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在宝马集团不断推进“本土化”、“可持续化发展”两大在华战略的大背景下，2016年的成都车展，BMW又公布了未来在中国的新能源战略。产品作为这三大战略的核心载体，新能源技术在国产车型上的广泛应用，成为了未来宝马集团布局的重要议题。目前，华晨宝马在轿车领域推出了插电式混合动力车型“530Le”，进入2017年，品牌将在SUV领域深化布局。

网上车市走访多家宝马经销商后获悉：华晨宝马X1插电式混合动力版“X1 xDrive 25Le”将于本月正式上市，新车将基于1.5T插混系统推出3种配置，平均预订金额2万元，预计40万元起售，提车周期约为1-2个月。此前华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德博士向我们透露：宝马X1插混版已经列入国家工信部新能源车型目录。这也意味着，新车上市后将享有国家的免税和补贴政策。

华晨宝马X1 xDrive 25Le于去年6月在铁西工厂下线，随后正式亮相“2016 BMW新能源家族之夜”。新车外观与全新宝马X1保持高度一致，但在诸如格栅、轮毂、尾标、翼子板等多处细节上进行蓝色喷漆处理和增加“i”、“eDrive”等专属标识，凸显其能源的高度清洁性。尺寸方面，新车与标准版车型保持一致，长宽高分别为4565*1821*1613mm，轴距为2780mm。

宝马X1 xDrive 25Le有AUTO eDRIVE（电动机和汽油发动机协同运行）、MAX eDRIVE（以纯电动模式行驶）和Save Battery（合理支配纯电力驱动）3种驾驶模式。除此之外，新车还采用BMW轻量化车身，包括主动闭合式进气格栅在内的技术优化了空气动力性能。据宝马官方称，宝马X1 xDrive 25Le百公里综合油耗仅1.8L，相比现款1.5T版车型燃油经济性大幅提升70%，这项数据对一台紧凑型SUV来说非常可观。

动力方面， 宝马X1 xDrive 25Le搭载了一套插电式混动系统，该系统由宝马集团全新的B38三缸1.5T发动机和一台永磁同步电机组成，其中内燃机最大输出为100 kW /220Nm，电动机最大输出为70kW/165Nm，传动匹配6速手自一体变速箱。新车应用的高压锂电池最大容量大10.7kWh，纯电动续航里程为60km, 纯电动最高时速为: 120 km/h， 0-100km/h加速时间为7.4秒。

在“2016宝马新能源家族之夜”， 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远表示：未来将在中国推出5个车系9款新能源车型（包括纯电动和插电式混合动力汽车）。目前，BMW品牌已经拥有5系、7系和X5的插混版本，接下来伴随着X1 xDrive 25Le的上市，宝马在华产品线得到壮大的同时，其全球性的可持续发展战略也将在中国市场同步得到深化。