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众所周知，今年豪华汽车市场关键词之一就是第二线豪车阵营的集体爆发，在距离2017年还有不到20多天的时刻，新一轮的腥风血雨即将打响，而拉开这一帷幕的就是即将迎来品牌九十周年华诞的沃尔沃。 作为2017年度沃尔沃最重磅的车型，旗舰车型沃尔沃S90长轴距轿车在北京正式上市，共有T4和T5五款车型，官方指导价格区间36.98万——55.18万元人民币。 相对于同属90系列的XC90上市之初高冷的售价，这次沃尔沃旗舰轿车显然不愿意重蹈之前“叫好不叫座”的尴尬，几乎是以一步到位的36.98万起的售价正面杀入一片红海的豪华C级车鏖战。 沃尔沃S90长轴距的务实“亲民”的定价策略自然令外界对其市场表现充满了期待，价格公布伊始，就在现场引发了一阵经销商的掌声，在这场形式简洁的新车发布会上，最终依靠咄咄逼人的价格掀起了最终的高潮。 作为明年提振销量的主力军，沃尔沃上下自然对其寄语了厚望。沃尔沃汽车中国销售公司总经理陈立哲先生对汽车头条APP透露，其给全新沃尔沃S90长轴距在中国市场定的小目标是年销量2万辆。” 当然，作为SPA平台的首款国产旗舰汽车，S90长轴距轿车准备在鏖战的行政级别豪华轿车市场上演“低空轰炸”，除了亲民的价格和加长120mm这样标准动作之外，也有着更有底气的理由。 首先，全系标配的各种黑科技和高配置是沃尔沃期望展露给中国消费者的“诚意”。在智能互联科技方面，S90长轴距全系标配了沃尔沃第二代自动驾驶辅助功能（Pilot Assist II），也是首次在0-130公里时速实现无需跟随前车，可自动转向 。 与此同时，其全系标配SENSUS智能车载互联系统。作为同级竞品中唯一使用9英寸高分辨率触控中控屏，与12.3英寸TFT数字仪表盘以及HUD抬头显示系统实现了三屏联动，更兼容了苹果CarPlay，让车主可以随时链接数字化浪潮。 除了满满的黑科技之外，沃尔沃自然不会在旗舰车型上丢掉看家的法宝——安全。全系标配第三代城市安全系统（City Safety），不仅全天候自动监测前方汽车、自行车和行人，更配备全球唯一的交叉路口自动刹车功能和大型动物探测技术。 根据沃尔沃汽车集团亚太区研发副总裁沈峰介绍，S90长轴距轿车是时下标配最多智能安全科技的轿车，包括：全球首创的道路偏离预防及保护系统，ACC自适应巡航系统、LKA车道保持辅助系统。 沃尔沃汽车中国销售公司总经理陈立哲 而在中国消费者所看重的豪华质感方面，沃尔沃也是在S90上使出了“洪荒之力”。舒适配置上同样遵循全系标配的作风，全系标配沃尔沃独有的第二代Clean Zone清洁驾驶舱技术、骨科医生参与设计的人体工程学座椅和功能最多的老板控制键等舒适性配置。 而19扬声器、12声道、1400瓦有效功率，支持FLAC、WAV无损格式的宝华韦健尊贵级音响系统和苏格兰Bridge of Weir真皮包裹、天然胡桃木装饰的中控台，钻石切割工艺的空调控制旋钮、三维动态效果设计的镀铬装饰主线、Nappa真皮打孔座椅统一营造出了北欧奢华“会客厅”的豪华感受。 多项提升细分市场整体豪华门槛的丰富配置和前瞻科技，无疑是拥有最强沃尔沃旗舰轿车的S90所拥有的“势能”，而将势能真正转化落地，转化为在行政级别豪华市场披荆斩棘的“动能”，靠的则是扎实推进的体系建设和全方面提升体验服务。 值得注意的一个细节是，在新车发布会之前的媒体晚宴上，沃尔沃汽车集团亚太区总裁、沃尔沃汽车中国销售公司董事长袁小林在致辞中，就强调，虽然有三家豪车品牌相继进入了十万辆的销量大关，但沃尔沃却“不着急，有底气。” 沃尔沃汽车集团亚太区总裁、沃尔沃汽车中国销售公司董事长袁小林 在新闻发布会之后，接受汽车头条APP记者采访时，“淡定”的袁小林也表达了对于销量的看法。在其看来，之所以沃尔沃有底气，在于其即将迎来一个全面爆发的产品周期，与此同时，沃尔沃正在搭建一个全球性的生产制造体系和盈利模式。 目前来看，伴随着XC90和S90逐步推出，沃尔沃已经进入到一个新的产品周期，“每年都会推出两款全新的产品，”袁小林对汽车头条APP表示。产品潮的来临直接拉动的销量登上了新的台阶。 根据数据显示，11个月沃尔沃在中国销量为9,076辆，较去年同期的8,045辆同比增长12.8%。今年前11个月沃尔沃在华累计销量为80,759辆，与去年同期相比攀升12.5%。 而在财务数据方面，今年1-9月沃尔沃汽车集团累计盈利达到76.6亿瑞典克朗，已超过去年全年66亿瑞典克朗的成绩。在保证销量同比大幅提升的同时，沃尔沃已经进入盈利快速增长的阶段，在被吉利收购之后，沃尔沃实现了自我造血。 袁小林强调，作为一家已经经历九十周年岁月的豪华品牌而言，对于一时销量的起起伏伏已经能够做到“不着急”，而在其看来，销量是水到渠成的结果，并不是一蹴而就或者急功近利能够实现的。