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前言

汽车中有一项配置比ESP(车身电子稳定系统)还重要，几乎所有车都会配备的，那就是ABS防抱死系统。那么对于ABS系统，你们又了解多少呢？下面请看我讲解一下ABS系统。

技术特点

ABS是antilock brake system的缩写，中文叫制动防抱死系统。这个系统可以在车子刹车时，每秒作用60到120次，防止车轮抱死，相当于不停地在点刹，让车轮处于滚动与滑动的边缘。有了这个系统，就可以有效避免刹车时，车轮抱死导致刹车距离的增长以及方向盘无法转动的情况，保证车身刹车时的稳定性。

除此以外，ABS能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。

下面我们可以看一下有无ABS对刹车距离的影响有多大。

可以看到，60km/h刹停的情况，有ABS比没ABS短了4.33米，相当于一辆紧凑型两厢车的长度。

当80km/h刹停时，两者差距达到8.84米，进一步被拉大。而且没ABS的车轮胎冒大量白烟。

发展历史

ABS最初是应用在飞机和火车上的，慢慢才下放到汽车领域的。在1908年，英国工程师J.E.Francis首次提出了“铁路车辆车轮抱死滑动控制器”理论。在1954年，福特公司将法国航空公司的ABS装置装入林肯Capri Convertible，这也是第一款装有ABS的汽车。这种ABS的装置结构复杂，功能相对单一，只有在特定工况下才能发挥作用，因此制动效果不甚理想。

此后，电子技术经过十几年的发展，让ABS在汽车应用上得到良好的技术支持。ABS的控制部分开始采用电子控制，其反应速度，控制精确度与可靠性都获得显著提高，制动效果比较明显。

到了1966年，英国Jensen公司推出的FF车型是世界上第一款搭载ABS的量产车，尽管它的产量仅有320辆。此后，ABS迅速发展，时至今日，几乎所有汽车都配有ABS了。

虽然几乎所有车都配了ABS，但是总有那么一小部分车型就没有配备。下面我就列举一些车型出来。

昌河铃木-北斗星

指导价：3.29-4.69万

未配ABS的车型：除顶配以外的所有车型

编者点评：虽然北斗星已经久历沙场，而且空间大，车身小，是这个价位少有的日系车，但是这统统都不能是它不标配ABS的理由。

力帆620

指导价：4.59-21.98万

未配ABS的车型：2012款 1.5L 手动标准型和手动舒适型，以及手动舒适A型CNG

编者点评：你没看错，620的最高售价达21.98万，那是一辆电动车。620是榜单上唯一一辆没带ABS的紧凑型车，其中手动舒适A型CNG的售价已达6.08万元。我实在没办法说服自己拿6万块买这辆车。

上汽通用五菱-宝骏310

指导价：3.68-4.98万

未配ABS的车型：2016款 1.2L 手动超值型

编者点评：宝骏310虽然仅是最低配车型未配ABS，但是作为国民神车品牌，应该对自己的产品予以更高的要求，像这种未配ABS的车型是不应该出现。

通过以上分析，不难看出，开着没配ABS的汽车外出是一件相当危险的事情。因此，我热切希望ABS能成为所有汽车的标配装置。