凤凰网汽车

在今年11月开幕的广州车展上，2017款长安福特新蒙迪欧正式上市。新车共有11款车型，售价区间为17.98万元~31.98万元，其中有两款为新增的混合动力车型。作为现款蒙迪欧的中期改款车型，2017款新蒙迪欧(下文简称为新蒙迪欧)沿用了美版蒙迪欧的设计风格，外观更加精致，内饰方面也有所升级。

新蒙迪欧有1.5T、2.0T高/低功率和2.0L混动四种动力选择，共有11个车型配置可选。究竟哪个车型配置更值得购买？本文就为您详细分析一下。

国内合资中级车市场的竞争一直很激烈，美德日系群雄割据，想在市场中占有一席之地，价格是关键要素。从新蒙迪欧的售价区间来看，入门车型的售价与竞争对手相比只能算中规中矩，仅比大众迈腾/帕萨特的入门车型稍低。但这些年来，蒙迪欧手里最强的牌还是外观/内饰的设计，这方面确实吸引了不少消费者的关注。

外观：依旧很像某跑车 精致感爆棚

这代蒙迪欧国内刚上市时，由于前进气格栅采用了“大嘴”式的设计，与英国跑车品牌阿斯顿·马丁的设计有异曲同工之妙，所以当时被消费者戏称为“阿斯顿·蒙迪欧”，这也从侧面反映这代蒙迪欧设计方面的成功。如今改款车型面世，新车在外观方面主要针对车头车尾进行了重新设计，使外观看起来更“潮”更精致。“大嘴”依然在，不过细节变了。

前进气格栅的装饰由之前的横格状变成了现在的网状，搭配四周的镀铬饰条，使前脸看起来更有质感。(图片上的车型为EcoBoost 245旗舰型)

头灯和雾灯的造型也有改变，相比现款更加运动了。LED日间行车灯移到了车头灯上部，点亮后的效果更加犀利。除1.5T、2.0T的入门车型外，其他车型都配备了LED远近光灯。

车身侧面除轮圈造型外没有太多变化，EcoBoost 245三款车型和EcoBoost 180至尊型配备18寸轮圈，入门车型配16寸轮圈，其余的为17寸。轮胎依旧是静音能力出众的固特异御乘。

尾部变化较大的地方是在行李厢的位置增加了一条贯穿尾灯的镀铬饰条，另外尾灯灯组也进行了重新设计。

全新设计的C形内部灯组具有更高的辨识度，刹车灯点亮后的效果也更加动感。

由于现款蒙迪欧的外观设计已很出众，所以对于改款车型来说无需大刀阔斧的改变。但让一款本来就很好看的车变得更好看，也是个不小的问题，好在福特的设计师做到了。

内饰：实用性和科技感升级

乍一看2017款的蒙迪欧和现款车型没啥变化，实际上在实用性和科技感方面都做出了改变。

首先是中控台控制面板，此前的虚拟按键由于不能盲操遭到不少人诟病，现在改为了实体按键，更加便于日常驾驶时的操作了。

多媒体升级为SYNC 3之后，不仅界面更加美观，操作更加流畅，同时还支持苹果的CarPlay功能。

换挡方式从现款传统的挡杆变为了电子旋钮式换挡，与福特金牛座相同。实际体验中编辑认为这种换挡方式更加便捷省力。

动力：引入升级的2.0T发动机和2.0L混动系统

2017款福特蒙迪欧全系有三种动力系统，分别为1.5T、2.0T高/低功率、2.0L混动。其中2.0L EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机为升级后引入的全新动力系统，除此之外，混动车型搭载的2.0L阿特金森循环发动机热效率高达40%。

以上就是2017款福特蒙迪欧的一些基本信息，下面我们来对比一下各车型间的配置差别。

新蒙迪欧共有11款配置车型可供选择，本文推荐的EcoBoost 180豪华型和EcoBoost 245豪华运动型基本可以代表两类消费者，前者是以家用为主，注重经济性；后者则更在意动力表现。虽然新加了两款混合动力车型，但编辑认为新蒙迪欧的销售主力依然为燃油车型，所以下面的对比中，我们将主要对燃油车型进行具体的配置对比。

