凤凰网汽车

尽管我们看到了自主品牌汽车的不断进步，但现实总是一次次打击着国人的情结。

就像坚持输球几十年如一日的男足一样，自主品牌在刚刚公布的9月汽车销量排行榜前十中不见踪影。

它们都干吗去了呢？

造SUV去了！

所以，在销量前十的SUV车型当中，自主品牌可是占了六席，哈弗H6第一次冲上了5万辆之巅。

不过，在轿车市场，自主品牌还是非常可惜的， 屡次冲击前十未果，车厘子大叔都看着蓝瘦啊，香菇啊有木有？

我们来看看，前十名中，中国人最喜欢的还是大众品牌的汽车，冠军一如既往的还是朗逸，上个月销量接近4万辆。而捷达和速腾都超过3.4万辆，分别排名第四第五，够争气的啊！

宝来和桑塔纳排名第八和第九，销量都超过了2.5万辆，大众也因此成为当之无愧的销量之王啊。没办法，谁让国人对大众品牌情有独钟呢，帮助它多年来在中国市场称霸呢！ 几大品牌车型中，最有机会冲击朗逸冠军宝座的是东风日产轩逸，这款日系家用车在华南市场有着众多的拥趸，上个月销量也仅仅和朗逸差了两千多台，希望10月份努努力看能不能把朗逸拉下马。

紧随其后的是美系品牌英朗，这次销量也和轩逸咬得很紧。所以说，前三强已经被德、日、美三大系别分食蛋糕。

另外，前十名中，韩系的北京现代朗动也以超过2.8万辆的成绩夺得第七名宝座，成为唯一的韩系品牌。

” 不过，遗憾的是，这些车型都是A级车，这也可以看出这个级别的车型是国人的消费主力。但不怕开玩笑，这些车型在刚出台的网约车新政下，其实都很屌丝，根本不够资格去跑滴滴。

因为，这些车型中，除了速腾家族的速腾GLI满足北上广深四大城市的排量要求，但其它九款车型在排量方面都不能满足网约车要求。但更悲剧的是，速腾GLI的轴距不到2700mm，所以又断了车主跑滴滴的念头了。

不过，自主品牌在轿车市场的全军覆没，可以说是东方不亮西方亮，它们在SUV和MPV市场算是继续扬眉吐气着。 哈弗H6继续当着老大，传祺GS4继续奋起直追，它们远远将第三名昂科威甩在身后。 MPV当中，五菱宏光神车本色不减，5.68万辆的月销量想必是羡煞一众合资品牌。你看，唯一挤进前十名的合资车型别克GL8一个月也就6000多辆，不及宏光的一个零头。而奥德赛则不见踪影。

也就是说，自主品牌占据了MPV排行榜中的九名，你也可以用“几乎包揽全部榜单”来形容这种盛况。

不过，这个市场继续是双寡头局面。除了宏光就是宝骏730——其实它们算是垄断了，都来自五菱家族，销量也比较接近，单一车型销量抵得上后面四五家车型的销量总和。

好了，威风也威风过了，我们还是多关注关注轿车市场吧。毕竟，SUV市场的火爆机遇不容错过的，按对轿车市场的追求也不应停止。车厘子大叔真心希望，接下来的日子里能够在前十名榜单中出现自主品牌的身影！