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东风裕隆-大7 MPV

超低价好车团购

让奥德赛和GL8都汗颜的居然是这辆MPV

2016年12月01日 09:57:17
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来源:车早茶

早前,有一个茶粉在看了车早茶的一篇宝马车主撰写的文章之后,给茶哥留言,问可不可以也在车早茶上面分享他写的一篇文章,是关于他对他的用车体验的……而像茶哥这么爽快的人,以及想到又有热心粉丝供稿(自己又可以少写一篇文章啦),真是毫不犹豫就答应了……

不过这家伙也不够厚道,说是给茶哥发来一款宜居宜商的“常规车”,茶哥本以为会是一辆B级或者C级轿车,结果发现确是一辆MPV,并且还是路上比较少见的那种……茶哥瞬间懵逼!

不过,在茶哥看完这位粉丝的“作业”之后,一方面,觉得他写得真的是“用心良苦”,令一方面,也让“日理万车”的茶哥增加了对这款车型的了解,因为茶哥也没从来没有开过这辆车(囧),下面,就看看这哥们是怎么评价这款纳智捷大7 MPV ECO HYPER吧。

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茶哥以及各位茶粉们,大家好,我来自湖南,也是一个忠实的茶粉,今天借茶哥的平台,来向大家分享我的购车故事以及用车感受,希望有更多的人,可以了解并喜欢上这辆车。

车型:纳智捷新大7 MPV ECO HYPER(2016款2.2T旗舰版)

购买时间:2016年6月

落地价格:28万

行驶里程:10875公里

购车缘由:结合需求和看重性价比

我购买这辆纳智捷大7 MPV,很多人感觉有些诧异,一个方面部分人对这个品牌缺乏了解,另一个方面则是对这款车型缺乏了解。而我在购买这辆车之前,首先明确了自己的需求,要大气,要舒服,要豪华,要宜居宜商,满足一家六口以及偶尔的公司接待用车要求(所以根本没有考虑过轿车和SUV);其次认真对比了当下30万以内比较主流的MPV车型,包括奥德赛GL8以及艾力绅,品牌都不错,但性价比一般;最后,我在认真的体验了一番纳智捷新大7 MPV之后,对它的价格、空间、配置、设计、油耗、性能等多方面进行综合衡量,最终让我觉得,其实品牌并不是最关键的,最重要的是车合不合适自己,而纳智捷新大7 MPV恰好满足了我对性价比和用车的所有要求。

外观:大气沉稳不中庸

对于纳智捷新大7 MPV的外观,给我的第一印象就非常好,够大气沉稳,不像GL8那般中庸,也不像奥德赛那样花哨。前脸设计简洁大气上下进气格栅造型看起来非常的和谐,特别是上进气格栅的三条镀铬饰条,比老款车型要更好看。

前大灯采用不规则造型设计,线条与车身融合度比较高,看起来也有几分犀利感,而透镜和LED灯源则让它看起来更显精神。

以前不少对纳智捷品牌缺乏了解的人会对这个“L”标识抱有疑问:这是啥牌子?但近年来纳智捷各款车型都上市热销,路上纳智捷的车型越来越多,于是这个品牌LOGO就变得不再陌生,而在大7 MPV前脸的这个“L”标识,采用黑底搭配,两侧用镀铬横条装饰,满满的档次感。

侧身看起来也比较大气稳重,整体的轮廓看起来很大,但车身线条并不算太硬,稳重当中还有几分优雅和时尚感。

电动后门的设计,商务气息比较浓,而且开启力度和滑动的顺畅性,都非常不错。

轮毂造型就没有什么特点,但多幅设计,加上较强的金属质感,还是蛮好看的。

尾部造型较为垂直,不过也不算太单调,因为尾灯的设计也配色做得不错,让车尾看起来也有几分档次感。

内饰:豪华+舒适+实用

记得第一次坐进大7 MPV的时候,我就被它精湛的做工和豪华的配置所折服,对比看过的那几款30万左右的MPV,这才叫豪华啊,而且整体做工、用料都比较好,设计风格也是比较大气。其车内整体配置十分丰富,包括一键启动、电动天窗、后排空调出风口等之外,还配备了前座双安全气囊+侧气囊 、High-end JBL音响等配置,同价位可真找不到配置这么厚道的车型。

