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途观丝绸之路版把入门级价格下探到20万元以下，为四季度冲量做足了准备。途观这次变招，很显然为其在合资SUV的年度最强者之争中又赚足了筹码。

如果称大众途观为合资SUV的第一神车，恐怕很少有人会有异议。上市6年多以来，途观连续蝉联合资SUV销量冠军，销量早已突破百万辆大关，保值率也连续5年夺得第一，神车称号绝对实至名归。

车透君在车透社后台的众多咨询中发现，在全新换代途观到来之前，神车如何保鲜，成了大众粉心中的一大期待。

而这似乎难不住一向嗅觉灵敏的上汽大众，在前不久的成都车展上，途观又出新招，推出了丝绸之路版车型。9月29日，途观丝绸之路版正式上市并公布售价，新车搭载280TSI涡轮增压发动机，自动风尚版和自动舒适版车型的官方指导价，分别是19.98万元和22.58万元。

在考量新车性价比之前，车透君想来先说道说道这一命名。

一改途观现款的“风尚版”、“舒适版”、“豪华版”、“旗舰版”等命名方式，上汽大众途观此次“丝绸之路版”的命名确有深意。

你若是看过共24集的纪录片《途观——丝绸之路》一定知道，上汽大众途观车队自2014年起已经连续三年踏上重走丝绸之路的征程，在西行万里的旅途中，途观车队也将“途有境，而观无垠”的品牌精神镌刻在了美丽的丝路上。

也有网友说，这其中还暗含着“张骞出使西域”之意，是穿过西域去Tiguan的老家德国迎接全新途观。好吧，网友的想象力确实好丰富。

车透君的观点是，此次途观丝绸之路版的上市，不仅展现了上汽大众以更节能环保的汽车技术回馈社会的决心，也以更具性价比的车型挺进紧凑型合资SUV的细分市场。

言归正传，接下来谈谈产品力和性价比。

途观丝绸之路版在整体外观设计上改变并不大，仅在细节配置上进行了提升。

风尚型车型标配了氙气大灯，提高了照明效果；配备了17吋劲感铝合金轮毂，视觉观感更佳。在实用性配置上也有不少变化，比如增加了前排中央扶手箱、后倒车雷达、后排中央通道空调出风口等等，显然更具人性化了。

舒适型车型则将原本需选装的全景天窗标配了，要知道这也是国内消费者呼声最高的配置之一，既能提升档次感，还能增加车内采光，并减轻长途旅行的疲惫感。此外，在安全配置方面的提升也有目共睹，增加了前后贯穿式头部气帘，行驶安全得到更高的保障。

除了增配之外，动力系统更是一大亮点。

途观丝绸之路版换装了最新的EA211系列280TSI(1.4T)涡轮增压发动机，其最大功率为110kW/5000rpm；峰值扭矩为250Nm/1750-3000rpm。新车充沛的扭矩丝毫不亚于上一代EA8881.8T涡轮增压发动机，在环保和燃油经济性上却要更胜一筹。

结合所匹配的传动效率更高的DQ250 6速湿式双离合变速箱，以及搭载的SSR起停节能系统，百公里综合油耗仅为6.9L。加上可享购置税减半的政策补贴，能节省近万元；而贷款购车的话，还可享受2年零利率、购车赠5000元保险的优惠福利。

经过一番仔细的研究，车透君认为，途观丝绸之路版通过将1.4T小排量发动机和6速双离合变速器完美融合，在增配的基础上，明显降低了途观自动挡车型的价格门槛，其性价比优势因此大大加分。

若将途观丝绸之路版横向对比合资SUV最强对手昂科威，也不难分出高下。

先拿途观丝绸之路版风尚型对比昂科威技术型，途观丝绸之路版风尚型多出了胎压监测、自动驻车、车顶行李架、氙气大灯、前雾灯等功能；而昂科威则有电动天窗、无钥匙进入/启动系统以及LED日行灯等。但结合价格因素，途观丝绸之路版风尚型要比昂科威技术型便宜了1万多元，综合实力更强。

再拿途观丝绸之路版舒适型对比昂科威领先型，前者拥有着更高端也更灵活的座椅功能，安全配置也更丰富，比如多出了前后贯穿式头部气帘以及胎压监测、自动驻车功能等。综合配置差和价格差，途观丝绸之路版的性价比同样更胜一筹。

而途观丝绸之路版把入门级价格下探到20万元以下，显然也是为四季度冲量，做足了准备。

事实上，目前SUV市场绝大多数的产品，都以途观作为直接对标，但却鲜有产品能够真正影响到途观的市场地位。而途观这次变招，很显然将令途观在合资SUV的年度最强者之争中又赚足了筹码。最终谁能笑到最后，让我们拭目以待。