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国内的SUV市场，红了好几年，却依然没有衰退的迹象。又是一年年尾季，当各个细分市场陆续交出2016年终考成绩单的时候，我们赫然发现，SUV依旧还是那个当红的炸子鸡。

数据显示，今年1-10月，SUV的增速遥遥领先于其他细分市场，增长率为45.6%，增长量为215.8万辆。因此，从大数据上来看，明年SUV市场的走势依然不会弱。不过，如果我们再分析得细致一些，在合资品牌的整个SUV中，紧凑型SUV占去半壁江山，达到了50.31%；其次是小型SUV，占比20.25%；中大型SUV市场占了10.43%；而大型SUV的占比仅有0.61%。

所以，当有小伙伴问速度君，在这个不缺SUV的中国市场，广州车展上依然涌现了好多SUV新车型，有必要吗？我的回答是：有。因为在SUV的各个细分市场中，仍存在大片蓝海，这个市场还是有需求的。

然后他又问我，那么在广州车展新发布的那些SUV中，你最看好哪一款？我权衡了一下，答曰：上汽大众Teramont。

因为，从市场需求来说，Teramont为补缺而来。上述数据已经很清晰地表明，紧凑型SUV是主战场，而大型SUV是最有增长空间的一个细分市场。就目前国内现有的大型SUV而言，诸如福特探险者、别克昂克雷、英菲尼迪QX80、奔驰GLE之类，算得上主流的多为进口车型，售价较高。

即便退一步，在售价尚可的中型SUV市场，颇受消费者认可的也仅有汉兰达与锐界。但就车身尺寸、第三排乘坐舒适度等方面而论，毕竟与大型SUV还是差了一截。

所以，可以说，作为上汽大众进军大型SUV市场的首款SUV，与辉昂一起位列高端产品阵营的Teramont，一方面填补了合资大型SUV市场的空白；另一方面，也着实会给消费者带来中型SUV无法媲美的第三排乘坐体验。

既然提到了第三排乘坐舒适度，我们就先来看看Teramont的具体尺寸。Teramont是大众集团体量最大、吨位最大的SUV车型，Teramont的长、宽、高分别为5039mm、1989mm、1773mm，轴距长达2980mm。

得益于超大尺寸车体及较短的前悬设计，Teramont内部空间非常宽敞，第三排的空间表现尤为出色。即便是身高180cm的体验者，坐进Teramont的第三排座椅后，也拥有充裕的头部与腿部活动空间，它是真正的成人座椅，而不是形式上的baby seat。

再来，从其他产品实力来看，Teramont配置丰富且前瞻。它所搭载的Panorama大尺寸全景天窗、Nappa高级真皮座椅、12向电动可调的前排座椅、可加热的前后排座椅、后排可一键调节副驾座椅位置的老板键、LED氛围灯豪华套装、三温区自动空调、后排侧窗遮阳帘、丹麦Dynaudio顶级音响系统等配置，都能带来优越的乘坐体验。

不仅如此，诸如12.3英寸全数字液晶仪表、手机无线充电、带位置记忆功能的电动行李箱盖等智能配置，以及9安全气囊、TPMS主动胎压监控装置、盲点监测系统、12探头PLA智能泊车辅助系统、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统等安全、驾辅配置，展现了其全方位领先的科技实力。

而在动力性能方面，Teramont搭载2.5T V6发动机，其最大扭矩与额定功率分别达到500Nm、220kW，配合全系标配的DSG 7速湿式双离合变速器，百公里加速仅6.9秒，而90km/h等速油耗仅为7.7L/100km。驾控方面，Teramont不仅提供8种驾驶模式，全时四驱、自适应动态悬架等装备也一应俱全。

至于售价嘛，要知道，大型SUV市场中的主流车型，福特探险者的售价在44.98万-63.98万元这一区间，既然Teramont应着市场需求而来，又有那么多实力配置加持，售价会比探险者贵吗？这个问题，我们得从大众体系内的市场布局来探索答案。

目前，途观售价为19.98万-31.58万元、途锐售价为65.88万-90.88万元，两者之间有30万的空白区间。明年，途观将全新换代上市，更大的尺寸和更高的定位，将让途观的整体售价区间上扬。而Teramont在尺寸、定位上比途观更高，因此它的起售区间很有可能在35万-40万元之间，这样就能与全新途观一起出击SUV市场，对竞品形成紧密的价格围墙。

当然，这一价格也只是速度君的推测，等到明年第一季度Teramont上市的时候，答案自然揭晓。不过，如果速度君猜对了，那么这将是大型SUV市场里，极具性价比的一款车。不知道到时候在供不应求的情况下，上汽大众会不会优先考虑同品牌置换的老客户呢？要知道上汽大众拥有庞大的市场保有量，仅帕萨特与途观的车主，就超过了320万呢！