凤凰网汽车

牛牛车网网友Y_Lee问：

怎么评价全新雅阁锐·混动车型？

全新雅阁锐·混动车型近期上市了，价格落入普通品牌中型车热卖档，面对对手这款车有怎样的实力在市场中生存？此外，和同样拥有混动系统的丰田凯美瑞相比，本田的这款车有哪些优势？弱势又在哪里？

牛牛车网网友thinkout答：

9月28日，全新雅阁锐·混动车型正式上市，新车由2.0L发动机和双电动电机组成混和动力系统。新车共推出锐酷、锐领和锐尊三个版本车型，售价区间为23.98万-27.98万元。此外，新雅阁锐·混动整车享有“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的双重保修政策。

随着本田雅阁混合动力的加入，日系混合动力又多了一个强劲的对手。在此之前，丰田混合动力车一直处于老大哥的位置，省油、耐用、噪音低、起步快也逐渐成为丰田混合动力车的代名词。而全球超过900万台无故障的奇迹，更是让丰田混合动力车型赚足了口碑。看着老大哥在混合动力车型上出尽风头，日系另一个巨头本田终于坐不住了。它们开发了全新的i-MMD系统，用来开辟被丰田占据多年的混合动力汽车市场。

全新雅阁混动车的最大亮点在于搭载了本田SPORT HYBRID(锐·混动)混动系列中的i-MMD双电机混合动力系统。本田i-MMD系统是由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机+双电机+E-CVT变速箱+动力控制单元+锂电池组成。这套混动系统可在纯电动、混合动力和发动机单独驱动三种模式之间进行无缝切换。由于i-MMD系统没有行星齿轮，结构上要比丰田的THS-II混动系统更简单一些，动力输出效率也更高。在工信部公布的油耗方面，雅阁混动版也确实比凯美瑞混动版低一些。雅阁混动版续航里程超过1500公里，如果在用车里程不多，消费者甚至可以一个月去一次加油站。

价格方面，雅阁锐·混动也要比老大哥凯美瑞混动版低了一些，难道雅阁锐·混动就胜了凯美瑞混动版了？当然不是。

虽然，本田车型一直以耐造、可靠、运动为主打特色，但i-MMD毕竟还是一套年轻的系统。能否保持高度可靠性还有待观察，即使厂家给出了超长的动力电池保修政策，但是任何一个消费者都不喜欢经常跑4S店。而凯美瑞混动版多年积累的良好口碑就成为它在市场的立足之本，要知道30万公里以上没有大修的丰田混合动力车比比皆是。

所以，在口碑方面，雅阁锐·混动还有很长的路要走。

对于雅阁锐·混动而言，25万左右的售价还是很有吸引力的，消费者可以买到很大的空间，丰富的配置，超低的油耗，高保值率也不是不可能啊！

空间方面，雅阁一直处于同级别的佼佼者；全新LED大灯、盲点监测、碰撞预警系统等高科技配置加持；在走走停停的市区，越堵越省的油耗表现。这些都是消费者选择和购买它的理由，尤其适合那些大都市的上班族。

据统计，大城市的早晚高峰时期，10公里的车程往往要走40分钟以上，换成同级别的普通汽油车可能要百公里10升的平均油耗，而它可以纯电动模式把你带到家。

这也是越来越多的都市上班族选择混合动力车型的原因，在路上享受出色的隔音，听着动听的音乐，忘却堵车带来的烦恼。

再看看同级别其它车型的情况，B级车老大哥迈腾刚刚上市，各地也出现了5000到1万不等的加价行情，25万只能买到1.8t和2.0t的中低配。而德系豪华品牌B级车，25万也只能买到乞丐版的动力和配置。

雅阁锐·混动恰好形成了错位竞争，更高的配置、更低的油耗、更低的保养费用，让消费者有了全新的选择。此外，雅阁锐·混动采用了本田全新按键式电子排挡，科技感和逼格双双提升。

雅阁锐·混动的出现，为日系混合动力市场注入了新的活力。更低油耗、更低价格、更高配置，消费者因为厂商间的竞争而受益良多。虽然本田向来可靠、耐用，但锐·混动的口碑还需要更长的时间来维持，希望本田在这方面保持自己的优良传统。混合动力车型在拥堵的都市，有着固有的优势，堵车越厉害，省油的优势越明显。如果你是都市上班族，经常游走拥堵的市区，还想拉个顺风车，雅阁锐·混动会是你的不二之选。