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上汽斯柯达-昕锐

曾比劳斯莱斯还牛如今8万却卖不过捷达

2016年12月20日 11:21:27

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来源：车域无疆

斯柯达这捷克品牌诞生于120年前，曾经是欧洲豪华车的代表品牌，它生产的豪车Hispano Suiza，光底盘价格就比劳斯莱斯银魅的整车价格还贵。不过在经历了二战的摧残之后，斯柯达开始着力与造便宜的车，豪车光环慢慢消失殆尽。在中国，斯柯达也是混得不愠不火，虽然不少技术跟大众品牌是相通的，无奈品牌力不足，导致销量一直上不去。

今天，疆哥跟大家聊聊斯柯达的昕锐。昕锐作为斯柯达的入门级轿车，定位是家用代步轿车。同时作为斯柯达提出“Simply Clever”理念后的第一款车，在车身各处都是低调与内敛的风格。昕锐2016年的月销量基本都在5000台左右，跟同平台的捷达桑塔纳比老磕碜了。

昕锐指导价7.99-11.69万，外观上用朴实无华这个词来形容一点也不过分，车身线条平缓。因为与捷达和桑塔纳的平台相同，家族化比较明显。车身长宽高为4501*1706*1469mm，轴距为2603mm。

车头部分大灯与雾灯的“四叶草”设计，竖纹的进气格栅，同样家族化明显。车头看起来很方正，给人以敦厚中庸的感觉，不过这种风格不适合活跃的年轻人。

内饰的风格也是一贯的简约，满满的大众风格。按键的分布与设计中规中矩，中控台的线条也是横平竖直。

动力方面，昕锐配备的是1.4L、1.6L两种发动机，最大功率分别为66kw、81kw，最大扭矩分别为132Nm、155Nm，匹配5MT和6AT变速箱，工信部综合油耗在5.9-6.2(L/100km)之间，发动机和变速箱这样的动力搭配也是满满的大众风格。悬挂采用的是前麦弗逊后扭力梁式非的组合，采用电动助力转向(EPS)，刹车方面为前碟刹后鼓刹的形式。