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潍柴-G5

比脸还大的屏幕见过吗？试驾潍柴英致G5

2016年10月13日 08:22:36

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来源：网通社

SUV一直是个热门话题，也是千万家庭关注最多的车型之一，而今为了满足“二胎时代”的消费者以全家野外出行为主要诉求的多元化需求，在经历两年多的SUV技术沉淀后，潍柴英致推出了旗下的第二款SUV车型，主打大空间的七座SUV——英致G5，潍柴英致G5是继英致G3推出后的第二台SUV车型，从命名上就可以看出来定位高于英致G3，后面我们慢慢道来。

潍柴英致G5为后起之秀但不管是个性的前脸、较长的轴距和可以容纳七座的车身都表现的非常到位，虽然与幻速S3和伽途ix7都为7座SUV，但英致G5内饰做工与材料上一定会让你另眼相看，在安全配置上更加贴心，从而提升了整车性价比，同时让英致G5有更多卖点也更有竞争力。

英致G5的“鲨鱼”式前脸，原创度很高，横条幅格栅采用镀铬装饰，并与前大灯相连接，整体给人感觉非常具有力量感。饰以牛角元素镀铬亮条，突显霸气的同时不失时尚；犀利的鹰眼透镜大灯，融入蓝色泪痕装饰，造型独特，个性张扬，令人眼前一亮；线条丰富，造型精致，且两侧配备有LED日间行车灯和雾灯，不得不说自主品牌在逐渐寻找自己的个性与特色。

英致G5的鹰眼大灯看起来更为激进，内部的蓝色装饰也是为整个头灯组画龙点睛，让整个车辆前脸看起来更有凝视感，日间行车灯则设计在了前保险杠上更凸显层次感，比较中庸的雾灯样式经过前保险杠造型的衬托也另有一番味道。

作为一款SUV车型，英致G5的车身尺寸为4530×1810×1730(毫米)，轴距长达2785毫米。将近4.6米的车身长度搭配小2.8米的轴距注定车内空间的强势，同时16英寸的铝合金轮辋搭配205/55 R16的轮胎更是提升的整车的舒适性，我们接下来会尝试车辆悬挂坑洼路面颠簸过滤能力。

英致G5作为潍柴汽车所推出的第二台SUV，在外形设计上保持着自己的品牌个性和高度原创，较长的轴距也注定让它的内部空间有这优秀的表现，高识别度的前脸给人留下了深刻印象，但要知道英致G5不只简单的表现它的外在。

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1前脸原创度高，细节拿捏刚好

2那么大屏幕看着真过瘾

3七座大空间，出行更方便

41.5升动力平顺，真心够用

内饰方面看起来非常简洁，全车采用双色内饰，运动气息十足，又颇具品质感。四个门板和前中后排中央扶手均为软质材料，手感细腻，同时更提高了视觉效果。这块超大触摸高清显示屏占据了整个中控台，也就是说所有的多媒体功能都要通过这台触摸屏来控制。

浅绿色炫光灯是整个仪表盘的精髓，让本来看起来比较普通的仪表盘一下子科技感十足，也相信会有很多人会喜欢这个设计，尤其是年轻人更喜欢一些酷炫的东西，这一设计的点缀让人感觉与众不同。中间的行车电脑显示屏可以显示水温、油表、安全提醒、里程数等信息。

中控的屏幕真的是非常大，但在显示效果上可以看到明显的颗粒，触摸反应比较快且精准，同时车辆配有3G网络(未来将升级为4G网络)可以在车内直接进行上网浏览网页等，网页的浏览速度很快几乎和手机浏览速度保持一致。厂家透露，每个月流量固定在1G，随车赠送1年。

不得不说无论是从16英寸大屏幕还是车内材质选择、颜色的搭配，我们可以看到英致G5的诚意非常大，它要带给一些别人给不了你的东西，树立自己的个性，就做不同。大胆的尝试与创新，车辆自带的行车记录仪，与双后视镜摄像头都是英致G5的亮点。

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1前脸原创度高，细节拿捏刚好

2那么大屏幕看着真过瘾

3七座大空间，出行更方便

41.5升动力平顺，真心够用

在日常生活里，第三排座椅几乎不会有人坐，大多数都是以应急才用的上，但这并不能阻止7座SUV继续发展前行，身高175厘米的模特坐在第三排感觉并不是那么局促，短途行驶绰绰有余，第一排和第二排的让人乘坐的非常舒适，头部的大空间总是让人感觉特别敞亮和痛快。

进入第三排并没有想象的那么方便，因为在整个第二排座椅中，只有右侧的座椅可以掀起，导致如果想乘坐在第三排就要从右后门进入，但座椅掀起方法非常简单，座椅侧边的旋钮只要轻轻向上提，就可以让整个座椅立起来。

偏向于家用的一台7座SUV绝对会把车内空间发挥到极致，让乘客坐的更舒适，车内的储物盒、杯托、手套箱空间非常令人满意，我放进去了5瓶矿泉水，要不是我身边没有瓶装水相信它还能再装几个，所以对于车内的储物空间来说已经非常合格。

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1前脸原创度高，细节拿捏刚好

2那么大屏幕看着真过瘾

3七座大空间，出行更方便

41.5升动力平顺，真心够用

一直以为会被分配一台CVT版车型，最后才发现原来所有试驾车都是5速手动档，接过钥匙、踩下离合、按下一键启动，伴随一声启动机声响紧接着发动机开始运作，怠速时坐在车内并不会听到很多从发动机仓传来的噪音，这一点非常不错。

这台5速手动变速箱，是特别让人省力的一台变速箱，离合踏板的虚位几乎没有，刚刚踩下就可以轻松的进行升降档，卡入档位的瞬间操纵杆传给手掌的饱满感特别让人容易接受，都说开手动当累，相信英致G5会让你有不一样的感觉。

平缓行驶中，车辆只会有一些轻微的轮胎声，一旦你需要更快的速度，降档踩油门转速瞬间2000转以上你会听到发动机的嘶吼声传入驾驶室，多少会有些心疼，在一档和二档的时候车子的动力非常充沛很有劲，上三档后车子变得有些肉了，但是如果你舍得踩，这台1.5升的小机器会带你不错的加速感受。

在路上车队遇到了前方修路，交通很混乱，每辆车走的都很慢。当时并没有看多久通过的堵车线路，但自己心里知道走的时间并不短，重新回到宽敞的道路上才意识到，堵了这么久我居然不会累。

两天的驾驶当中，记忆最深的就是驾驶带来的舒适感，和轻盈易操作的转向能力，要知道行驶在上路上这是多么重要，档位的顺滑不管是加减挡都变的如此轻巧，不得不说在驾驶感受上，英致G5多了一些实用，少了一些做作。16英寸大屏幕在行驶当中给全车人带来很多的乐趣，可以播放音乐和视频让车内气氛更放松，英致G5可能不会带给你极致的加速度，但在家用领域里做的也算是面面俱到。