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国庆假期之前，一年中最重要的全球性车展——巴黎车展正式在法国开幕，讲真，今年的巴黎车展干货满满，一系列重磅新车陆续发布，其中有不少车是首发新车，可谓吊足了看客们的胃口。

大家都知道车展是一个展出旗下车型、发布旗下新车的大好平台。所以每年都能吸引很多车企来发布新车型，但是新车的研发与销售都具有地域性，所以车企在发布新车时会侧重地域性。例如，有一款新车在北京/上海/广州车展中展出，那就要注意了，这车很有可能会引入国内销售。如果是在国内首发的话，那没跑了，肯定会进国内卖。同样，本次的巴黎车展有很多新车型展出，但由于不少车是专供欧洲市场的，新车型们蜂拥而上是不是很影响观看体验？所以接下来，笔者为各位挑出那些即将引入国内的车型，让各位巡视一番。

-- ◇◇ 新一代奥迪Q5 ◇◇ --

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继新一代奥迪A4上市后，新一代奥迪Q5也随即跟上了，从外观看，整车线条似乎与现款没有差太多，对于喜欢保守外形的人来说，这无疑是各种炫酷外形中的一股清流。新车基于MLB Evo平台打造，车重比上一代轻了90KG。无论是平台、动力系统、内饰都跟新一代A4几乎如出一辙，就是底盘有一点不同——装上了空气悬挂。新车将于2017年墨西哥投产，国产版本得等到2017年末或2018年初了。

-- ◇◇ 全新斯柯达Kodiaq ◇◇ --

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在国内SUV市场，5座小型SUV与7座紧凑SUV的两极分化越来越明显。因此，隶属大众集团旗下的斯柯达推出一款紧凑级7座SUV也是理所当然的事情，新车被命名为Kodiaq，基于MQB平台打造，与新一代途观长轴版（LWB）大量共享零部件，搭载1.4T以及2.0T发动机，引入国内后，预计定位将低于新一代途观，形成定位高低差。

-- ◇◇ 新一代标致5008 ◇◇ --

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虽然刚才的Kodiaq来势汹汹，但东道主法兰西也不甘示弱。本次首发的新一代标致5008也是一款紧凑7座SUV，但设计方面相比Kodiaq“科幻”了不少，特别是刻意细小的C柱让人感觉气质有点迷，从侧后方看就像一款抬高版的MPV，不过这种感觉也不令人意外——上代5008本身就是一款MPV车型。不过如果这样能解决法系车一向的空间弊病也不算坏事。国产后，将会搭载1.2T以及1.6T发动机。

-- ◇◇ 新一代雷诺大风景 ◇◇ --

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20多万，想要大空间7座MPV，又不想像夏朗、奥德赛那么乏味，那在巴黎车展首发的第四代雷诺大风景就很适合了。相比日内瓦车展上的新一代雷诺风景，新一代大风景将车身加长至4634mm，并加增了第三排座椅。新车将于明年进口销售，大家拭目以待吧。

-- ◇◇ 改款铃木锋驭 ◇◇ --

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要是做个性价比最高的小型Crossover评比，长安铃木锋驭肯定有上榜资格。本次巴黎车展铃木汽车展出了改款的锋驭，新车在车头改动较大，看起来没有现款车型那么面善了，其他方面的设计则基本保持原样。值得一提的是，引入国内时，新车将搭载一款全新的1.0T直喷发动机来取代1.6L发动机，有利于提高燃油经济性。

-- ◇◇ 改款起亚佳乐 ◇◇ --

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这款7座紧凑级MPV在国内知名度并不高，但性价比还是很高的，虽然和途安、逸致处于同一价位，但原装进口是一个不可忽视的加分项。本次巴黎车展起亚展出了改款的佳乐，新车在车头设计以及尾灯上做了些许改动，整体变得更为时尚。

-- ◇◇ 改款奥迪A3 ◇◇ --

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奥迪A3在欧洲是颇受欢迎的一款豪华紧凑车，在德国汽车销量排行榜上经常挤进前五名。本次巴黎车展，奥迪带来了改款的A3，新车变化最直观的是车头变成了“小A4”的设计，在特定角度甚至根本分不清是A3还是A4，不知这种行为是好事还是坏事呢……反正笔者已经不止一次弄混奔驰的C级与E级了。

-- ◇◇ 新一代奥迪A5 Sportback ◇◇ --

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（配图为S5）

如果把新一代Q5调侃为A4的抬高版，那么新一代A5也可以称之为A4压低版（笑）。A5双门版早在今年5月份就已经亮相了，此次带来的四门轿跑版在气质上依然延续了保守风格，但侧面线条做了较大改动。平台依然是MLB Evo，除了原装进口光环以及更具逼格的轿跑外观，基本上与A4没有区别了。与现款A5一样，引入国内时依然会提供双门版与四门版，搭载搭载第三代EA888 2.0T发动机

-- ◇◇ 改款欧宝赛飞利 ◇◇ --

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虽然欧宝已经退出了中国市场，但其车型在国内依然存在，只是换上了别克车标，例如威朗两厢、君威等车型。如果不出意外，新款赛飞利也会装上别克车标来到国内贩卖，命名为“GL6”，这是一款紧凑级7座MPV，引入国内后将会面对高尔夫嘉旅、途安、杰德这些劲敌，背靠GL8的强大口碑，主打家用的GL6会有多好的表现？我们拭目以待。

-- ◇◇ 新一代日产玛驰 ◇◇ --

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在小型车级别，虽然日产阳光交出了一份不俗的成绩，但两厢车市场还是一塌糊涂：骊威老矣，现款玛驰半死不活。而浑身上下透露着时尚气息的新一代日产玛驰或许能改变这样的局面，相比现款的可爱外形，新车设计更为硬朗，使用了颇为复杂的线条来强调层次感，获得了海内外吃瓜群众的一致好评。但如果引入的话，能不能在日益萎缩的小型车市场上混下去呢？这些都是未知数。

结语

本次巴黎车展，基本亮相的都是欧洲车，或者是主打欧洲市场的日韩系车。从展出车型可以看出，相比前些年小型两厢车、紧凑两厢车盛行的画面已经逐渐消淡了。取而代之的是功能性更高的7座SUV、MPV。这反映了不单单是国内市场欢迎这类车型，欧洲市场也开始接受这些车了，这从SUV、MPV在欧洲销量比重不断上升都可以看得出来。接下来，这些大大小小的7座车引入国内后，会在市场上掀起一番怎样的腥风血雨？鹬蚌相争，渔翁得利。大家搬好凳子围观吧。