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牛牛车网网友永信科技问：

丰田普拉多和福特探险者该买谁？

想考虑一台50万以内的SUV，喜欢稍微大一些的。如果丰田普拉多和福特探险者选一个，哪个比较值得买？

牛牛车网网友evo0425答：

如今，选择SUV作为家里的“多面手”的消费者越来越多。SUV车型凭借着大空间、良好的装载能力以及比轿车更好的通过性，受到了广泛好评。而题主想要买50万元以下的SUV车型，丰田普拉多和福特探险者两款车都还不错。主要的特征就是“大”。

(图为老款探险者)

其实，福特探险者与丰田普拉多有着各自不同的擅长点，在两者之间很好选择。首先，丰田普拉多是已经家喻户晓的硬派SUV车型，无论是进藏还是矿山都可以看见它的身影。

普拉多源自丰田的血统，也让其有着日本车经济耐用的共性。如果将普拉多和福特探险者经过同样的“虐待”，那么一定是普拉多活的更久一点。因为普拉多是为了这个而生的：

普拉多是一台适合经常走烂路的消费者购买的。很长的悬挂行程以及结实耐用的良好口碑，让普拉多被很多开矿的老板所看中，因为这种路况什么宝马X5、奥迪Q7都是“辣鸡”。

不过，普拉多的内饰和配置是软肋。一个注重通过性的普拉多，在内饰上就只能说过得去了。没有太多的高科技配置，也没有太过豪华的用料。尤其是在50万以下只能买到2.7L的自动豪华版，因此，就更为寒酸了。

与福特探险者的内饰相比较就可以看出普拉多的弱势，而福特探险者则是有一种高大上的感觉。不论是sony的音响系统还是真皮的座椅以及整个内饰的氛围，都比普拉多更胜一筹，因为普拉多太像工地用车了。

而福特探险者的特点就是十足的美系车风格。“凶悍”和“大”就可以形容这台车的灵魂。尽管福特探险者看起来就是一台强悍的SUV，但是实际上它并不“强悍”。因为这是一台更加适合于城市使用的SUV，而如果说去趟郊区走走高低落差不大的烂路也可以。

但是千万别把它与丰田普拉多相提并论，因为它可怜的接近角以及前麦弗逊、后多连杆的独立悬架已经表明了不能走太烂的路。否则要么磕前唇、要么托底要么就是难以脱困。因此，有5米多车长的探险者是为了城市中有空间需求的消费者量身定制的。大大的后备箱可以当货车，也可以放倒变成一张“双人床”。

所以，买福特探险者的消费者大多要的就是这种大大的feel，而不是什么通过性、越野性。而2.3T版本在动力表现上也绝对不会给这台2吨多的大家伙拖后腿，尽管不能说是性能出众，但是也绝不含糊。

而相比2.7L的普拉多来说，探险者2.3T无论是在功率上还是扭矩上都大了普拉多一倍，这种差距可不是一点半点。

不过，尽管普拉多在动力参数上有所落后，但是在翻山越岭以及烂路情况下，带有中央差速锁的普拉多更有优势，而且一般地复杂路况也完全能够应付得来。2.3T的动力优势更多的是在铺装路面或是较为平坦的泥土道路。

在配置方面，2.3T的福特探险者压倒性地战胜了2.7L的丰田普拉多。胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降、电动后备箱、方向盘加热及换挡、定速巡航、后排电动座椅、后视镜记忆、感应雨刷、并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航等等，甚至说在配置上探险者比同价位的霸道高一个级别也不为过。

总结：手里拿着50万选择这两台大块头SUV实际上十分容易，如果你经常跑烂路，喜欢到处游玩，那么丰田霸道是首选。如果你大多数都在城市，偶尔郊游而已，并且家里也有一大家子，那么福特探险者更适合对空间有需求的消费者。当然，你也要稍微忍受些停车的困扰以及略微松散的底盘，因为福特探险者并不是一款豪华SUV。