中国最赚钱的和最赔钱的车企都是谁？
10月底，中国上市汽车企业基本都公布了第三季度报表。从各家企业的经营情况下来，有人欢喜有人忧。欢喜的企业，数钱数得手疼。悲伤的单位，即使是变卖资产，也无法填补亏损的大窟窿。
赚钱最多的车企——上汽集团
有上汽大众和上汽通用这两个利润奶牛，尽管上汽今年在荣威和MG两个品牌上狂砸钱玩营销，但依然是当之无愧的汽车界利润之王。
荣威RX5
1-9月，上汽集团实现营业收入5238.55亿元，净利润达到230.92亿元，是仅有的一家利润过百亿的车企。不过，上汽集团的单车利润率仅为4.41%，可见即使是上汽内部，也有人在拖后腿。
利润率最高的车企——广汽集团
虽然总净利润不如上汽，但广汽集团的利润率却是最高的。1-9月，广汽集团完成343.87亿元的营业收入，实现净利润56.09亿元，利润率达到了16.31%。
广汽集团净利润激增，107.59%，主要是因为合资和自主品牌的销量增长。
亏损最多的车企——一汽夏利
说完挣钱的，再来说赔钱的。1-9月，一汽夏利完成14.72亿元的营业收入，净亏损8.25亿元。好消息是，去年1-9月一汽夏利赔了8.54亿元，今年的幅度有所减小。
一汽夏利骏派A70
在乘用车企业都在挣钱的情况下，一汽夏利勇敢的承担起赔钱的任务。值得注意的是，一汽夏利在第三季度还完成了将其持有的一汽丰田15%的股份作价25亿元卖给一汽母公司的壮举。在这样的背景下，依然顺利完成亏损大业，着实不易。
一汽奔腾X80
哦对了，乘用车市场赔钱的不仅只有一汽夏利，还有一汽轿车。1-9月一汽轿车完成150.01亿元的收入，净亏损7.16亿元。
亏损率最高的车企——一汽夏利
作为亏损最多的车企，一汽夏利当然毫无争议的成为亏损率最高的单位。其1-9月利润率为负的56.05%。我不懂财务知识，这是不是可以理解为，一汽夏利卖两辆就要赔一辆？若是，那一汽夏利必须被封为「中国最好车企」，赔钱卖车给用户的楷模。
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