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前言

在整个中国汽车市场之中，卖得最为火热的当属10-15万级别的紧凑型轿车市场，相对容易接受的价格、足够日常使用的性能以及轻松容纳一家的空间表现，使得消费者们都喜欢选择这个价位的紧凑型轿车。在这个市场上就有着以省油为卖点的丰田卡罗拉以及追求“驾控”的大众速腾，它们在这个级别都可谓是佼佼者。然而上市不久的雪佛兰全新科鲁兹似乎以一种迅雷不及掩耳之势向着它们发起了进攻，那么号称“新锐性能中级车”的全新科鲁兹能不能挑下这两名沙场老将呢？

“说到外观，谁更讨人欢心？”

丰田卡罗拉作为一辆典型的“丰田”车，所遵循的美学概念就是日系一直推崇的“中庸”，整体线条圆润协调，全车唯一称得上锐利的就只有大灯，其余的都是给人一种亲近的感觉，没有特点就是它最大的特点。但这这种相对平淡的设计难以吸引年轻人的欢心，所以卡罗拉的主要消费人群是35岁以上的消费者，而这些消费者多半性格温和、顾家。

和丰田卡罗拉一样，大众速腾也是走了相对中庸的设计路线。不同于日系的阴柔，有着德国血统的它采用了比较平直的线条，整体给人的感觉要硬朗一些，比卡罗拉更低矮的车身使得它稍微有着一点动感。所以速腾更多的吸引30岁左右的消费者，他们追求激情但却逐渐向家庭靠近。

作为雪佛兰品牌中最具运动特质的3C家族之一的全新科鲁兹，继承兄辈科尔维特以及科迈罗的力量感，在凌厉的线条为整车带来肌肉感的同时，也恰如其分地采用了一些曲线让它看起来更时尚。动感的车身设计使得它在三者之中是最讨年轻人欢心的一款，他们追求动感激情，所以在看到雪佛兰全新科鲁兹外观后就决定要买这款颜值高的紧凑型轿车的年轻人们不在少数。

“作为汽车的内在，设计和质感一个都不能少！”

正如外观一样，中庸的丰田卡罗拉在内饰上也是一副平淡无奇的设计，很好地证明了它是一辆以家庭为中心的轿车。所以，卡罗拉在内饰上多选择了米色，温馨感十足但仿佛与运动隔绝了，而它的纯黑内饰却又暴露了日系车常见的缺欠质感问题。

大众速腾采用的是全黑内饰，并使用了钢琴漆面板以及少量镀铬装饰，在内饰设计以及做工上都体现了德系车素有的档次感以及质感，整体仍算得上是运动，唯一不足之处可能就是因为承袭了家族式设计而少了一些新鲜感。

采用纯黑色蝶翼式中控台的雪佛兰全新科鲁兹给了我们眼前一亮的感觉，虽然还没有达到惊艳的程度，但却是充满运动感以及非常耐看，软质材料的采用使得它在质感上以及手感也毫不逊色。中央显示屏位置适中，在行车过程中也可以非常方便的使用导航等功能。

“体验至上，说到乘坐感受谁能更胜一筹？”

丰田卡罗拉继承了以往日系车“便宜馅大”的特点，4630*1775*1480mm的车身尺寸在同级别中属于主流水平，但2700mm超大的轴距使其在空间表现上非常出色。不过在乘坐时，日系车常有的隔音差在这辆丰田卡罗拉上也显露无疑，在质感上大打折扣，幸好舒适的调校风格扳回了一些分数。

大众速腾有着4655*1780*1453mm的车身尺寸，要比丰田卡罗拉还要稍微大一点，但是2651mm的轴距却让它吃了一个大亏，毕竟同级别中其他车型都已经达到2700mm的轴距标准。除了空间，速腾在座椅上给人的感官也是有所欠失，座椅填充物过硬使得长时间乘坐成了一种煎熬。

而雪佛兰全新科鲁兹则有着三者中最大的车身尺寸，4666*1807*1460mm车身尺寸以及2700mm的轴距已经让它处于准中型车的门槛，空间表现比起卡罗拉还要优秀。三者之中要论隔音效果全新科鲁兹也是表现不俗，无论是驾驶者还是乘客相信都可以给到全新科鲁兹非常高的分数。

