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今年以来，中国品牌普遍取得了良好的市场表现，尤其在SUV市场随着新产品的不断投放和部分老产品的持续发力，中国品牌已经占据了SUV市场的“半边天”。然而，传统的轿车市场却是很多中国品牌的痛点，但也有例外：吉利汽车在轿车市场一枝独秀，从A0级到B级多款轿车产品市场表现良好，甚至在刚刚过去的9月份，旗下两款轿车月销破万，其中新帝豪月销量更是突破2万，达到21121辆。

而新帝豪早已是中国品牌轿车的一面旗帜，自2009年上市以来，其累计销量已突破100万辆。为了强化新帝豪的市场表现，近日，携带更强产品力的新帝豪百万款正式被推向市场。

那么，新帝豪百万款都有哪些亮点？能否进一步提升其市场表现，甚至进入“3万辆俱乐部”呢？

从新帝豪百万款的产品力来看，提升非常明显，几乎没有任何短板。外观方面采用了家族化的前脸设计，并通过全新的前保险杠、翼子板处的徽标、哑光色轮毂等细节，提升了外观的精致程度和档次感。

全新设计的内饰是其最大亮点。这套内饰风格更加时尚，布局也更为合理，尤其会更受年轻消费者的亲睐，而且全系标配了软质搪塑仪表台和4.2英寸彩色行车电脑屏幕，内饰做工也堪称优秀，完全可以PK同级合资车型。

配置方面也有很大提升，除最低配车型外，其余车型均增配了PM2.5高效滤芯、高清行车记录仪等；胎压监测也升级为可以直接显示胎压和胎温数值；自动挡车型还采用了更安全、更方便的电子手刹和自动驻车系统。

更为重要的一点是，此次新帝豪百万款的推出在保持了帝豪系列高品质的同时，质价比、性价比相比新帝豪又进一步提升，而且从配置方面来看，电子手刹和自动驻车、高清行车记录仪等配置在同级车型中都非常罕见，新帝豪百万款的整体配置水平已经远远将竞品车型甩在身后。

而品质、价值的不断向上，也正是帝豪能成为中国品牌轿车一哥的法宝。帝豪销量破百万，刷新了奇瑞QQ“低价买得起”的国民轿车时代和“性价比、够大、够用、够好看”的比亚迪F3时代，建立了“高品质、高价值、高人气”的帝豪百万时代，重新定义着中国人买车的门槛。

另一个有助于新帝豪百万款市场表现的因素，是吉利品牌影响力的持续提升。帝豪超过一百万台的巨大保有量，为吉利旗下车型的口碑打下了良好基础，也提高了车主的品牌忠诚度。车主们普遍表示该车外观大气、质量可靠、性价比高。而且不少帝豪车主在二次购车时，仍然会选择吉利更高端的车型。

另外，去年以来上市的博瑞、博越等车型叫好又叫座，也强化了吉利品牌的影响力。以至于出现了这么一个现象：无论是全新车型还是改款车型，吉利几乎出一款就火一款。由此可见，吉利已经从中国品牌中脱颖而出，成为了中国市场的领导品牌之一。

还有一个现象值得关注，今年上市的帝豪GS、帝豪GL这两款吉利第三代车型，受到了消费者的普遍好评，上市不久就取得了不错的市场表现，其中帝豪GS在9月份销量已达8524辆，相信不久之后就能月销破万。9月份刚上市的帝豪GL目前订单量也非常可观，主打8-11万的价格区间已具备冲击合资品牌的实力。

总结来看，“帝豪”二字俨然已经成为吉利的一张名片。新帝豪百万款从产品到品牌，相比帝豪EC7在2009年上市时已有天壤之别。新帝豪百万款的全面升级，无论是外观还是内饰造型，舒适配置还是科技配置，都使其拉开了与逸动、荣威360等竞品车型的差距，甚至凭借保有量、口碑和性价比，将对7-9万元区间的不少合资轿车产生压力。

产品和品牌再加上灵活的市场策略，新帝豪百万款的市场表现以月销2万为基础，更上一层楼的目标完全有可能实现。最终与定位于A+的帝豪GL形成“双打”局面，提高吉利在竞争最为激烈的A级轿车市场的领先优势。