外部配置

外部配置方面，新蒙迪欧全系标配有：前大灯照射范围调整、前雾灯、LED日间行车灯、转向辅助灯、隐私玻璃、外后视镜加热功能、外后视镜电动调节。

入门版的EcoBoost 180舒适型配置太过“乞丐”，而时尚型相比豪华型少了前大灯随动转向和外后视镜电动折叠，就现在的用车环境而言，能有这两项配置还是会“安全”些。而两车更多的差距会体现在内部配置方面，我们将在下文进行分析。我们接着来看2.0T车型。

我们看到在2.0T的低功率车型中，200 豪华型的配置与主推的180 豪华型配置相同，但2.0T低功率发动机与1.5T发动机相比，多出的动力相对有限，而两款车差价1.3万元，所以编辑认为200 豪华型的性价比稍差。而次推的245 豪华运动型动力和配置相对丰富，价格也比较合适。

内部配置

内部配置方面，新蒙迪欧全系标配：方向盘前后调节、方向盘上下调节、真皮/皮革多功能方向盘、行车电脑显示屏、后排杯架、座椅高低调节、驾驶座腰部支撑调节、后排座位放倒比例、前/后座中央扶手、儿童安全座椅固定装置、后排出风口、空气调节/花粉过滤、电动窗防夹功能、内后视镜防眩目功能、遮阳板化妆镜。

在1.5T车型中，舒适型和时尚型的配置较少，如蓝牙、中控液晶屏都没有配备，可能会影响日常使用。而主推的豪华型配置很丰富，仅比至尊型少了方向盘记忆设置和座椅记忆功能。接下来看2.0T车型。

2.0T车型中，两个低功率版本的配置与1.5T车型的中高配几乎相同；高功率版本的整体配置更多一些，旗舰型还有专属的座椅通风和座椅按摩功能。次推荐的245 豪华运动型配置也比较丰富，但推荐这个车型主要是因为动力方面的诉求。

行车辅助/安全配置

安全配置和行车辅助功能方面，新蒙迪欧的配备相当丰富，主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、前排头部气囊、膝部气囊、后排头部气囊、安全带未系提示、后排中间三点式安全带、胎压监测、中控门锁、遥控钥匙、一键启动、启停系统、发动机电子防盗、ABS、EBD、刹车辅助、牵引力控制、动态稳定控制系统、上坡辅助都统统在列。

在1.5T车型中，主推的豪华型配置相当丰富，唯一的遗憾是没有配备盲点监测，不过拥有前后泊车雷达、倒车影像等配置，在日常使用时也能提高不少便利性。而舒适型和时尚型的配置过少，势必会影响日常驾驶的便利性，编辑不做推荐。而至尊型虽然配置齐全，但过高的价格与豪华型相比已经失去了性价比。

2.0T车型中，200 豪华型和245 豪华运动型的行车辅助配置与180 豪华型相同；245 至尊型与之相比仅多了盲点监测，旗舰型配置虽然最丰富，但从使用需求来说因人而异。

从上述各项对比中看，两种排量的入门车型配置都相对较低，如果按照大多数人的日常使用需求，EcoBoost 180豪华型的配置基本能够满足。如果追求更高的配置享受以及更强的动力，不妨直接跨过动力参数没有高出1.5T很多的2.0T低功率版本车型，选择EcoBoost 245豪华运动型。

所以，编辑为您推荐11款车型中性价比最高的EcoBoost 180豪华型，其次为有更高需求的消费者推荐EcoBoost 245豪华运动型。

总结：

新蒙迪欧拥有十分吸引人的外观设计，内饰在实用性和科技感上又做了改变，配置也相当丰富，加之引入了全新升级的2.0T发动机，综合来看，是一款产品力十分出色的中级轿车。