管学军：浦东车展VS巴黎车展
很巧，今年的浦东国际汽车展和巴黎国际汽车展同一天开展，这让我们能够对比两个车展，并探究一下未来车展的发展方向。
从规模上说，两个车展的面积差不多，但展品的质量当然是巴黎车展更胜一筹，毕竟浦东车展今年才第三届，相比之下名声也差很多。但从观展环境看，浦东车展已经于巴黎车展有一拼了。
首先，媒体日的人少，更确切地说，真正是媒体看车展的时候，而没有那么多闲杂人等。其次，没有那么多模特，这点和巴黎车展一致性很强；第三，只有个别厂家用大喇叭放音乐，这点巴黎车展没有，浦东车展应当改进和提升。
从展商看，目前浦东车展的参展商多为经销商，而巴黎车展的参展商多为厂家。很高兴的是，在这次浦东车展上也看到了几辆概念车，希望未来能够看到更多的厂商，而不是经销商。很巧的是，巴黎和浦东都有JEEP的展商，但展出的风格和调性却差了很多，其根本原因在于参展者不同，参展目的也不同。
也许浦东车展当前在国内的名气还不够，但观展的感受看，已经于巴黎车展接近了。因此，最大的期望就是把浦东车展办成和巴黎车展一样的好车展。对于“禁模”，作为专业媒体人举双手赞成，毕竟展的是车而不是模特，人们看的是车展，而不是模特秀。在“禁模”的基础上，浦东车展能不能再“禁声”？如果所有的展商都开高音喇叭，所有的观众都受到噪音污染。如果观众静不下心来，怎么能够细细品味汽车？如何跟展商进行交流？车展毕竟是个讲文化的地方，岂能变成庙会？开高音喇叭的目的是吸引观众注意，如果所有展商都开高音喇叭，谁都失去了吸引力。反之亦然，毕竟大家秀的还是产品，展车是第一主角。
总之，高度评价浦东车展的办展水平。就观展环境而言，已经可以和巴黎车展媲美，希望浦东车展办成全国最安静、最专业、最有品味的车展。
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