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近日，华晨宝马汽车有限公司及宝马(中国)汽车贸易有限公司应安全气囊存隐患，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年8月1日起，召回2005年12月9日至2011年12月23日期间生产的部分进口宝马120i、130i、316i、320i、325i、330i、335i、X1、X3、X5、X6及M3车辆，共计168861辆；2005年7月12日至2011年12月31日期间生产的国产华晨宝马320i、325i及X1车型，共计24750辆；大陆地区共计193611辆。

无独有偶，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司也应安全气囊和安全带预紧器无法正常展开向国家质检总局备案了召回计划，将自2016年12月25日起，召回2015年6月14日至2016年8月14日期间生产的部分进口2016年款Jeep牧马人(Wrangler)汽车，大陆地区共涉及5265辆。

一波未平一波又起，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司于同日向国家质检总局备案了另一召回计划。因变速驱动桥油泵转子内外尺寸偏差导致转子损坏，引起车辆动力缺失，将自2016年12月25日起，召回2015年8月3日至2015年12月11日期间生产的部分2016年款酷威(JCUV)系列汽车，共计727辆；2015年8月3日至2015年12月11日期间生产的部分2016年款大捷龙(Grand Voyager)系列汽车，共计33辆；大陆地区共涉及760辆。

其实12月份提出召回计划的厂家远不止宝马和克莱斯勒，东风汽车因为部分ABS控制器存在隐患，决定召回部分东风日产新楼兰和奇骏；梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司因部分安全带存隐患，决定召回部分2016年款S500 4MATIC和S63 AMG 4MATIC 系列汽车；丰田雷克萨斯、保时捷、一汽马自达等等品牌都于12月向国家质检总局备案了召回计划。

对于汽车召回，大家的态度各不相同，有人认为这就是质量不过关，愚弄广大消费者；也有人认为虽然产品质量存在缺陷，但厂家行为体现了责任和担当。作为消费者，大家真的了解汽车召回吗，什么是汽车召回？召回的原因？与汽车质量的关系… ….等等？

什么是汽车召回？

汽车产品召回，就是按照法定的要求和程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品缺陷的过程。包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方关于缺陷的具体情况以及消除缺陷的方法等事项，并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、退货等具体措施消除其汽车产品缺陷。

汽车召回的方式？

汽车召回分为主动召回和被动召回，主动召回是车企发现问题主动采取召回，而被动召回则是由政府监管部门发出强制指令让企业采取召回措施。

汽车召回的原因是什么？

汽车产品召回肯定是某个部件存在缺陷，那么为什么会出现缺陷？现在汽车品牌已经基本实现了跨地域、跨车型的全球化生产模式，这意味着即使同品牌旗下的不同车型、不同生产销售地的车辆，也可能使用相同的零件。这时如果发现某个通用型的部件存在缺陷，就不得不展开大规模的召回。

汽车召回与汽车质量的关系？

汽车是一个由无数零部件组成的极其复杂的产品，无数零部件中出现少数有安全缺陷的产品也着实是难以避免，这和厂商的汽车制造水平、产品质量的高低没有直接必然的联系。只要厂商在发现缺陷后立即采取措施积极地进行召回，并对缺陷产品进行更换，确保车主的用车安全。

汽车召回现状？

国际：以最早实施汽车召回制度，汽车召回最频繁的美国为例，美国“国家高速公路交通安全局”(NHTSA)作为汽车安全的最高主管机关，对公路上的交通事故进行统计，并且根据交通事故进行消费预警，针对汽车缺陷问题展开调查，甚至向汽车厂家发出强制性的召回指令。

我国：我国的汽车召回管理部门要求，要有充足的证据和数据表明某款车型确实存在缺陷，需要完备的汽车安全强制标准和客观中立的交通事故鉴定机构以及交通事故信息统计系统、消费者投诉处理系统等多个环节的互相配合，取证十分之难。

差距：虽然国内现在每年都有上百次召回，几乎所有汽车厂商每年都会发布一些召回公告，其中不乏国际知名品牌。但离成熟汽车市场的理性召回还有很大的差距，最显著的问题就是，主动召回多，被动召回少，召回这件事主要靠车企的“良心”。

大家对于召回现象的态度？

茶哥小时候一旦有厂商爆出召回信息的，基本就舆论一片倒的议论这个车质量怎么怎么不行， “一棍子打死一帮人”。如今随着社会的进步，大家看待汽车召回问题都比以前要理性更宽容了。甚至在车企发现产品缺陷进行召回时，大家都赞扬它负责任的态度，并表示更加信任这些品牌的汽车品质，会一直支持这些汽车品牌。然而今年3.15爆出的个别车企为了提高知名度和曝光率，利用召回制度漏洞做免费广告的新闻让广大消费者“一夜回到解放前”，当消费者的信任被利用，大家不得不重新看待汽车召回现象。

茶哥总结：

虽然大家的信任被某不良商家拿来利用了一番，但大多数车企还是很负责的，未来希望汽车生产企业更加负责任，政府监管部门的监管体系可以更加成熟，加大对汽车生产企业及其产品的监控，更有针对性的对汽车缺陷进行调查统计，更好的维护消费者维的权益，减少消费者的安全隐患。作为消费者我们依旧能用宽容的胸怀去鼓励生产企业勇于面对他们的错误，并及时去弥补他们的错误。