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宝马1系，大家对这款车并不陌生。在本届广州车展中，宝马全球首发了一款名为“1系运动轿车”的全新车型，需要指明的是，宝马1系运动轿车不是我们熟悉的那台1系的改款或换代，是一款基于UKL平台研发的全新紧凑级三厢车，华晨宝马国产化生产，且专门针对中国市场。

今年是宝马品牌一百周年诞辰，不过宝马直接将百年庆典的基调定向了展望下一个百年，由此可见宝马并不是一个多么爱拿历史说事的品牌，然而“前无古人”的全新车型在这家百年老号中也并不多见，宝马1系运动轿车有什么来头？

为独立自我的年轻人打造的运动性能最强的紧凑型轿车，这是宝马对1系运动轿车自己的定位，提炼一下，我认为有价值的信息点是：年轻人。用一款全新的车型来满足年轻消费者的喜好，是一个合理的思路，思路背后有什么干货，我们往下看。

在车展前的一场workshop中，宝马对1系运动轿车进行了详细的解读，也丝毫没有遮掩的表明了自己的愿望：就是要吸引年轻消费者。相应的，在设计上宝马1系运动轿车就开始践行了年轻化的态度，以往只出现在M或M Package车型中的埃斯托蓝，成为了宝马1系运动轿车的基本配色选择，同时在车辆设计上，宝马1系运动轿车也采用了很紧致的比例，车头像新一代X1一样未开眼角，其他经典的设计元素没有缺席，尾部的线条勾勒同样很饱满。

以上是我们在workshop中的主观初印象，在与华晨宝马高层的沟通中我们得到了另一个关键信息点，1系运动轿车将是年轻消费者最触手可及的一款宝马，定位在国产3系之下，售价也将更符合年轻人的购买力。

可见宝马对1系运动轿车是寄予了厚望。那么在踌躇满志的背后，宝马都做了哪些深耕？《吴佩频道》最新一期对话栏目，我们在广州车展前夕请到了宝马紧凑型车产品管理副总裁彼得·亨里克博士与全新宝马1系运动轿车项目负责人克里斯丁·内默先生，一起来深度聊聊这台最新、最年轻的宝马车。

Q: 全新BMW 1系运动轿车的产品及用户定位是怎样的？

A：全新BMW 1系运动轿车在整个宝马全系车型当中填补了一个产品空白，即紧凑型三厢轿车。这款全新车型所针对的消费群体是那些希望能够有个性表达，关注动感设计，追求时尚与高颜值车型的年轻人，他们一方面关注车辆性能和驾驶乐趣，另一方面也关注外观，可以说是比较大的一个消费群体。

Q: 三厢轿车应该不是说在两厢版本上加上后备箱这么简单的事情，相信这也是宝马要专门为中国市场研发1系运动轿车的原因之一。想了解一下1系运动轿车的研发过程当中宝马的初衷和想法？应该不只是针对面向年轻化人群开发一款车这么简单，在技术层面宝马做了哪些什么工作？

A：如你所说，三厢轿车并不是简单的把两厢车拉长。1系运动轿车是一款基于宝马全球UKL车型平台打造的车型。UKL是一个很灵活的平台，比如说新一代BMW X1和2系旅行车都是基于这一平台。在这平台上我们已经成功开发了X1运动型多功能车，2系旅行车和1系运动轿车。

另外，宝马在三厢运动轿车领域拥有非常雄厚的积淀和悠久的传统。比如说我们的紧凑型运动轿车从60年代就已开始做了，当时有一个明星车型是BMW 2002就是一款紧凑型运动轿车，它的前身1500就是被宝马定义为“新级别”的创始车型。现在我们希望去延续这个传统，在紧凑型三厢运动轿车级别再次推出全新车型——1系运动轿车。当然虽为紧凑型车，我们也会充分考虑乘员的舒适性，包括头部和腿部空间，座椅舒适度等。因为对于三厢轿车用户来说，后排的利用率会相对较高。

Q: BMW 1系运动轿车会否推出混合动力或者M高性能版本？如果有这样的车型规划，会否实现国产？

A：全新BMW 1系运动轿车拥有两款发动机，三种不同动力输出的车型。这样的产品款型已经很丰富。当然我们会有各种各样的新车型计划，会否问世还是要看是否有相应的市场需求。

Q: BMW 1系运动轿车如何体现针对中国市场的设计？

A：宝马在中国市场已耕耘多年，对于中国客户的用车习惯和偏好已经有了更多和更深入的理解。针对BMW 1系运动轿车，我们也针对中国市场做了许多特别的调校和调整。首先是底盘的调教，大家知道宝马有运动的传统，同时我们也理解中国的客户非常关注乘坐舒适的感觉，因此在底盘调教的时候我们就力求运动和舒适兼备。

为了增强乘坐舒适性，我们对1系运动轿车的座椅进行了加厚处理。其次降噪在中国也很重要，我们希望客人在车里和在家里面一样享受一个宁静的环境，因此我们的前挡风玻璃使用了降噪声学玻璃，同级在设计角度上也力求实现良好的风阻系数与降噪兼得。1系运动轿车的空调也经过了降噪处理，运行过程非常安静。

不仅如此，空调系统还加装了高效微尘滤清器，具备PM2.5过滤功能。针对中国一些区域的不良路况或者气候原因造成的漫水路面，1系运动轿车还拥有非常完善的底盘保护措施，有效保护车辆。

Q: 作为一款前轮驱动车型，BMW 1系运动轿车如何保持宝马所著称的驾驶乐趣？

A：可以明确的是，全新BMW 1系运动轿车在同级车型当中的运动性是最出众的。我相信大家在未来的产品试驾活动中得到最好的体验。宝马在后轮驱动领域拥有长期的传统和优势，优异的驾驶体验并不是靠一个技术方案去保证，而是方方面面很多的要素综合到一起才能实现。宝马汽车的驾驶乐趣是多年积淀与传承的结果，反应到前驱车型上，宝马依然能够保持其特有的操控性和驾驶乐趣。

Q: 现在各大品牌都会强调互联科技，有些互联科技做了一些很炫酷的概念，宝马 1系运动轿车会提供消费者哪些具体的功能？

A：总的来说，宝马互联科技是一个非常大的概念，除了数字化的服务外还包含驾驶辅助系统。全彩色平视显示系统是同级独有配置，可将GPS导航信息和交通标志牌等信息投射到前挡风玻璃上; 8.8英寸高清显示屏是同级最佳的配置；带中文手写输入功能的iDrive触屏控制面板也是同级最好；即将在中国发布的BMW Connected，功能也非常强大。其功能就如同是客户的一位私人助理，能把与客户个人交通出行所必要的各种服务整合起来，不仅是与车辆，还包括其它各种智能终端等，这也是同级最佳配置。

Q：作为参与见证这款车从无到有的设计者，能用一句话来介绍这款车吗？

A：我想用几个关键词来形容更贴切：第一、更有挑战、充满趣味。因为对于宝马来说，这是一个全新车系的设计尝试，过程虽然艰辛，但也是一个充满了情感起伏的过程。它的挑战在于它有一个全新的比例，要在全新比例中把经典的特征放进去，不是那么容易。