这款新能源车为什么长得那么不一样
说起新能源车的长相，大部分的人都会觉得应该是这个样子的：
这种主打小巧玲珑、长相可爱的可以说是第一代新能源车的大部分长相。
第二种新能源车的造型则是反了过来，刻意的去寻找自身与别人的不同之处：
包括那些所谓的互联网造车也一样，在造型上来说，共同点就是都没格栅：
而国内还有一种，跟我们传统上的汽油车造型很接近，只是在车标上，格栅上加上了蓝色或者绿色装饰来彰显自己的新能源车身份：
你应该也发现了，目前市面上的新能源车，不管处于何种造型的目的，都多少与我们的传统汽油车有所区别，为的也是彰显新能源与传统汽车的区别。
抛开宝马i8和特斯拉不说(这些车主是把自己的车当成标新立异的大玩具)，大部分车主可能并不想过多彰显出自己新能源汽车的身份，他们也许只是简单的想买一台车，然后刚好看中了新能源汽车而已，或许他们并不是造型有所区别呢？
当你搞懂了这一背景，并且恰好发现你就是抱着这种想法来购买新能源汽车的车主，那么估计你就会很喜欢荣威的这款eRX5了，因为荣威eRX5的设计思路，就是看着你们这些人来的。
它长得很普通，又与众不同
eRX5长得很普通，因为除了多出一个充电口之外，你从外观上发现不了它是一台新能源汽车，或者我这样说，它长的就跟传统的汽油车一模一样，跟RX5的相比，它也仅仅是把格栅做得更大一点。
关于格栅的大小，设计师的解释是：比RX5造型接近，是为了保持一致的品牌形象，而更大的格栅则是为了把eRX5和RX5更容易区分开来，并且大格栅也符合消费者固有的审美。只是总体的设计思路不变，就是要保持跟传统汽油车一样的造型。
之所以说eRX5长得普通，就是因为它跟传统汽油车一样的造型，而与众不同的说法则是因为它作为一辆新能源汽车，长得实在不像一辆新能源汽车。
当然，长相问题毕竟是很倾向于主观的，新能源汽车的外观造型是否有蓝色标识并不重要，重要的是它的造型你是不是够喜欢？就拿我就新能源汽车外观的态度来说，如果没钱买足够新颖的特斯拉和宝马i8，那我会更倾向于eRX5的这种设计思路。
这样一台车，你会买吗？
eRX5作为一辆插电式混合动力SUV，它的竞争对手明摆着是冲着比亚迪唐来的，这样一来我们也可以大致猜到它的价格区间了(比亚迪唐指导价：25.13-51.88万)。
说实话，在新能源领域，eRX5的品牌力显然没有比亚迪唐来得强大，但别忘了，荣威现在的杀手锏是“互联网”这一卖点，并且就目前的RX5来说，这个阿里鼓捣出来的互联网系统非常吃香，起码对于80、90后这些“无网不行”的人来说，eRX5的确比唐有着更大的吸引力。
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