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对于@魏布斯来说，iPhone 6/6 Plus的宣传口号“Bigger than bigger”可谓是再熟悉不过了。在品评过奥迪全新A4L之后，我们一致认为“Bigger than bigger”同样完美诠释了这款重磅豪华运动型轿车的精髓。虽然全新A4L轴距变大了、液晶仪表变大了、动力参数变大了，但它的进化远不止这些。

“突破科技 启迪未来”长久以来都是奥迪的品牌口号，也正是凭借着科技的魅力，奥迪与奔驰、宝马在全球范围内形成了三足鼎立的局势。由IT专家魏布斯来体验全新A4L的前沿科技，再合适不过了。

Q：您曾从事智能交互设计工作，以手机而言，交互设计有多重要？

A：交互设计应该是能直接影响移动设备操作体验的最关键因素。好的交互设计能让用户快速上手，而不好的就会导致移动设备操作体验很差。汽车的内饰设计也是相同的道理。

全新A4L的内饰设计较上一代车型有了天翻地覆的变化，但得益于出色的人机工程学设计和交互体验，在保证设计美学的同时，也能快速上手。

Q：和5.5英寸的iPhone一样，悬浮式中控屏将是未来的趋势，能聊聊手机的屏幕以及操作吗？

A：其实我比较喜欢物理按键和触控操作结合的设计方式。当然不同厂家有自己不同的解决方案，我觉得“如何将物理按键与触控完美的结合”才是最关键的。在iPhone没有诞生之前，我特别喜欢iPod音乐播放器的操控设计。它最吸引人的就是在正面有一个圆形拨盘，既可以当作物理按键和方向键使用，同时在上面转圈滑动还可以进行滚动列表等操作。我觉得这应该是当时最完美的物理按键与触控完美结合的产品。

Q：我曾用过HTC的chacha全键盘安卓手机，触屏结合全尺寸键盘输入体验，给我留下了极好的印象。类似还有曾经的E72、黑莓。您怎么看豪华品牌对触屏的保守态度？

A：我认为汽车的交互设计与手机相比，最大的特点就是要在确保安全的情况下实现更多交互功能，这一切的一切都是以安全为前提。例如语音控制，较大的显示界面或触控区域。由于汽车交互系统特殊性，我认为全触屏并非是最好的选择。我更喜欢触屏和物理按键配合的方式。

这也让我想起了Windows 10触屏设备和Mac笔记本设备的对比。前者已经完全支持多指触控，拥有桌面模式和平板模式；而后者的屏幕本身并不支持多指触控，但苹果却为其提供了大面积的触控板，用来实现各种手势操作，苹果的做法就是在考虑：如果是传统笔记本电脑设备，用户可能不会一直抬着胳膊去触摸距离较远的屏幕，而是选择更适合操作的多指触控板。所以我也希望汽车上的多媒体交互设备也有类似的体验，在确保安全的情况下提供最优的操作。全新A4L的MMI Touch给了我想要的体验。

Q：车载信息娱乐系统与手机的联系越发紧密，它们之间有哪些不同呢？

A：的确，如今汽车与手机之间互联的解决方案非常多。但汽车的多媒体系统基本上都是围绕驾驶来展开，而手机基本是围绕通信与社交。因此汽车上的多媒体系统则更多可以看做是精简之后的手机系统。

但是，作为掌上设备的手机，很多操作都是基于手相关的手势，而汽车的交互系统更多是围绕驾驶展开。例如在方向盘位置通常具有很多的控制按键，在中控台附近也有很多的控制按键，并且都接近自动化，这主要是为了在保证驾驶安全的同时，去实现多媒体控制功能。

如今苹果的CarPlay在这辆A4L以及很多车型都有支持，配合iOS本身的语音控制，在不违背驾驶安全的前提下，实现了手机的通信与社交功能，确实可以给驾驶员带来接近完美的体验。我自己的福特锐界买的稍早了一些，很遗憾没有赶上支持CarPlay的SYNC 3车型，这对使用iPhone的我来说，吸引力非常大。

Q：全新A4L还有哪些黑科技，给您留下了深刻的印象？

A：全新A4L的整体人机交互方式深深的打动了我。包括大屏幕的仪表盘，以及中控台大屏幕与下方圆形触摸按键结合的使用方式。

首先是在驾驶员位置的HUD抬头显示功能，不仅可以显示比较多的内容，投射在前挡风玻璃上的设计，看起来舒适自然，可谓是AR技术应用的典范。

其次是仪表盘的超大液晶屏，非常吸引我！在阳光很耀眼的时候，屏幕的内容也非常清晰，而且字体的显示十分细腻，信息的布局很直观。并且在导航时的指示也非常清楚。

最特别的是在操作MMI系统时，虽然A4L没有使用触控屏幕，但在操作时右手可以始终不离开档把，就是很自然的进行选择和确认，还有触控和手写操作，带给我非常不错的体验。A4L的这个人体工程学设计，很神奇，很德国。

此外，全新A4L同样加入了丰富的主动安全系统，沃尔沃长久以来引以为傲的看家本领，如今也成为了A4L的配置之一。

我觉得未来汽车可能就像手机一样，将成为“个人大型移动终端”。如今有不少的车型已经可以链接互联网，我相信未来的汽车也都会将此功能作为标配。同时通过软件与硬件进步，像自动驾驶这样的智能化技术也会更普及。配合手机、手表等第三方智能硬件的功能也会越来越多，让我们的出行更方便，同时安全性也会更好。全新A4L让我感觉汽车的未来离我们越来越近了。

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体验过全新A4L的前沿科技之后，接下来我们就随@魏布斯感受一下它的其他亮点，作为一款汽车来说，全新A4L是如何诠释“全新”二字的呢？

Q：您全新A4L的整体感受如何？

A：初次看到全新一代A4L的时候，我首先是被大尺寸的液晶仪表盘吸引，还有各种好玩的科技电子配置、车载互联系统等。虽然这是我作为IT工作者的本能，但我想大多数朋友也都会和我一样。正因如此，人们往往忽略了它作为一款全新换代车型的全面进化！例如：更犀利的造型、更轻量化的车身、更符合人体工程学的设计、更具质感的内饰、更完善的转向、操控感受和启停系统等等……真是举不胜举！所有感受可以总结为一句话：“全新A4L已经走在了同级别车型的最前列。”