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希望我这个标题不会惊动有关部门，引发国际冲突，而如果你知道我这次所开的车叫做林肯全新大陆Continental 3.0T 总统系列，估计就会明白我的意思并不只是抢走了一把5美元钞票。虽然不是你想象中的犯罪剧，但是在两天时间里，我们开着这辆林肯大陆总统系列在洛杉矶穿街过巷，上高速转山路，对加州和林肯都有了全新的认识。想知道大牌歌星们喜欢在洛杉矶哪家录音棚录专辑？Eaton Canyon和怀柔有什么区别？在美国吃越南米粉是什么体验？以及国航往返北京洛杉矶贵达4万块的公务舱到底值不值？下文为您一一揭晓。

出发：十年美签随时出发，公务舱就是吃吃吃

这次洛杉矶之旅来得非常突然，从得知这项“总统任务”到过海关上飞机，只有短短一周多的时间，现办签证完全来不及，于是有十年美签的我就只好临危受命了。上次飞美国达美航班留下的好印象还记忆犹新，这次将第一次体验国航洲际航线的公务舱，出发前查了一下机票信息，北京往返洛杉矶的国航公务舱票价含税将近4万块人民币，怀揣着一份期待，我出发前往机场。

国内和国际航班对我来说就是拿身份证还是拿护照或者T3 C或者T3 E的区别，基本上都是过了安检之后直奔休息室，吃吃喝喝写写稿，就到了登机时间。但是我知道对于一些女同志来说，T3 E这个词儿基本上可以等同于免税店。

如果你仍想用自己原来的手机卡，购买“移、电、联”的国际漫游数据包是最方便的不失联的做法，另外一个保险的方式是租一个随身WIFI。这次我图省事儿没租WIFI，在境外开通电信的数据包之后发现我的华为4G全网通手机在那边只有2G网络，感觉一夜回到了解放前。

这次出差不打猎，哦不对，是不代购，所以我直接直奔公务舱休息室了。如果你旅行预算充足，飞10个小时以上买公务舱机票会舒服很多，至少有180°全放平座椅可以睡个好觉。另外需要说一嘴，其实国航为两舱(公务舱和头等舱)旅客提供免费接送机服务，一般情况下车型是奔驰E级，但需要提前预定，而常年在经济舱厮混的我彻底忘记了还有这项福利，等到回程时候看到一排小姑娘举着名牌把同行的老师们领走的时候才想起来。

对于要至少提前2个小时到机场办理托运、安检和过海关的国内航班来说，经常会需要在机场吃吃喝喝，公务舱休息室就是干这个用的，不但有常见的咖啡、饮料等等，还提供各种酒精饮品，在我等待起飞的1个小时里，来自助酒吧拿酒的老外络绎不绝，中国人则基本上没有，估计大家都和我一个想法：大白天喝什么酒啊！

我在休息室吃了午餐，但是没敢吃太饱，主要是知道飞机上至少还要吃两顿。洲际航班的厕所容量肯定得足够大，12个小时吃这么多顿饭，总得进行一次空间清理吧，难道太平洋岛国居民经常发现不可描述颜色天外来冰的消息是真的？

国航波音777的2+2+2公务舱设计有个缺陷，就是靠窗座位如果想上厕所只有从身边旅客的身上跨过去，要是腿长的男士还好说，如果是女士的话难免有些不够优雅。于是最好的公务舱座位就是中间的两列了，两边都挨过道互不干涉。

已经接近北京时间傍晚，起飞没多久就开始放饭了，国航自然提供了中餐，但是很遗憾无论卖相还是口味都和之前在经济舱吃过的那些“鸡肉饭还是牛肉饭”没有本质上的改观。

回想飞过的12个小时，吃了两顿饭、看了两个电影、写了一篇稿，然后拉开遮阳板，下面已经是太平洋的另一边了。盘旋下降的时候得以看到洛杉矶全景，真正高楼大厦的市区只有一小块，其他部分的建筑都不高，细看之下密密麻麻的小平房都是人家，闪闪发亮的则是汽车。

到达：入住玛丽莲·梦露住过的酒店

花了将近2小时排队入关，拉美裔警察看到了我随身资料里福特抬头纸打印的邀请函眼睛一亮，说你是去SEMA吗？看来这大哥也是个爱玩车的，今年的SEMA展11月1日开幕，时间的确临近，地点是在洛杉矶400公里的拉斯维加斯，400公里对于出门就上车的美国人来说就像隔壁村一样近。

出了机场发现“总统”已经在等我了，在新大陆开林肯全新大陆，不得不说这很美国！不过现在的美国车已经进化得快不认识了，LED灯光这种科技装备玩得比德国车还彻底。

我们这次在洛杉矶的落脚点是贝尔艾尔(Bel-Air)酒店，这个名字你估计没印象，但如果说它的所在地你肯定听说过：比弗利山庄，对，就是传说中富豪云集的山上的小区，另外还有一个人你肯定认识，玛丽莲·梦露，她曾是这家酒店的常客，并且她也拥有一辆林肯Continental(当然不是现在这款)。

在把“总统”交到我们手里之前，林肯全球总裁葛皓华先生特意从底特律飞过来再叮嘱几句，印度血统让他拥有英俊而忧郁的面容。在担任福特汽车亚太区产品开发副总裁期间，他领导团队制订了福特半个世纪以来最为激进的产品增长计划——到2015年，向亚太非地区引入超过50款车型及动力总成。现在在他的领导下，林肯将持续推进在中国市场的扩张。

