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宝沃，一个已经破产50年的品牌，对我们来说确实有些陌生，有兴趣了解该品牌的消费者，可以上网看一下它的辉煌历史。如今卷土重来，带来首款车型BX7，在车型本身素质方面，真的具备与现在主流的SUV车型一较高下的实力吗？

今天的车主来自重庆

于2016年8月购入

2016款

两驱豪华版

裸车价20.18万元

目前行驶了2000公里

车型：宝沃BX7

厂商指导价：20.18万元

定位：中型SUV

长宽高：4715*1911*1690mm

轴距：2760mm

发动机：2.0T

最大功率：224马力

最大扭矩：300牛·米

变速箱：6挡手自一体

外观

BX7的车标像古代武士手中的盾牌，加上鹰线，你不觉得有点霸气吗？它是一款回头率极高的车型，路上很少见到，不少人都估计这车应该要上百万。

尾部造型略有保时捷卡宴的影子，车开到单位，放在一个不起眼的地方，还是让同事眼前一亮，是谁的卡宴？哈哈，自己也虚伪了一下。

BORGWARD的字样也强化了人们的视觉，两边的线条颇显秀气，熏黑了的轮毂不仅实用，也非常漂亮，前脸的设计也很有现代感，德国红点大奖，真的没得说。

动力

2.0T对于这款宝沃BX7来说是绰绰有余了，无论是城市还是郊游都没任何问题，120km/h再加速也能给你提供一定的加速感！

低速加速的时候，发动机传来的噪音比较明显，而且也不是很好听。S挡的时候，动力就更爽了，不过爽归爽，小心油箱的油，会心疼的。

操控性

方向盘比较轻，而且有虚位，但还可以接受，新车提回来的时候，在路上试了一下，S路线、70到80的速度过弯，车辆也表现的非常稳定，完全不用担心车辆会失控。

它在保证舒适性的前提下也有着很好的支撑性能，尤其是经过颠簸路面的时候，可以提供很好的高级感，整体素质真的不错。

变速箱的换挡效率和逻辑都算不错，对于油门的控制都能做出清晰的应对。

油耗

仅在市区跑，油耗约为12L左右，虽然算是比较高，但对于这车的车重来说，应属正常。

内饰

内饰见仁见智了，有人说宝马屏幕，奥迪中控，我管它呢，总体协调就ok。新车并没有异味，整体内饰看上特别舒服，只是有些地方的缝隙很大，细节工艺有很大的提升空间。

这么大块的大尺寸屏幕分辨率和实用性都非常好，显示亮度极高，基本不用担心反光问题，下方的旋钮操作逻辑需要一段时间去学习，去适应。

底下的USB插口和挡把有些冲突，插数据线的时候特别费劲，而且宝沃的这套音响真的不咋的。

不过20万能买到这车，性价比已经很不错了，想要的配置都有了。不像其他某些品牌，哪怕你买的是顶配，也有很多实用性配置要你另外花钱加装。

舒适性

BX7的座椅设计的比较宽大，长距离驾驶，驾驶员也不会感觉到太过疲累。不管是前排空间还是后排空间都非常不错。

长轴距带来了宽裕的后排乘坐空间，头部和腿部的空间都非常充裕，内部的储物空间也设计的非常合理。

其实BX7整体密封性还是比较高的，除了发动机的声音，车内的隔音降噪都做的很到位，座椅的舒适性、和空间利用率比较了一下，可以打90分吧！

吐槽

1、低速的时候发动机的声音。

2、细节工艺还有提升空间。

3、车内的音响真的是一般般！

总结

不随波逐流、理性消费，相信自己的选择很重要，BX7的外观耐看、空间给力、配置齐全、而且价格相对来说较低，在同级别合资车性价比中，目前很难找到能和它匹敌的车型。