在新能源汽车当中,你是不是看来看去都是比亚迪、特斯拉、北汽新能源等等?确实,在纯电动乘用车领域,卖得最好的也就是它们。不过,或许你忽略了一个不错的电动车品牌——腾势。
腾势可是比亚迪和戴姆勒合作的产物,无论在技术、质量、设计和品牌逼格都是相当给力的。
可是,今年上半年腾势电动车销售893辆,比亚迪e6电动车销量9226辆,前者的销量只有后者的十分之一。
值得一提的是,新款腾势400虽然指导价更高,但线下已经有接近10万的优惠,还送牌、有8年或15万公里电池质保,北京地区最低21万就可以买到该车,性价比颇高。
或许因为品牌传播还做得不够,腾势在新能源汽车领域有点被边缘化,销量始终不温不火。
然而腾势一直在努力,今年已经在一二线城市把渠道扩大到13个城市19个店,并将在年底前建设650个腾势专属公共充电桩。
外观上,腾势有点跨界车的感觉,比普通轿车更高一点,设计风格偏向家用车。
作为中型车,该车长宽高为4642*1850*1642mm,轴距为2880mm,拥有不错的空间优势。
腾势的内饰看起来很有质感,浅色格调居家风,中空布局简单合理。不过细节处还有待改进,比如开门把手的质感较差。
该车有253km和400km两种续航里程可选,基本能满足城市代步需求,充电模式也有两种,快充1小时,慢充32小时。小鹿认为,在同级同价位来说,腾势的竞争力还是很强的。
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