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二线豪车集体发力最受伤的居然是奥迪？

2016年12月17日 09:11:14

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来源：汽车通讯社

11月豪车数据出炉，最显著的变化是二线豪华品牌作为一个整体快速的发力，推动了豪华车市场整体规模的扩大。但是这种扩大以牺牲价格体系为基础，豪华品牌的身价一跌再跌。

一线品牌中，奔驰凭借新一代的产品完全树立起竞争优势，虽然销量规模还没有超过宝马、奥迪，但这个趋势已经基本形成。从目前奥迪、宝马披露的新产品计划看，几乎没有和奔驰直接抗衡的实力。

奥迪今年比较悲催，在终端让利幅度不断加大的前提下，销量增幅依旧有限。11月奥迪销量52,776辆，同比增长6.6%；在1-11月累计销量540,040辆，同比增长5.7%。主力热销车型A6L、Q5销量依旧超过1万辆，A3和Q3也有较高的销量水平，但应该看到，除了Q3外，奥迪其他车款已经降成白菜价，A3的价格已经和高尔夫接近。

二线品牌群狼战术让奥迪苦不堪言，凯迪拉克、英菲尼迪、林肯等二线品牌大多以奥迪为直接对手，奥迪A4L和凯迪拉克ATS-L等混战一片，价格下压到23万元左右，奥迪A6L的最低配价格已经跌破30万。宝马3系价格一度下滑到和奥迪接近，但今年下半年厂家出台强力政策，价格回弹的同时也止住了品牌力下滑的风险。