凤凰网汽车

“大咖”在闽南语中的本意为大角色，日常中用这个词语来形容人的时候，那个人也应该是独挡一面。在汽车领域当中，能够在某一方面做到领先同行业也可以冠以“大咖”的名号，这并不只限于人，对于汽车品牌来讲也同样实用。其中以安全为造车理念的沃尔沃可以视为这一领域的“大咖”，旗舰车型XC90更是融合沃尔沃造车精髓的力作，那么它到底有多少斤两？

2017款沃尔沃XC90在保持售价不变的基础上，全系升级第二代自动驾驶辅助系统，自动驾驶辅助最高时速由此前的50公里提升至130公里。在雷达、摄像头、传感器的配合下，2017款沃尔沃XC90能够识别交通和道路标识，平顺地自动提速/减速和转向，其中无需跟随前车的功能设定，让自动驾驶辅助更为安全，应用场景更加全面。

此外还引入了两项主动安全配置—道路偏离预防保护系统和大型动物探测系统。其中沃尔沃首创的“道路偏离预防保护系统”可在车速65-140公里/小时之间监测、预判出潜在的车辆偏离路面危机，主动预警并施加干预，防止车辆发生路面偏离，将安全再提升一个等级。此外，新款车型也对智能互联系统进行了升级。

在体验环节，主要分为三大方面，首先是车与手机之间的互联互通，沃尔沃智能互联系统中随车管家功能（Volvo On Call），其次就是City Safety城市安全系统体验，再者就是自动驾驶辅助功能。体验环节穿插在场内路面以及社会道路上，更加贴近实际使用状态。

首先第一步体验者接到任务卡后，打开装有Volvo on call软件的手机进行定位寻找属于自己的那台沃尔沃XC90，并且可以尝试去远程启动车辆，这在实际使用中有较高的实用价值。APP地图中，两个点分别是车主所在位置与车辆所在位置，类似于微信的位置共享，找到车辆后可以直接远程启动发动机，过程很顺利，不过从手机发送指令再到发动机启动所用时间稍长。

City Safety城市安全系统是2017款XC90的标准配置，当车辆探测到行驶路线上有障碍物时会提前向驾驶员发出预警提示，如果驾驶员没有采取制动措施，城市安全系统会主动进行减速和制动。这个系统在制动时候会使用100%的制动力，相比人踩力度要大的多，保障安全表现。

分页导航 返回分页阅读

• 1大咖级别的安全 体验沃尔沃2017款XC90
• 2自动驾驶识别率高/反应速度快

自动驾驶是现在非常热的一个话题，沃尔沃XC90作为一台旗舰车，在这方面自然不能落后，2017款XC90装备的沃尔沃第二代自动驾驶辅助系统（Pilot AssistⅡ）。行业领先的无需跟随前车的功能设定，让自动驾驶辅助更为安全，应用场景更加全面，在实际道路体验之前，先要迈过“蒙眼”倒车项目。

将车衣罩在2017款沃尔沃XC90四周玻璃上，实现“蒙眼”效果，加大体验的难度系数，驾驶员只能通过车身四周的摄像头所合成的360度影像进行操作。好在的是沃尔沃XC90全景影像合成画面效果非常好，屏幕显示效果也清晰，实际操作其实并没有想象中那么难。

在实际道路中，设定好跟随的时速以及距离，沃尔沃XC90便可以实现一定程度上的自动驾驶，反应速度快，识别率高是XC90的优点。值得一提的是，在短时间状态下，仪表盘显示绿色方向盘，这时驾驶员可以放开双手，真正实现无人驾驶，但这仅仅是短时间使用，更多的还需要人为干预确保安全。

整个流程下来，所有体验者对于沃尔沃XC90有了重新的认识，对车辆给予了充分的肯定，其中这也不乏真正的大咖。专注汽车自动驾驶领域的驭势科技 联合创始人 CTO姜岩表示：“自动驾驶最好的是在实现功能的同时让人没有感觉，这一点（沃尔沃XC90）做的很好，在做的过程中几乎感觉不出来它在什么时候启动的”。

自动驾驶其实并不只是应用在民用车辆上，在物流方面也在发挥巨大作用，中国电商巨头-京东就正在试验自动化送货、拣货等领先技术。京东集团副总裁邓天卓表示：“自动化驾驶应该是未来一个很重要的方向，我非常高兴看到沃尔沃这一领域非常前沿”。

结语：据沃尔沃官方介绍，沃尔沃有一个目标，2020年驾驶沃尔沃XC90的车主出现零死亡及重伤，这是出自对产品的信心也是对未来愿景的展望。上一代沃尔沃XC90自推出之日起到现在已经有了十多年历史，在这段时间内上代产品还保留着记录，至今没有出现驾驶车辆出现死亡的案例，看来2020年新一代XC90零伤亡目标并不难达成，但在这背后却是无数人力、物力以及品牌的坚持才能够换来的成果。（图/文/摄 网通社 徐跃翔）