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国产自主车型貌似一直给人一种“无力”的感觉，没错，我说的无力就是动力偏弱的意思。而且当初一直被当成段子的“三菱发动机”，还有自主车型发动机科技技术落后也一直被网友诟病……

今时不同往日了，近几年自主车型大规模崛起，不仅是颜值，内饰，配置，连动力也一并提升了。下面大师就来扒一扒搭配着2.0T发动机的自主“动力猛兽”们。

比亚迪-宋

新车指导价：8.99-14.99万

车主吐槽：细节方面做得还是不够好，还有就是2.0T的油耗有点高了，高速还好，如果市区堵个车什么的，那就尴尬了

点评：对于2.0T版本的宋来说，油耗确实是一个小瑕疵，不过得当地开还是无伤大雅的。关于动力，绝对满足了。内饰的小细节还是需要进一步的优化，像一键升降这些配置应该加上去的。

广汽乘用车-传祺GS8

新车指导价：16.38-25.98万

车主吐槽：车身太高，建议装上踏板。没有电动尾门，建议厂家加上这一项配置。车上的carlife操作系统略有卡顿死机现象，实用功能还是没能做到很完善，方向盘的质感让人感觉比较廉价。

点评：GS8作为年度热门车辆之一，在颜值方面毋庸置疑。动力方面2.0T已经足够了，但是在一些软件配置方面还是欠缺成熟的技术和测试，让人感觉有点匆忙上市抢占先机的嫌疑，但是整车的综合表现，已经很对得起这个价格了。

长城汽车-哈弗H6

新车指导价：8.88-16.28万

车主吐槽：原车的导航是在不敢恭维，希望厂家能够更换掉导航的品牌。异响问题希望厂家改进，有可能是装配的原因，柴油版的车头偏低。

点评：这是柴油版的2.0T哈弗H6，在油耗表现和动力上都很优秀。但是在一些小细节上却还是没有做好，异响问题是车主反映比较多的。但是操控和空间上都是不错的，特别是底盘的表现，价格方面也是物有所值。

上汽集团-荣威RX5

新车指导价：9.98-18.68万

车主吐槽：四门一键升降没给装上，隔音水准做得不够好，希望有待提高。中控体验不够好，手机不能互联这个就有点……功能性太少了，希望后期能够改进。

点评：RX5作为“马云爸爸”鼎力相助的一款智能现代化互联网汽车，本来噱头就已经很够了，再加上精致的内饰做工和强劲的互联网系统，简直是如虎添翼。但是由于是“第一个吃螃蟹的人”，所以斑马智行系统还是有小小的瑕疵，希望厂商能够跟进优

陆风汽车-陆风X7

新车指导价：12.98-14.78万

车主吐槽：内饰味道很大，一段时间后发现油耗还是有点偏高。车子的变速箱在升降挡还是会有一点点的顿挫，刹车偏软。空间的表现差强人意。

点评：刹车偏软的问题确实有点让大师意外的，不过由于车身的重量，所以刹车还是应该优化一下。车子的外观是赚够了眼球了，希望内在的东西也跟着提升起来。底盘的感受不是十分优秀，但是算中规中矩了。

东南汽车-东南DX7

新车指导价：9.69-13.99万

车主吐槽：车子磨合期油耗有点大啊，装配工艺有待提高，离合的反弹性有点大，2挡和5挡有点难进，不过可能是新车的原因。

点评：DX7的外形设计明显是瞄准了年轻市场了，但是2.0T的版本里都是手动挡的车型，这让大师觉得挺奇怪的。但是车上的配置丰富程度还算不错，空间表现也很优秀，如果2.0T版本有个自动挡就接近完美了。