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NO.10 网约车新规参与者：北京、上海、广州、深圳、成都……网约车新规对司机的准入资质设立了严格的门槛，如北京上海均要求本地户籍，还要求是本地牌照。

北京的十三五规划里，有一项叫“疏解非首都功能”；上海的十三五规划里，有一项叫“疏解特大城市非核心功能”。其关键是控制人口规模——北京要把人口控制在2300万以内；上海要把人口控制在2500万以内。北京交通委称，规定网约车驾驶员和网约车为本市户籍、本市车辆，是治理“城市病”、疏解非首都功能的要求。NO.9 超豪车加税

与小排量车购置税减半同时进行的是，针对超豪华车税费的提升，2016年12月1日起，售价在130万元以上的超豪华小轿车加征10%的消费税。10%的消费税率意味着购车成本至少增加10多万元。该政策将进一步加大进口车市场供给和需求的调整难度。NO.8 小排量购置税减半

从去年10月1日到今年年底，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。这就意味着这买一台10万元的1.6升以下小排量汽车，之前要交8547元的购置税，政策实施后只要交4273.5元。而得益于小排量车型购置税减半的利好政策，近两年车市出现了高速猛增的大好情况。可以明显发现的是，越来越多的车企开始垂青小排量涡轮增压车型。曾经不多见的1.5T、1.3T、1.2T甚至是1.0T都开始玩得风生水起一往无前。NO.7 自主品牌成功逆袭

2016年，中国自主品牌的逆袭态势明显，市场占有率提升了1.66%。自主品牌在品质和价格上也有了很大的突破。在2016中国SUV汽车销量排名榜TOP10中，长城长期占据冠军位置，自主品牌占据了七成。在象征品牌影响力优势的轿车市场，自主品牌的表现也可圈可点。NO.6 豪车挤推小排量

参与者：宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹、路虎、雷克萨斯随着各国的排放标准进一步的严格，各大车企不得不推出相应的对策，而小排量涡轮增压发动机似乎成了一个不错的解决方案，百万豪车也从之前普遍为8缸发动机也转变为排量更小。小排量涡轮发动机现在已是大势所趋，沃尔沃XC90、奥迪Q7、宝马X5、捷豹F-Pace都推出了2.0T版本车型，让豪华品牌SUV正式进入了小排量涡轮时代。NO.5 四轮低速电动车技术获国家立项

2016年4月，《四轮低速电动乘用车技术条件》国家标准立项计划向社会公开征求意见。经综合各方意见、充分讨论、沟通协调后，国家标准委于2016年10月正式立项并下达《四轮低速电动车技术条件》推荐性国家标准的制定计划。该标准的制定发布将对低速电动车产品提出明确技术要求，有助于推动低速电动车的规范化管理。11月18日，《四轮低速电动车技术条件》标准工作组筹建及第一次会议在北京召开。会议讨论确定了该标准制定的三个基本原则：一是满足四轮低速电动车规范管理的需要；二是保证四轮低速电动车产品安全性不降低；三是体现四轮低速电动车特有的技术特性。NO.4 59项新政鼓励新能源汽车2016年，国家共出台59项新能源汽车相关政策，促进新能源汽车发展，涉及新能源技术、电池等各个方面。中国汽车工业协会数据显示，2016年前11个月我国乘用车销量为2167.8万辆，同比增长15.6%。同期，新能源汽车销量为40.2万辆，同比增加60.4%。而国际知名信息服务和咨询公司IHSMarkit则表示，在有利行业政策刺激下，2040年电动汽车有望在中国和欧洲占据当年乘用车新车销量的一半。此外，为了促进新能源汽车发展，更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，公安部将试点启用新能源汽车专用号牌。首批试点包括：上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市。NO.3 太阳能汽车

参与者：汉能行业颠覆者往往来自行业以外。中国太阳能企业汉能今年推出四款Solar系列全太阳能动力汽车。汉能全太阳能动力汽车与普通电动汽车相比，具备“双充”功能：太阳能汽车具备普通电动汽车的常规功能，在晴天可以用太阳能发电，经阳光照射5到6个小时可发8-10度电，驱动汽车日行驶80公里左右，满足日常城市交通需要。太阳能汽车这种“边走边充”的模式使汉能全太阳能动力汽车比一般的电动汽车多10%-15%。同时车辆配备有储能电池，在阴天则可以用充电桩充电，一次充电的最大续航可以达到350公里。汉能声称，未来随着薄膜发电技术转化率越来越高、以及车辆轻量化的实现，完全可以实现太阳能动力“无限行驶”的愿望。NO.2 互联网造车

参与者：蔚来、威马、奇点、乐视、万向、和谐富腾……互联网造车的“风口”吸引了一大批慕名前来的“掘金者”。在过去两年的时间里，蔚来、奇点、和谐富腾等互联网造车者如雨后春笋般的涌现出来，试图改变整个汽车行业的生态。不可否认，在车联网、无人驾驶、汽车共享等成为汽车行业发展新趋势的今天，互联网企业在数据的收集与处理、车与车、车与人的互联互通上发挥得天独厚的优势，但在汽车的核心部件与关键技术上，互联网企业并没有任何优势。NO.1 无人驾驶

参与者：谷歌、特斯拉、百度、Uber、沃尔沃、奔驰、福特、通用……无人驾驶汽车被认为将创造一种新的休闲方式，车内的人可以利用这个额外时间看书、发邮件、织毛衣、练习乐器、开个啤酒、打个瞌睡……以前不能独立开车的人，现在也能体验一种新的自由。如果以上这些统统实现，他们将会使整个汽车产业重生，并彻底重构人和时空的关系。“这是一场军备竞赛。”Google公司顾问、曾在通用汽车公司任职的Larry Burns教授说，“你会看到一个全新的汽车时代。”在互联网公司和车企的规划中，这项革命性的技术将于2020年量产。