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迫于十面“霾”伏以及摇号限制的双重压力，越来越多的消费者在选车时，开始把目光投向电动车市场。各大电动车厂商在宣传时，也是将其产品包装成一种双赢的选择：在社会层面，响应了低碳环保的时代潮流；于个人而言，与同等规格的燃油车相比，为电动车充电所需要的花费可要节约不少，为车主降低了不少养车成本。

电动车的优势自然是有目共睹的，但是它的弊端也很让人头疼。首当其冲的就要数“里程焦虑”了。虽然市面上现有的电动车型的续航里程基本都能满足日常通勤，比如城市里上下班的出行需求。然而，这只是电池在最理想状态下的表现。要知道，像是温度、驾驶习惯、载重量、车内空调、收听广播等因素，都会对电池的续航里程造成影响。

随着冬季气温骤降，广大电动车用户就开始苦恼——“续航里程减少，充电时间变长，充电频率多了、里程焦虑多了……”因为一到冷天，大家会明显发现，电动车的电池不如以前那么耐用了，比如夏天充满一次电能跑四十公里的电动车，到了冬天就只能跑三十公里。电池电量削减也会比夏天严重，很多车主反应，必须天天充电，还经常充不满。有数据显示，温度在25℃左右时，铅酸蓄电池可正常蓄电，能最大限度地放电；气温下降到10℃以下时，铅酸蓄电池储存的电量会减少20%。0℃以下时，储存的电量会减少30%甚至更多。

另外，冬季行车肯定会开空调，但随着车内温度的提升，手脚是暖和了，可看到续航里程加倍往下掉，想必也是挺心凉的。除此以外，急刹车、重新启动所消耗的电量，也是正常行车过程中的好几倍，为了减少冬天的电量消耗，对车技和驾驶习惯也是一大考验。所以说，电动车就是一种让人“又爱又恨”的存在，以至于很多消费者表示“电动车虽好，如果有燃油车指标，电动车仍是自己的第二选择”。

说到底，“里程焦虑”都是一种病，难道我们只能默默忍受吗？当然不！奥迪就给出了一剂良药——e-tron！奥迪e-tron混合动力车型，显然比纯电动车型更实用，又比燃油车经济高效。当然，最重要的是，它在践行环保的同时，并没有改变人们的驾驶习惯。试想一下，驾驶乐趣丝毫不减，又能为对抗雾霾尽一份力，岂不妙哉？！

以奥迪e-tron家族的新成员——奥迪A6L e-tron为例，这款专为中国市场打造的插电式混合动力车型，在使用混动模式之下，总续航里程高达850 km，完全可以满足用户的长途驾驶需求。得益于智能混合动力管理系统，可以确保奥迪A6Le-tron在任何工况下都能保持最佳行驶状态。纯电动(EV)、混合动力(hybrid)、电量保持(battery hold)三种模式，可供驾驶员根据自身需求进行选择。

值得一提的是，奥迪A6L e-tron将作为首款搭载Audi connect Car2X服务的产品，通过手机中的Audi connect e-tron服务，即可实现车辆状态报告、驾驶数据、远程空调控制、远程充电控制、充电站信息、停车位置查找、锁车/解锁等功能，为用户带来方便、快捷的数字化生活。

这项名为Audiconnect e-tron的服务在我们日常生活中极为实用，比如，通过远程充电控制这项功能，车主可以利用晚上睡觉时间给爱车充电，不仅能避开用电高峰，夜晚的分时电价还能降低不少成本；远程空调控制则是冬季和夏季出行的福音，相信大多数车主刚刚进入被暴晒或者冰冻许久的车内，都会有一种觉累不爱的感觉，开了空调之后也要等上好一会儿才能让车内凉快或者暖和起来。而借助这一功能，就可以在出门前，提前打开车内空调，等你走出家门进入车内，恰好是最适宜的温度，以快乐的心情开始新的一天。

除了环保特质，奥迪A6L e-tron还兼具了出色的运动性能，以及丰富的豪华配置，一车在手，即可同时享受到电动车、混动车和豪华C级轿车三种出行体验，给生活注入不一样的惊喜。