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长江后浪推前浪，相信消费者的眼睛也是雪亮的，假以时日，当途睿欧进一步口碑积累后，是完全有机会站上商务MPV的潮头。

说起商务MPV，社友们可能联想到别克GL8，确实它在这个市场上称王太久了。

但车市历来有“后浪推前浪”，车透君近来就发现有一辆具有纯正欧美血统的商务MPV上升势头很盛，它就是来自江铃福特的途睿欧。

先撇开别的不说，单比较价格，途睿欧售价为17.69万-20.39万元，GL8售价为28.99万-44.99万元，都是合资车，这后浪对前浪的威胁一眼便知。

那么，除了价格优势之外，福特途睿欧还手握多少胜券呢？

途睿欧给人的第一印象就是“高大威猛”。当大家看惯了GL8这种线条圆润秀气的车身，途睿欧硬朗大气的车身，相信反而会带来一种新鲜感和不错的回头率。前雾灯、进气口等处都带有镀铬装饰，LED前示宽灯、LED尾灯等也有所配备。因此，把途睿欧作为商务MPV使用，面子应该丝毫不会弱于GL8。

途睿欧长宽高分别4976/2032/1990mm，轴距为2933mm。相比竞品在高度和宽度上拥有不小优势，加之前风挡下沿较低，驾驶者在开车时会有一种居高临下的感觉，这也是GL8乃至丰田埃尔法都无法提供的“傲视群雄”的优势感。

别看用途主要是商务，但其实一辆MPV的发动机好坏同样非常重要。

福特途睿欧先期推出的手动挡车型，搭载的是2.0T EcoBoost发动机。这台发动机可是久负盛名，与路虎、捷豹等几十万的豪车使用的发动机同宗同源，动力非常强大，缸内直喷、双独立可变气门正时等技术也没有缺席，最大功率149千瓦，峰值扭矩300牛米。与发动机匹配的是5速手动变速箱，百公里综合油耗为9.5升。

另据官方信息，这台发动机在1750rpm-3000rpm区间可提供90%的扭矩释放，在需要将挡超车时，它可以给到你十足的信心。

对于一台称职的商务MPV来说，多功能空间组合，和能“装”是最重要的判断标准。

而这恰好是途睿欧最拿得出手的核心优势项。

采用标准的2+2+3式7座布局，途睿欧与大多数主流MPV一样，第二排的两个独立座椅可前后移动。

到了第三排，途睿欧的优势便显露无余，足够的腿部空间、头部空间，再加上出色的包裹性设计以及到位的空调出风口设置，这种舒适感恐怕连GL8都会有些自愧不如。

在能“装”方面，官方数据显示，途睿欧在常规状态下的行李厢容积就达到了1360L。什么概念？要知道，全新一代别克GL8在常规状态下的行李厢容积为521L（全放倒是1650L）。换而言之，开着途睿欧去接送生意伙伴，丝毫不用担心放不下行李厢，但开GL8去，人一多，就不一定了。毕竟人和行李挤在一起的尴尬，能避免还是要避免。

途睿欧的另一项核心配置是RAS空气后悬挂系统。厂家用内部装有压缩空气的空气弹簧取代了传统悬挂中的螺旋弹簧，同时采用可变阻尼的避震机设计。车辆行驶过程中，空气弹簧的弹性系数可根据车速等自动调节。

这也就意味着，高速行驶时，空气悬挂可以变硬，以提高车身稳定性，令车辆拥有更高的操控极限；长时间低速行驶时，空气弹簧弹性系数降低，更好地吸收来自路面的各种震动，从而赢得更佳的舒适性表现。

这种可调的后悬挂，使得遇见较差路况时，车辆的震动频率和幅度都不会太大，舒适性因此得到了明显提升。

在说完核心优势项后，再来比较一些消费者关心的常规项。

配置方面，途睿欧标配有ESP车身稳定控制系统、电动天窗、后视镜电动折叠、自动空调分区等配置，高配车型还配置有定速巡航、中控大屏、GPS导航、倒车影像、蓝牙电话等功能，这让途睿欧在20万元级别的商务MPV中具备了相当不错的性价比。

此外，众多安全配置包括博世9.1的ESP车身稳定控制系统、HSA上坡起步辅助、HBA刹车辅助、前后雷达、倒车影像等等，则对驾乘安全提供了更好保障。

最后，再结合途睿欧的售价（17.69万-20.39万元），商务MPV中的“良心车”该归谁属，其实已经毫无争议。

综上所述，车透君的总评是，途睿欧的品牌价值高、外形够档次、动力操控强，超大的第三排空间和的行李厢容积也令对手们难以企及，性价比明显优于声名赫赫的合资MPV对手，虽价格高于自主品牌MPV，不过丰富的配置已经能补齐这部分差价。

长江后浪推前浪，相信消费者的眼睛也是雪亮的，假以时日，当途睿欧进一步口碑积累后，是完全有机会站上商务MPV的潮头。