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奥迪全球“老大”卷入尾气门遭调查

2016年09月22日 09:08:06

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来源：汽车头条

大众集团的“尾气门”事件已导致内部多名高管卷入其中，日前这一事件再次发酵，奥迪股份公司管理董事会主席鲁伯特·斯泰德（Rupert Stadler）新近也被曝出牵涉到了上述丑闻当中。据外媒披露称，斯泰德被怀疑自2010年起便知晓大众集团操纵发动机安装作弊软件事宜，而美国众达律师事务所正对此进行调查取证。自去年9月大众集团尾气门事件爆发以来，奥迪已承认美国市场销售的搭载3.0L V6柴油发动机车型使用了作弊软件，涉及约8.5万辆。随后，奥迪对该公司的两名工程师做出停职处理，而前奥迪技术研发总监乌尔里奇·哈肯贝格也因此被撤职。

另据此前报道，接替哈肯贝格的原奥迪动力系统研发总监Stefan Knirsch同样涉嫌知情不报及故意欺瞒调查人员，目前已被停职。今年1月1日，Knirsch接替哈肯贝格的职位。当时，哈肯贝格与另外两名负责人被停职，他们三位与陷入丑闻风波的大众发动机的开发密切相关。

此外，在本月初，已经有首位大众员工因为“尾气门”事件而认罪入狱。9月9日，James Robert Liang（梁）在底特律向美国司法部认罪，承认他在大众汽车公司工作期间开发涉嫌尾气排放作弊的设备，违反清洁空气法。据美国司法部认罪协议，梁和他的同谋开发“EA 189”柴油发动机。然而，他们很快意识到，他们无法设计出能够满足严格的美国排放标准的发动机。所以，他们设计并开发了识别软件，能判断汽车是否正在进行排气，并相应地调整车辆的排放量。梁将面临五年的监禁和25万美元罚款处罚，截止目前，他没有提出上诉。

自“尾气门”事件在2015年9月曝出以来的一年内，卷入违规排放的大众柴油汽车数量已达1100万辆，主要为搭载EA189型柴油发动机的车型，涉及大众、奥迪、斯柯达、西亚特四个品牌。其中，德国市场约280万辆，美国市场约48.2万辆，瑞士市场约18万辆。目前，大众在全球范围内已经收到美国、韩国等多个国家的罚单及车主的起诉，可以说这一丑闻极大地损害了其全球业务及形象。该集团因此遭遇的损失除各国指定的赔偿和罚款外，还包括由于该丑闻而下滑的销量，以及回购或修复车辆的各种花费。迄今为止，大众为尾气门埋单的金额已近336亿美元。