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于是，国内首个汽车资讯互动社区平台应运而生——日前，由优信二手车打造的“车伯乐APP”正式对外发布，并宣称将以“分享关于车的一切”为核心理念，以用户为核心战略，以全新的视觉呈现及参与方式，颠覆人们获取汽车类资讯的习惯。

讲真，智能手机APP已浩如烟海，单汽车类相关应用也多如牛毛，在用户已然面临选择困难的情况下，“车伯乐”凭什么杀出一条血路？又何来底气兑现颠覆的豪言？

“把话语权还给上帝，让消费者成为引导消费的KOL。”发布会现场，车伯乐创始人兼CEO戴琨如是作答。

他指出，新媒体时代，用户在传统汽车资讯平台获取和发布信息的效率越来越低。千篇一律的八股文乏味、枯燥，没有人真正去关心用户需求，也看不到用户的真实感受，而人们需要的是从身边人了解到产品的真实体验。

这是痛点所在，也是车伯乐的机会所在，即“从产品功能和从使用体验上，始终坚持以用户为中心”。

说这席话时，戴琨还颇不“讲究”地对吐槽了一些媒体同行，对他们炮制的毫无营养价值的垃圾资讯，语露不屑。

对此，圈圈君深以为然。无论是自诩专业的机构媒体，还是标榜资深的自媒体大V，都可着劲儿地贴金主的脸，不管是对比试驾，还是所谓良心推荐，谁的充值余额多，就敢把谁夸成一朵花，还美其名曰“影响力变现”。而且，为了变现，什么标题党、刷阅读、刷转发、刷点赞，那都是轻车熟路得心应手，唯独最不把媒体公信当回事儿。

既然老湿们不珍惜话语权，消费者就要尝试抢夺话语权，像“车伯乐”这样的颠覆者，做的就是为后者提供平台和武器。据戴琨描述，“车伯乐”至少有三大杀器，可以让普通车主变身引领汽车消费的KOL。

一是3D拍照晒车

这项由车伯乐首创的3D拍摄技术，可360度展示车的细节，辅以专业滤镜随时随地一键美化。非摄影科班出身，也没有专业的长枪短炮，甚至P图都不会，有了这款APP加外挂，照样拍出大师级的高清美图。加上3D效果的即视感，通过手机看车也能如身临其境，黑科技就是这样任性。

二是车型智能识别。

一辆车打你跟前过，只需手机摄影头瞄准咔一下，不管是整车图像，还是前脸、尾部或侧面的局部，秒秒钟就能分析出是什么品牌、哪款车型及其详细参数，识别率高达90%以上。妥妥的装逼神器，菜鸟秒变老司机。

三是碎片资讯立体化。

毕竟不是每个车主都思如泉涌，下笔就是洋洋洒洒万千言，而这项基于人工智能的编辑功能，可以将用户随时记录的碎片化文图素材，生成一篇像模像样的分享文章，让你轻轻松松当网红。

为了鼓励更多人“分享关于车的一切”，“车伯乐”还将豪掷两亿人民币，用于内容生态扶持计划。这让圈圈君禁不住有点小激动，不管传播的介质如何变化，受众对优质内容的需求总是不变的，谁有资格成为相车的伯乐？比起那些万金油式的媒体老湿，以及被车企豢养的所谓大咖，来自真正车主的真实口碑无疑更加靠谱！