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在拥挤的都市居久了，难免会想做一个独行侠，抛下尘世中的林林总总，来一场说走就走的旅行，失联上几天，洗涤自己的灵魂。侠客行开篇云：赵客缦胡缨，吴钩霜雪明。银鞍照白马，飒沓如流星。十步杀一人，千里不留行。事了拂衣去，深藏身与名。

在古代，侠客们最主要的伴侣还是手中的刀剑和身下的骏马，而现在的侠客，需要的则是一辆够大、够好开的SUV，踏上一条未知的旅途。

风萧萧兮尘外孤标，瑰意琦行路迢迢

确实，厌倦了都市的浮浮沉沉，所以总是回想起川藏那段寻找灵魂和梦的旅途中。我们推着车迈着承重的步伐前行，看到普拉多、老驭胜，或是帕拉丁从身边驶过，是那样的从容和潇洒。但这就是行者的生活。

要知道郑州日产是国内最早的一批SUV先行者，在那个年代，帕拉丁基本即是SUV的代名词！狂野、彪悍，一次次冲击了曾经是年少的我们。十多年后，郑州日产旗下的东风风度品牌推出了一款全新的SUV，一款更为适合行者的SUV——东风风度MX5。

东风风度MX5搭载的是1.4T和2.0L两款发动机，匹配的传动系统是5MT和6AT变速箱。不过说实话，我偏爱2.0L的行驶质感，这款发动机也是老朋友了，这次在东风风度MX5上搭载，调校的也更加精致。

在行驶过程中，2.0L发动机在1500转的时候速度就达到了80公里，对转速的抑制做的很到位，1500转基本满足了从60km～80km的速度需求。但是若想超车的话，还需要使用手动模式来降挡加速，在转速超过4000转时会输出全部的扭矩，此时加速果断决绝，甚至有明显的推背感，行驶质感还不错。

东风风度MX5的悬挂是前麦弗逊后双横臂式独立悬挂，所以过坎的时候比较细腻，不会对后座的人造成太大的影响。不过说实话，开着MX5的时候真不想去过分的加速，就让其保持着1500转的转速，打开窗子，且看那风萧萧兮尘外孤标，瑰意琦行路迢迢。

看今朝千山缥缈，昂首兮静观风云笑

不得不提及东风风度MX5的外观，其启用了全新的“动感之翼”设计语言，来自日产首席设计师山崎刚先生，其代表作有大家熟悉的途乐、奇骏、帕拉丁等。六边形的前格栅配合一字型的镀铬饰条，充满力量和动感。

除了外观要潇洒，空间也是相当重要，东风风度MX5的身板其实算是足够大的，长宽高为4720*1850*1727mm，轴距为2712mm，看着参数就能猜到其空间保险有多彪悍了。其后座能完全放平，塞上干粮、换洗的衣物，甚至自行车都不在话下，当床更是没压力，要是在配上一个全景天窗那就更好了，让清风明月伴着我入眠。

在储物空间上，东风风度MX5多达26处，值得一提的是，中央扶手箱的深度相当惊人，同车的一位老师说：要是加个锁，里面放个一二十万的现金绝对没有问题，事实上也是如此，我们接连放了八瓶矿泉水也没有填满。而且副驾驶的座椅下拥有一个鞋盒，方便乘客进行换鞋，这样的设计很巧妙。

所以你的车如果有这样的空间能耐，那来一场说走就走的旅行也无压力，不住在车上，哪里算得上旅行？开着车寻一处宝地，看今朝千山缥缈，昂首兮静观风云笑。

灵犀一指赏琴箫，智能安全护佑豪骨侠心

做行者不代表你就要与世隔绝，就算是诸葛孔明也照样是知得天下事。

这点东风风度MX5做的还算厚道，除了乞丐版入门级车型外，其他车型均配备了9寸的中控液晶屏。界面比较简单直观，采用“平铺式”按键，操作起来还算顺手。四幅多功能方向盘采用了真皮包裹，座椅则采用了大面积的棕色皮质包裹，乘坐质感也很不错，对人感官的照顾还是很到位。

配置也不含糊，全系标配ESC车身电子稳定系统集成了ABS(防抱死制动系统)、TCS(驱动防滑系统)、AYC(车身稳定系统)、HBA(紧急制动辅助)及ARP(主动防侧翻功能)，行车自动落锁，胎压监测，倒车影像，EPS电动助力转向系统，车速大于60KM/h突然刹车，制动防抱死系统ABS启动，照明灯、警示灯、高位刹车灯将“双闪警示”后方车辆，便利逃生后背门设计，拨动后背门内侧按钮，可以实现在车内开后背门，完成后备箱“逃生”，全面提升了车辆安全。灵犀一指赏琴箫，智能安全护佑豪骨侠心，东风风度MX5正是如此。

在试驾前的产品介绍会上，郑州日产市场部品牌传播科科长庞勃告诉我们：风度MX5底盘在国际一流专家精心调校下，进行了累计240万公里工况严苛的整车可靠与耐久性试验里程，以最大程度兼顾通过性及乘坐舒适性。随着MX5的面世，拥有23年造车经验的合资品牌的郑州日产，以及其旗下东风风度品牌正式吹响了进军家用SUV市场的号角，将凭借“大颜值”、“大空间”、“大品质”为卖点高品质SUV打开新的市场。接下来，就等价格了。