的费用，却埋下了巨大隐患。通常所说的90、93、97号都是汽油的标号，代表实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值。老驾驶员都知道，压缩比越高，需要汽油的抗爆震性能越好，标号也越高。如果高压缩比的发动机使用了低标号汽油，会产生爆震，加速机件的老化，故障率大大增加。

若低压缩比的发动机硬要用高标号油，如原本用93号却用97号的话，则可能出现“滞燃”现象，即压到了头仍达不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。所以，为了省钱或者养车降低或提高燃油标号，均为不可取的方式。