“偶尔也想要放肆一下，谁的动力能让我们肾上腺素激增？”

丰田卡罗拉主力销售车型为1.8L车型，而这个1.8L自然吸气发动机，最大功率103千瓦，最大扭距173牛米，搭载CVT变速箱情况下工信部综合油耗为5.9L。对于家庭用户来说是动力是足够的，对于年轻人来说是欠缺激情的，输出线性但非常平淡，加上舒适取向的悬架，这辆卡罗拉适合的是慢悠悠的开。

而大众速腾主力销售车型为1.4T车型，这个1.4T涡轮增压发动机发动机最大扭矩96千瓦，最大扭矩225牛米，搭载7速双离合变速箱的情况下工信部综合油耗为6.2L。最大功率上虽然比较一般，但是有着双离合变速箱高传动效率的特点，加速仍算得上是轻快，硬朗的悬架在操控上是有着一定好处，但是后排的乘客对舒适性就会颇有微词。

和大众速腾一样，雪佛兰全新科鲁兹也是使用了1.4T涡轮增压发动机，但是在参数上却要领先速腾不少，最大功率110千瓦，最大扭矩240牛米，搭载7速双离合变速箱的情况下工信部综合油耗仅仅是5.7L。也就是说全新科鲁兹在数据已经领先于前两位，而在实际使用上有着赛车血统的全新科鲁兹也表现出色，动力输出畅快，加上赛车级的底盘调校，使得它是三者中最为同时兼备驾驶乐趣以及舒适性的车型。

“高价值感才是最重要的，三者之中谁更亲民？”

丰田卡罗拉的官方零售价为10.78-17.58万，起售价相对虽然较低，但刚进行了改款升级所以几乎没有市场优惠。在消费者普遍重视的15万价位区间内，卡罗拉只能买到次顶配的1.8L CVT GLX-i，配有ESP车身稳定系统、上坡辅助、6安全气囊、定速巡航、前排座椅加热、自动空调、自动大灯，但是多媒体系统不支持Apple CarPlay等功能让它在实用性上严重扣分，所以总的来说卡罗拉在高配上并没有明显的价格优势。

大众速腾售价为13.18-21.88万，市场优惠一般在2万左右，所以我们用15万左右的预算也只能买到次顶配车型。价格相差不大的情况下，速腾比起卡罗拉还要多了氙气大灯、前后驻车雷达、感应雨刷、胎压监测等实用功能，更为重要的是速腾的MIB多媒体系统支持了Apple CarPlay以及百度CarLife，可以非常方便地使用手机导航以及影音系统。但前后排头部安全气囊作为选装件使得速腾在安全配置上有所欠缺，总的而言同一价位上来看，整体配置水平还是要比卡罗拉高一些。

雪佛兰全新科鲁兹官方零售价为10.99-16.99万，终端有着近两万的优惠，15万元就可以买到顶配车型。除了有着上述两个车型的配置以外，全新科鲁兹更是有着电子驻车、自动泊车以及并线辅助等同价位中少见的配置。而且多媒体系统除了Apple CarPlay以及百度CarLife，还搭载全新一代安吉星，实现碰撞自动求助、紧急救援协助、安全保障、免提电话、车况检测和道路导航等20项专属服务。4G LTE原装集成车载Wi-Fi在700平方米范围内可同时接入7个WiFi设备，让消费者的日常使用更加便捷、放心和安心。全新科鲁兹所带来的全方位用户体验带来了更智能化的表现，明显超越了其他还处于“傻瓜机”时代的竞争对手。

综上所述，在10-15万紧凑型车市场中，雪佛兰全新科鲁兹在消费者所注重的外观、内饰、乘坐感受以及性能上能够给到用户更为卓越的体验。互联科技上的优势对年轻人有着强烈的诱惑力，在日常使用中也显得非常便利。全新科鲁兹作为一辆新锐性能中级车，不但非常适合对汽车要求较高、待购10-15万级别紧凑型轿车的消费者，其引领的全方位用户体验至上的精神也标志着中级车市场进入了全新的“性能3.0时代”。