科技感也比较充足,比如高反差设计的航太科技智慧仪表板,有极高辨识度,具备简洁、一目了然的直觉性操作杆,让驾驶者可以轻松听取所需的行车资讯。

最醒目的是全车共有三个大屏幕,包括中控上方的9英寸屏幕和下方的10.2英寸屏幕,另外后排顶部还有一个10.2英寸的屏幕,看起来不仅科技感更强,实用性和可玩性都非常高,还涵盖了行车安全影像与影音系统功能,相当的使用,上方的THINK+ Touch Pro 9寸触控屏可以连接多个品牌手机,并透过Life Go+接轨云端。另外还可透过HDMI将手机影像同步显示于10.2寸安全科技影像荧幕及后座10.2寸吸顶式荧幕,三个屏幕都是高清,而且还有着不错的反应速度,简直就是爽歪歪。

就连阅读灯内部都被设计成钻石造型,也是极具档次感。

但不得不吐槽的就是,它采用的是脚刹设计,对于用惯了手刹的人来说,一开始还真不是很习惯,另外很多车型都已经用上电子手刹了,大7 MPV在这点上面的表现就显得有顶LOW了。

超大空间和人性化的设计也是令我非常的满意,多种座椅搭配,可同时创造出 宽敞的乘坐与大置物空间。客货车型的弹性空间运用还可兼顾多种用车需求。就连前座LED阅读灯都附多功能置物盒、前座多功能灵活置杯架、可收折式第二排 置杯架、 后座空调控制面板、第一排座椅背挂钩、后座登车把手等设计,不管是家用还是商用,都非常实用。

空间大,且灵活性强是我最满意的地方之一,全尺寸豪华座椅+蝴蝶头枕,舒适性比奥德赛要强很多,同时也不输GL8,但豪华感和做工却远比GL8要强。

性能:动力强劲、油耗满意、操控一般

对于大7 MPV身上的这款2.2T发动机,早在入手前就听别人说有偏高的油耗,但在我向几个大7 SUV和大7 MPV车主的咨询并获得实反馈之后,对重新调校后的这台2.2T发动机更有信心。它最大马力202匹,对于拖动这个庞大的身躯来说还是足够的,并且发动机的动力输出平顺性还不错,匹配的6挡手自一体变速箱,挂档感觉也比较好。而油耗的话,官方宣传11.8L/100km,我基本市区和郊区驾驶为主,目前油耗是13.5L/100km,并没有大家说的那么高,还是能够接受的。

操控上面的话,个人感觉就一有些一般,油门刹车调校还是不错的,底盘反馈也算灵敏及时,不过由于车身太大太重,所以一般市区驾驶会让人觉得灵活性有些不足,远没有普通的轿车来得灵活,毕竟,想在这种类型的MPV身上寻常驾驶的乐趣,还真是有点难的,不过要说乘坐的舒适性,那它肯定能满足你。

最后还要补充一下的就是,这辆大7 MPV身上,除了智慧安全影像系统以及ESC动态车辆稳定系统/TCS循迹防滑系统等常见的安全系统之外,包括Side View+ 车侧安全影像辅助系统、后方影像监测系统、LDWS+行车便宜侦测警示系统、Night Vision+高感光夜视辅助系统等诸多的高科技安全系统,结合HRSS高钢性车身结构的车身,让我任何时候对行车安全的信心满满。

总结

虽然这里纳智捷大7 SUV的品牌影响力并不是很大,驾控感觉也不算是十分优秀,但它大气时尚的设计、宽敞舒适的空间、精湛细腻的做工,以及实用性强科技感高的一身配置,给我带来了不一样的奢华享受,它体现出来的价值也远比其他同价位的车型要高,所以不管别人怎么看,自己用得好,才是真的好。

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