设计师总是一眼就能认出来，热爱收藏修复古董车和老爷车的大卫•伍德豪斯是林肯的设计总监，他向我们介绍说，林肯全新大陆在设计之初对美国消费者和中国消费者的审美需求考量为50:50，这辆车从一开始就瞄准了中国市场。

这辆白色的全新林肯大陆即为将进口中国的尊耀版车型，它针对国内法规和用户需求在细节之处进行了调整，例如提供了更大尺寸的外后视镜镜片、自动大灯清洗装置以及后排隐私玻璃等，不过它并不属于我们今天要“劫持”的总统系列。总统系列车型具有专属的三种内饰主题配色，分别为静谧之地(Chalet)、荣耀之冠(Thoroughbred)和狂想蓝调(Rhapsody)，其中双色搭配的静谧之地是我最喜欢的配色，全黑色的荣耀之冠则稍显压抑，至于复古风格的狂想蓝调目前还未量产。

把旁边的林肯MKZ开过来做对比，发现定位旗舰轿车的全新大陆后排空间确实大了不少，亚当问是不是还需要坐进MKZ拍照，被我制止了，他的身高坐进去腿得伸到仪表台上。为什么一款纯正的美国车后排会这么小？因为他们根本不坐后排！

本来还想学电影里那样从方向盘下面抻出两根线来擦擦擦着车，上车一看发现钥匙就在车上，事不宜迟当下决定把这辆“总统”劫走。话说车钥匙还挺有质感，就是圆鼓鼓不太好放，要是设计成卡片样式就可以优雅地插进西服口袋里了。

参观The Village Studio

本来想一路绝尘而去，忽略了洛杉矶的晚高峰。雨点落在风挡上，模糊了前面一片尾灯，让我想起上个周五晚上花3个小时穿过北京城的经历，心中一片狼藉。不过洛杉矶小道极多，东绕西绕绕开了拥堵路段，车载导航功不可没。今晚上我们准备去一个特别文艺的地方，No，不是三里屯那种装逼范儿的，而是真正的艺术殿堂：The Village Studios。

什么？这地儿你没听说过？不奇怪，我也是第一次知道，一个看似普普通通的红砖楼，谁能想到里面藏着一个服务过诸多大牌歌星的录音棚？同时这并不是一个参观景点，这次是看在“总统”的面子上才破例为我们开放。

进到Stidio A正好遇到著名音乐制作人Photek在这儿，抓住机会向他请教音乐的制作过程，他放了三首歌给我们，分别择开不同音轨单独听的感觉确实很奇妙。

和Photek互动，录一首曲子去车上听

最后我们在这个真文艺的录音棚吃了晚餐，然后拿着Photek给我们准备的一首曲子到全新大陆上去听，全车19个扬声器的Revel®音响系统在密闭的车内空间提供了超越剧场的声音体验，并且具有经典立体声、音乐会和现场舞台三种音场效果。不过可能是音量开得太大了，回到酒店的时候已经有点儿头晕，怪不得Photek说做音乐的人上了年纪以后听力会衰退得非常厉害，大家注意保护耳朵吧。

带“总统”豁山路，这是加州还是怀柔？

不过据当地的朋友说，在加州你看到限速65迈，大可放心开到80迈，但是在别的地方就要规规矩矩按照限速行驶了。不过我遵纪守法当良民习惯了，一路上严格按照最高限速，但这也有问题，以为在山里限速标识和公路上一样，那种胳膊肘弯要是45迈开过去稍不注意就山下见。

我嘿嘿嘿

是的，80迈可不是我开的，我这时候已经睡过去了，一睁眼看见时速表，检查了一下安全带继续睡了。再醒来天已经黑透，晚饭还没有着落，同伙儿一合计，说去吃“Pho”吧，听得我一脸懵逼，然后他们跟我说就是越南米粉。

虽然不是中餐，亚洲口味也比汉堡薯条更亲口，米粉本身口感和云桂那边并无太大区别，汤料可就大有不同，整体来说就是甜口儿，然后放入了牛身上的各个部分，牛筋、牛肉、牛肚等等，辅料有生豆芽和生辣椒，实在接受不了生豆芽所以没放。漫长的一天告一段落，明天我们将启程回国，和“总统”相处的两天时间印象不错，在11月28日全新林肯大陆就将在国内上市了，总统系列车型也将随后引入，下次中国再见。

返程回国，在机场又见总统

就在我猫在贵州的酒店里写这篇游记的时候，楼下大堂和餐厅已经用南瓜灯和小鬼们布置起来了，晚上去吃饭的时候服务员都穿着妖怪服，于是就会看到一个埃及法老端着盘子跟我说“这是你要的烤肉。”文化无国界，希望好车也无国界。

本篇游记到这里就结束了，除去往返飞机上的时间，和林肯全新大陆相处只有短短两天，但是这款全新旗舰座驾出色的科技感和品质感给我留下了清晰的印象，其实我还专门制作了一篇林肯全新大陆的试驾报告，如果您相对这位“总统”有更深入的了解，请点击下方的图片阅读。

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• 第1页|4万块的公务舱值吗？
• 第2页|入住梦露住过的酒店
• 第3页|歌星们最爱的录音棚(1)
• 第4页|歌星们最爱的录音棚(2)
• 第5页|这是加州还是怀柔？
• 第6页|在美国吃越南米粉
• 第7页|返程回国，在机场又见总统