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想必互联网时代的人对“等，等灯等灯”的音乐都不陌生，但你不知道的是，未来你可能会在汽车上也听到这个熟悉的开机音乐。而最早让你听到这个开机音乐的汽车将是红旗。

10月26日，英特尔联合东软、一汽红旗发布了“智能驾驶舱平台”，这一平台由英特尔、东软合作研发完成，是高集成度的智能驾驶解决方案，将搭载在2018年后的红旗车型上。 各司其职推动智能汽车发展 这三者的合作反映了智能互联汽车浪潮下，传统车企和IT企业越来越密切的合作关系，简单理解的话，这次的合作中，英特尔负责提供用于计算的芯片，东软汽车则负责提供智能驾驶舱系统，而红旗既是需求的制定者又是这一智能系统的呈现者。

发布会上，英特尔、东软和一汽红旗的领导齐聚，并阐述了各自对于智能互联汽车发展的看法，而在汽车智能化方向一致的追求是其合作的基础之一。一汽技术中心信息化总监李谦博士表示，一汽红旗、东软和英特尔三方的合作，将推进驾驶领域的技术革新和体验创新。 一汽红旗：打造红旗高端智能形象 对一汽红旗来说，推动智能汽车的发展是顺应行业发展趋势的必然选择，红旗作为唯一的中国自主豪华品牌，在智能化和互联化方面更应该走在前面。据一汽红旗此前发布的规划，“十三五”期间红旗要向年轻化、现代化、科技化、电动化方向发展。

并且，红旗也需要满足消费者越来越多的互联互通需求，因此与英特尔和东软合作，率先推出智能化汽车是其必然选择，也能反过来提升红旗高端智能汽车的形象。李谦表示，2018年红旗车型除了搭载智能驾驶舱平台外，还将采用一系列带有自动驾驶属性的辅助系统，并提供远程信息服务。

他还透露，目前英特尔和东软合作的智能驾驶舱平台已经基本可以装车使用，但距离量产还需要一段时间，“量产后红旗车型的智能互联功能将带给消费者全新的体验”。 英特尔：发布最新一代车载处理器 英特尔在发布会上发布了其最新的英特尔®凌动™车载处理器Apollo Lake，这是英特尔专门为车载体验所设计的全新处理器，能支持车载信息娱乐系统/车载驾驶舱体验、数字仪表、后座娱乐和先进驾驶辅助系统。

英特尔中国区总经理、英特尔物联网事业部陈伟博士透露，英特尔在汽车领域的规划是以智能汽车为起点，以无人驾驶为方向。他还表示，目前英特尔在汽车领域投入巨大，除了与一汽红旗和东软的合作之外，英特尔还与宝马、奥迪、华为、爱立信等厂商展开合作，在无人驾驶汽车和5G通信方面进行布局。他强调，与一汽红旗和东软的合作只是英特尔发力中国智能汽车市场的一个开始，红旗将成为中国首款搭载英特尔最新处理器的汽车产品。

此外，谈及智能汽车发展为传统汽车厂商和零部件供应商带来的改变，陈伟博士表示，智能汽车的兴起和发展使包括一汽红旗、英特尔、东软等传统汽车相关企业都在发生角色上的转变，在未来的智能汽车领域，车企对智能、互联的需求更多，而英特尔、东软等智能软硬件供应商的话语权将变大，“这既是机遇也是挑战”。 东软：发布智能驾驶舱系统 基于英特尔专门为车载体验设计的全新处理器，东软集团发布了其C4-Alfus智能驾驶舱系统，C4指包括Cockpit（驾驶座舱）、Combination（融合）、Connectivity（互联互通）和Cloud（云服务）等四大部分。

据官方介绍，这一系统能够实现一机多屏互动，并整合车内外信息；驾驶舱内中控屏、副驾驶屏、后座屏幕都可进行互动娱乐，也可以实现多个屏幕导航信息的互通；同时，车辆周边的安全信息也会实时推送到驾驶员面前的高清仪表盘上，提升驾驶的安全性。 目前，这一系统能够支持多种不同的操作系统，包括第三方应用信息、车厂应用和ADAS等。并且，系统的云服务将涵盖多个云平台服务，包括东软云平台、车厂云平台以及公共云平台，形成生态圈。

据东软集团高级副总裁兼CTO张霞透露，此次发布的智能驾驶舱平台除了会出现在红旗车型上，东软也正在与其他汽车厂商接触，未来或许会有更多厂商搭载定制化的智能驾驶舱平台，而未来这一平台也将加入更多自动驾驶方面的功能，也不排除东软会专门推出自动驾驶平台的可能。 虽然对智能汽车和未来出行充满了期待，但陈伟博士和张霞女士都表示，关于智能汽车和自动驾驶的变数还很多，没有人能够准确描绘未来出行将会是怎样的状态，但可以预见的是，汽车智能化和互联化将是一个巨大的机遇，会达到数以万亿美元级的商业规模，英特尔、东软和一汽红旗将携手去探索汽车智能化、网联化的无限可能。