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牛牛车网网友野渡无人问：

12万买卡罗拉还是英朗？

刚刚毕业三年，反正花不花钱，钱都没了，所以一咬牙一跺脚来一辆汽车吧。

和母上大人求了一点支援，结合目前自己的工资把预算价格放到了12万左右。因为全家人都买了大众，所以实在不想凑这个热闹了，另外最好也是销量不错的车型吧。

PS：原谅我要求有点多，最好好看点的。还有自动挡吧，虽然喜欢开车，但是堵车太累了。

牛牛车网网友Derrick_K答：

根据题主的要求，我们拿出11月销量前五的排名榜单，去掉大众，再考虑外貌协会的挑剔，最后我把备选定在上汽通用别克英朗和一汽丰田卡罗拉。这俩车在11月都达到了3万+的销量，而且分列轿车排行榜的三四名(这也是为什么没有选轩逸的原因，让它安静的和朗逸在冠亚军上面相爱相杀吧)，非常激烈，这里拿出这两个同级别的对手也是挺有意思的事情。

由于题主选择12万的预算，所以选择卡罗拉 2017款 1.2T CVT GL-i(指导价12.98万)和英朗 2016款 15N 自动精英型(指导价：12.69万)作对比。虽然指导价稍高于12万，但是卡罗拉和英朗目前的实际优惠价大都是低于12万的，而且多一些配置，也方便你日常使用。

卡罗拉的前脸采用了丰田的“keen look”设计，keen字面上为“锐利的、敏捷的”，对应到汽车设计上面可以理解成让前脸设计更加锐利立体，更有冲击力。进气格栅采用平行的镀铬饰条，与两侧的前大灯正好相接，很有整体感，引擎罩和前保险杠也用了一些比较锋利的线条，比起老款的路人脸确实更有冲击了。

得益于更长的车身，卡罗拉的侧面要比英朗更修长，后半部的车顶线条要比英朗更自然，虽然只是一个A级小车，卡罗拉侧面营造出了很动感的前冲效果。

尾灯造型有棱有角，除了圆润的行李箱盖下沿，尾部基本上都是硬线条的设计风格，卡罗拉从前到后彻底抛弃了过去的“傻白甜”形象。

日系车都已经不走中规中矩的路线，美系车自然更是要张扬个性。英朗的发动机罩隆起的更是明显，再加上大面积的直瀑式进气格栅和造型锐利的前大灯，美系车不怒自威的效果一下子就出来了。不过没有搭载雾灯，如果身居北方可能会比较在意这个，不过目前南方很多地方的空气也不如从前了。

侧面就是大家印象中一个A级车的老样子了，腰线在后门把手处微微向上，然后延伸到尾灯，这个算是不多的亮点。

尾部设计比较大气，主要体现到大面积的尾灯和线条丰富的保险杠上面。

卡罗拉的内饰采用了非对称布局，尤其是中控区域，纯黑的内饰配色很显沉稳，不过灵气不足，个人感觉更多的年轻人会喜欢更活泼的配色。卡罗拉的中控区域采用集中布局的按键和三个旋钮的老套路，这个价位自然是没有彩色中控屏了，除此之外光秃秃的方向盘可能也会让你感觉少了东西。

仪表盘没有用更吸引年轻人的炮筒设计，但显示效果还不错，中部的色彩屏幕可以显示更多的车辆信息。

英朗采用黑白配色的内饰就要比卡罗拉更活泼一点，除了档杆区域，其他部分都使用了左右对称设计。如果让我选择的话，可能会偏向英朗，毕竟我还年轻。但由于是低配车型，和卡罗拉一样，没有中控屏屏幕。

仪表盘和卡罗拉基本是一样的布局，但是感觉卡罗拉的稍好看，原谅我的善变。

售价只有12万多，这俩车的配置自然就不算丰富。两车型配置差异少，很大程度是因为这些配置这俩车都没有。合资品牌在12万价位的车型配置不会很高。

英朗的配置比较有优势，主要体现在：胎压监测、多功能方向盘、皮/织物混搭座椅(卡罗拉为织布座椅)、日间行车灯、后排出风口。而卡罗拉多了方向盘前后调节、前驻车雷达、CD播放系统和前雾灯。

空间方面，由于卡罗拉在长、高和轴距上都有优势，而且卡罗拉作为擅长车内空间的日系车，基本上不会给美系车什么机会。卡罗拉没什么悬念的胜出，当然差距并不大。两车后地板中部都没有什么凸起，考虑的很周到。英朗没有公布行李箱容积，但是由于卡罗拉的第二排座椅不支持放倒，所以空间拓展性方面，英朗赢回一分。

动力方面，如下表所示：

卡罗拉1.2T涡轮增压发动机动力参数明显好于英朗，而且油耗也要强于英朗，这真的是做到了马儿又能少吃草，而且可以快快跑。

不过英朗后悬架采用了多连杆独立悬架，舒适性好于卡罗拉的扭力梁式非独立悬架。

一个简单的总结：

外观颜值方面，我个人感觉卡罗拉要更动感一些，英朗因为过于家族化的设计，让它少了自己的特色，这就是家族设计的缺点了。除此之外，空间和动力也是卡罗拉的强项。

内饰方面，英朗更有活力，更适合年轻消费群体，配置上也好于卡罗拉。

再看看题主的情况，想要好一点的动力，虽然英朗的市场优惠更多一点，但是卡罗拉也没有超出预算，而且在油耗、空间方面也都有不错的表现，所以我的推荐是卡罗拉。

当然还有一个小问题，一个卡罗拉在一大家子大众里面会不会过于另类呢？