凤凰网汽车

启辰汽车是东风日产合资自主品牌，现有包括T70和T70X在内的多款产品。根据发展需要，启辰将进行品牌运营调整。网通社从启辰汽车经销商获悉，启辰将于2017年底完全脱离东风日产体系，变为东风集团旗下的全新自主品牌，也就是东风启辰，即与东风日产这一东风旗下的合资品牌同级。

目前国内自主品牌发展走上坡路，包括吉利、长城等品牌还接连推出了旗下的高端独立品牌，大市场环境正处于向上的状态，启辰此时选择独立出来，也是已经拥有一定的底气以及规划。接下来，我们就一起来分析一下，启辰品牌现有的情况以及将如何走独立之路。

一、品牌/渠道方面

在品牌方面，启辰将更换现在的“五颗五角星”品牌logo，并且旗下车型尾标处也将不再出现东风日产标识。并且，在技术层面，启辰也将有望采用自给自足的形式。销售渠道上，启辰此前在国内的专营店形式分为两种：独立专营店、与东风日产共用渠道。独立后，启辰将不再与东风日产共用渠道，采用完全独立销售模式；同时，这也有助于旗下车型在销售过程中，不再与东风日产车型形成对比。

二、已拥有独立发展资质

今年6月16日，启辰造型中心在广州花都正式落成。这一造型中心是专为启辰品牌打造，主要负责车辆外观及内饰的造型设计、色彩造型开发，以及涉及造型立体化而进行的模型制作。此前启辰的大部分车型都是基于日产原有车型进行改造的，没有独立的品牌造型设计。启辰造型中心成立后将提高品牌在造型设计上的竞争力，突出品牌个性。此外，即将上市的全新SUV-T90在设计方面就是由启辰造型中心独立完成的。

三、品牌历程

启辰品牌建立于2010年，如今已经走过六年。2012年4月，启辰首款车型D50上市，同时发布了“V立方”战略；2014年9月，启辰晨风正式上市，开启了品牌的新能源市场。直到2015年1月份，启辰T70上市，同年9月份，T70X也投放市场，这两款车也成为了目前启辰品牌的销售主力。

今年4月份举办的北京车展上，启辰品牌正式发布了新五年事业计划——“V+”战略。在市场表现方面，启辰2015年全年销量超过12万台，今年更是一直保持着增长态势，单月销量接连破万。

四、品牌新车规划

在产品端，启辰品牌将在现有7款车型的基础上，5年中推出8款车型，这其中包括传统的两厢车、SUV、MPV以及全新的新能源车。从启辰此前公布的产品规划中可以看出，从今年到2018年将有4款新产品推出。其中全新轿跑SUV T90将在今年底上市，随后2017年将在推出2款新产品，包括一款2+2+3布局的MPV，而到2018年同样有一款全新车型推出。

五、销售渠道布局

在产品端不断扩充的同时，启辰也将加速完善销售网络。截止到今年上半年，启辰品牌累计有效营业店达212家，2级网络近2000家。根据启辰官方公布的计划，企业将开拓MINI店、二网、三网等轻量化的网络模式，到2020年将实现一网城市覆盖率和一二网的区县覆盖率均达到80%，推进启辰网点的全面覆盖。

此外，启辰未来还将增加启辰品牌的服务网点，到2020年，企业二级服务网点达到550家，打造10公里启辰专属服务圈。

总结：不难看出，启辰脱离东风日产，对启辰来说不见得是一件坏事。在独立后，启辰将专注于发展品牌事业，并且也将不再“被比较”。除此之外，自主品牌良好发展的市场大环境下，对于启辰来说也是一场“东风”。与此同时，启辰也将面临来自各大自主品牌的挑战与竞争。但有一句话说得好，是挑战，更是机遇。启辰能否在这一挑战中，抓住机遇突围，我们一起期待。（图/文 网通社 张雪莲）