切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

进口宝马-i8

超低价好车团购

宝马i8的无线充电技术 却被奔驰的2017款S550e先量产了

2016年10月12日 10:15:31
分享到:
来源:速度周刊

奔驰这两年还真有点儿春风得意马蹄疾的意思,从S-Class到新E,几乎每一款车都是钱场人场双丰收。巴黎车展推出个EQ品牌,又把自己推到了电动车的领军地位,想起短短三年前的尴尬模样,如今只有一个词可以形容:厚积薄发。

现在,这个百年品牌似乎下定决心要让自己未来也继续“薄发”下去,于是,昨天毫无征兆的表示,将在2017款的S550e混动版上,应用无线充电功能!

别说你不知道这是什么玩意儿,这是我觉得在如今这一堆花里胡哨的汽车电动技术里,最实用的功能。

拥有无线充电,你只要开进家里车库或车位停好,充电就自动开始,省了一系列拔插充电枪的麻烦。更大的便利是在无线充电设施普及以后,任何一个公共车位都能实现无线充电,那么你开着电动车或者混动车上路,就和普通汽车没差别了。

我知道无线充电迟早会投入到量产车上,第一批吃螃蟹的,怎么着也得是特斯拉比亚迪……但真没想到居然是奔驰。

其实,奔驰的这一举动也不是拍脑袋拍出来的。早在2015年,戴姆勒就和IT领域的大咖高通就联合宣布要开发汽车无线充电技术,短短一年,这项实验室里的技术就开花结果,正式应用到了奔驰2017款的量产车上,当然,必须是S-Class。

于是,奔驰S级在汽车历史上,又多了个第一。

奔驰所应用的这项无线充电技术,其实并非首次应用在汽车上,它最先出现在Fomula E电动方程式赛车场上。对,也就是刚刚在香港举办的这场无声高速赛事。略带讽刺的是,最初应用这项技术的,不是奔驰,而是他的老对手——BMW i8的安全车。在这样一场对速度有着苛刻要求的赛事上,安全车还要靠充电桩插来插去就没逼格了,于是无线充电成了最好的解决方案。

在经历了Formula E的考验后,奔驰把这项技术带向了量产。

在奔驰和高通看来,这个充电效率高达90%的无线装置,可不仅仅只是让车主不用拔插充电枪这么简单。按照奔驰的理解,一辆无法实现自我充电的无人驾驶汽车,是谈不上自动驾驶的,而这辆无线充电的S550e,则可以看作是奔驰迈向自给自足的自动驾驶汽车的第一步。

有趣的是,身为奔驰的合作伙伴,IT解决方案的提供者高通,其实并不是这项配置的真正供应商,奔驰车上这个3.6kw的充电装置来自另一家得到高通授权的制造商,这也就意味着,高通只要通过授权就能不断复制推广自己的这套解决方案。那要是奥迪宝马得到了授权呢?

呵呵,看来最终的赢家还是高通啊……

本文内容仅代表作者个人观点 与其所代表的工作单位无关 冤有头债有主,提意见请找二条周

普通人一个 老实人一名,木有胸怀壮志, 只求做点有趣的事,认几个能玩的人, 专心做好速度君的二条

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  手机应用

    凤凰网汽车&凤凰好车

责任编辑:王晗宇 PA012
宝马i8
宝马i8
指导价:179.8-195.8万元
1.5T
自动

最热促销

  • 4S店
  • 综合店
  • 港口店
北京
网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...
179.8-195.8
跑车
1.5T
自动

外观

内饰

本文相关品牌车系

趣图推荐

二手车推荐

大家都在看